FCA partecipa alla prima edizione di “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” che si svolger\u00e0 a Torino dall’11 al 14 giugno. La manifestazione \u00e8 parte integrante sia del programma Torino Capitale Europea dello Sport sia del ricco calendario abbinato all’Expo Milano 2015 di cui FCA e CNH Industrial sono Official Global Partners.<\/p>\n
Ispirata all’annuale Festival di Goodwood (Inghilterra) e ad altri appuntamenti internazionali, la kermesse torinese si caratterizza per la sua doppia natura: da una parte, l’esposizione delle novit\u00e0 delle pi\u00f9 importanti Case automobilistiche nel pi\u00f9 antico e famoso parco pubblico di Torino, con ingresso gratuito dalle 10 alle 24, dal gioved\u00ec alla domenica. Dall’altra parte, l’anima dinamica dell’evento trova il suo momento clou nella parata di domenica 14 quando i modelli pi\u00f9 rappresentativi di ciascun marchio percorreranno circa 15 chilometri dal centro di Torino sino alla Reggia di Venaria Reale.<\/p>\n
All’interno del Parco del Valentino si corse, dal 1935 al 1955, l’omonimo, leggendario Gran Premio. Oggi, lungo il tracciato che vide sfilare tanti bolidi, i marchi Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Jeep saranno protagonisti esponendo i modelli pi\u00f9 rappresentativi delle rispettive gamme. Vetture per tutti i gusti e tutte le esigenze, da Fiat 500X ad Alfa Romeo 4C Spider; da Abarth 695 Biposto all’iconica Jeep Wrangler passando per la nuova Lancia Ypsilon “30th Anniversary”. Sempre lungo i viali del Parco sar\u00e0 presente un’area merchandising Mopar, storico brand americano ormai divenuto punto di riferimento anche in Europa con i suoi servizi, ricambi, accessori e customer care per tutti i marchi di FCA.<\/p>\n
Sar\u00e0 anche possibile ammirare alcuni preziosi esemplari di auto storiche che si sono distinte per i risultati sportivi: Alfa Romeo 155 V6 DTM e Giulia GTAm; Lancia Stratos e Fulvia Coup\u00e9 HF; Fiat 131 Abarth Rally e 124 Abarth Rally. Alcune di queste vetture sfileranno nella sezione Motorsport lungo il circuito pi\u00f9 breve, 3 km, che si snoda nel centro della citt\u00e0 e che conduce al salotto di piazza San Carlo, insieme alle Abarth prototipo 695 Gumball e 695 EVO.<\/p>\n
Un’esposizione innovativa nel parco pi\u00f9 antico e famoso di Torino<\/p>\n
L’accesso al Parco del Valentino potr\u00e0 avvenire attraverso tre varchi intitolati ad altrettanti leggendari piloti che hanno scritto pagine memorabili nella storia delle corse su pista: Nuvolari, Villoresi e Ascari.
\nLungo il tracciato del leggendario Gran Premio del Valentino, che si corse dal 1935 al 1955, l’auto torna protagonista attraverso una formula espositiva innovativa ed elegante.<\/p>\n
Alfa Romeo<\/p>\n
La presenza di Alfa Romeo, come d’abitudine, sar\u00e0 di forte impatto. Il pubblico potr\u00e0 ammirare quattro modelli Alfa Romeo di attuale produzione: le supercar 4C Coup\u00e9 e 4C Spider insieme alla nuova Giulietta Sprint e alla serie speciale MiTo Racer.
\nProtagoniste indiscusse dell’esposizione Alfa Romeo saranno 4C Coup\u00e9 e 4C Spider, la sua evoluzione “a cielo aperto” presentata al mercato EMEA durante il Salone Internazionale di Ginevra. In entrambe le declinazioni, 4C rappresenta l’essenza sportiva del brand e coniuga uno stile mozzafiato e prestazioni eccellenti. \u00c8 equipaggiata con la migliore tecnologia derivata dal mondo delle corse. Grazie all’abitacolo monoscocca in fibra di carbonio, all’ampio uso di alluminio e a materiali compositi per la carrozzeria, 4C vanta un rapporto peso-potenza inferiore ai 4 kg. Trazione posteriore e motore centrale, turbo 4 cilindri a iniezione diretta da 240 CV, si traducono in comportamento stradale da supercar: 257 km\/h di velocit\u00e0 massima, 4,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km\/h, 1,1 g di accelerazione laterale e 1,25 g di decelerazione massima in frenata.<\/p>\n
Giulietta Sprint celebra i 60 anni di vita del modello che venne lanciato proprio al Salone di Torino e in breve tempo conquist\u00f2 gli appassionati di tutto il mondo e rese accessibile il desiderio di possedere un’Alfa Romeo. Oggi Giulietta Sprint raccoglie quel testimone offrendo una caratterizzazione estetica pi\u00f9 marcata, prestazioni esaltanti, dotazioni tecnologiche sofisticate e un’efficienza aerodinamica ulteriormente migliorata. E il piacere di guida Alfa Romeo \u00e8 garantito dal nuovo propulsore 1.4 da 150 CV, l’ultimo nato della famiglia MultiAir, dall’innovativa architettura del modello e dai numerosi sistemi elettronici di cui \u00e8 dotato.
\nAnche MiTo incarna il vero “Spirito Alfa”, e con Racer lo fa in modo ancora pi\u00f9 ricercato. La nuova serie speciale propone l’elegante trattamento Cromo Satinato per le maniglie delle porte e le cornici dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Completano un insieme di grande impatto i cerchi da 17″, il paraurti sportivo, lo spoiler e il terminale di scarico cromato. All’interno, MiTo Racer adotta selleria in ecopelle marrone dall’aspetto Vintage, in un ambiente sportivo scuro impreziosito dal volante tagliato e dalla scritta Alfa Romeo impressa sui poggiatesta.
\nFiat<\/p>\n
Sotto i riflettori anche le novit\u00e0 del marchio Fiat che sapranno affascinare una clientela eterogenea per et\u00e0 e gusti ma sempre attenta alla funzionalit\u00e0 e attratta dal design italiano. Ecco allora la 500X, il nuovo crossover Fiat che esprime tutto lo stile e la sostanza “made in Italy” in un’auto confortevole, prestazionale e sempre connessa con il mondo. Sotto i riflettori, durante la rassegna, la versione Cross Plus che coniuga il meglio dello stile e delle dotazioni, con un allestimento da top di gamma. “Sotto il vestito”, altrettanta eccellenza che si pu\u00f2 apprezzare premendo un pulsante. Grazie alla tecnologia Full Keyless System, si avvia il potente ed elastico motore 2.0 Multijet da 140 CV abbinato al cambio automatico a nove marce e alla trazione 4×4.<\/p>\n
Gli occhi saranno puntati anche su Panda K-Way, la nuovissima serie speciale che nasce in collaborazione con il marchio dell’antipioggia per eccellenza in modo da offrire un prodotto funzionale e colorato. La sua spiccata personalit\u00e0 si evince dai dettagli verniciati in titanio e dalla possibilit\u00e0 di scegliere il colore delle calotte e dei coprimozzo tra quattro diverse tonalit\u00e0. Dettagli estetici che impreziosiscono la consueta concretezza e la praticit\u00e0 di Panda.<\/p>\n
A proposito di dettagli estetici, Fiat 500 Vintage ’57 esposta al Valentino \u00e8 un tributo all’icona presentata nel 1957 e propone un look r\u00e9tro che richiama alcune peculiarit\u00e0 dell’antesignana. La livrea \u00e8 azzurro pastello abbinata al bianco di tetto, spoiler, antenna e specchietti, e la selleria in pelle Poltrona Frau color tabacco. Il tutto esaltato dai loghi Fiat storici, posti sia sull’esterno sia sul volante, dalla fascia bianca della plancia e dai cerchi in lega da 16″ bianchi e cromati.<\/p>\n
Completa la compagine Fiat la particolare 500L Trekking, l’evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate che amano “contagiarsi quotidianamente”: una metropolitana, per vivere spensieratamente la citt\u00e0, e una pi\u00f9 intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. La versione esposta \u00e8 equipaggiata con il turbodiesel 1.6 Multijet da 120 CV e presenta una ricchissima dotazione di serie, che comprende cerchi in lega da 17″, climatizzatore automatico bizona, cruise control e controllo elettronico della stabilit\u00e0 ESC con ASR\/MSR, ABS + EBD e ausilio alla partenza in salita.<\/p>\n
Lancia<\/p>\n
In questo contesto non poteva mancare Lancia, che da sempre esprime eleganza, innovazione e attenzione ai gusti del pubblico femminile. Protagonista \u00e8 ovviamente la vettura pi\u00f9 amata dalle donne italiane che quest’anno compie trent’anni: la Lancia Ypsilon. Al Parco del Valentino sono esposte le due serie speciali Ypsilon ELLE e Ypsilon “30th Anniversary”. La prima \u00e8 nata dalla partnership con l’omonimo magazine: \u00e8 un concentrato di glamour ed eleganza e si rivolge a una donna ricercata e raffinata qual \u00e8 anche la lettrice di ELLE, che in essa trova un design distintivo e non convenzionale impreziosito da colori specifici e dettagli di stile quali le finiture dark chrome, i cerchi in lega da 15″ diamantati o da 16″ diamantati color Cipria, oltre all’esclusiva grafica a Pied De Poule sui montanti. All’interno, selleria specifica in pelle e Alcantara, un grande classico dell’eleganza Lancia.<\/p>\n
La seconda serie speciale celebra una storia di successo che in trent’anni \u00e8 entrata nell’immaginario collettivo con quattro generazioni e oltre 2,7 milioni di vetture prodotte. Contraddistinta da un badge celebrativo sul montante e da una raffinata livrea Blu Oltremare che rinvia alla tradizione Lancia, la nuova versione propone cerchi in lega da 15” in tinta nera con effetto diamantato e, a richiesta, pu\u00f2 essere dotata di portellone posteriore nero, proprio come il primo modello lanciato nel 1985. All’interno, oltre alla ricca dotazione di serie, spicca l’elegante rivestimento in tessuto e Castiglio di colore nero o beige. Ypsilon ELLE e Ypsilon “30th Anniversary” sottolineano il carattere esclusivo della “fashion city car” Lancia, che si esprime attraverso raffinate declinazioni volte a ribadire le caratteristiche vincenti di un modello che in questi anni ha dimostrato di essere un’autentica icona di stile, un vero e proprio oggetto di design, un veicolo sempre all’avanguardia.<\/p>\n
Abarth<\/p>\n
Lo stand dello Scorpione propone due esemplari a conferma della continua ricerca del “meccanicamente perfetto” tipico di tutte le vetture di Abarth: \u00e8 questa l’essenza di un brand capace di rinnovarsi continuamente, accettando e vincendo sfide spesso ritenute impossibili. 695 Biposto e 595 Competizione sono la massima espressione del motto di Carlo Abarth “La domenica in pista, il luned\u00ec in ufficio”.<\/p>\n
695 Biposto \u00e8 la sintesi perfetta tra le vetture stradali e quelle da corsa, grazie ai 190 CV per 997 kg di peso che le garantiscono prestazioni fuori dal comune. La sua vocazione estrema \u00e8 di immediata percezione: basta accomodarsi sui sedili da corsa Sabelt a guscio, grigi opachi, allacciare le cinture di sicurezza a quattro punti e ascoltare il sound dello scarico Dual Stage by Akrapovic. Un’auto senza compromessi, che promette divertimento allo stato puro, emozioni e stile italiano e che adotta soluzioni da supercar: l’abitacolo \u00e8 volutamente essenziale, alla ricerca della massima ergonomia di guida e alla riduzione dei pesi, e il cambio \u00e8 a innesti frontali.<\/p>\n
Al suo fianco, la 595 Competizione cabrio, l’ultima arrivata e la pi\u00f9 performante della gamma Abarth 595 con i suoi 180 CV di potenza che le consentono di raggiungere i 225 km\/h di velocit\u00e0 massima e di accelerare da 0 a 100 km\/h in 6,7 secondi. Il tutto a cielo aperto, grazie alla capote panoramica in tessuto, e nella massima sicurezza. Di serie, infatti, il prestazionale impianto frenante Brembo, sei airbag, fendinebbia, controllo di stabilit\u00e0, fari allo xenon e sistema TPMS per monitorare la pressione degli pneumatici.<\/p>\n
Jeep<\/p>\n
Il pubblico della prima edizione di “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” avr\u00e0 anche la possibilit\u00e0 di ammirare alcuni esemplari Jeep in rappresentanza della gamma SUV pi\u00f9 premiata di sempre. Di scena l’icona Wrangler, il medium SUV Cherokee, la prima Jeep made in Italy Renegade e l’ammiraglia Grand Cherokee.<\/p>\n
L’icona Jeep incarna perfettamente il claim “Go anywhere, Do anything”. Equipaggiata con il propulsore 2.8 turbodiesel che sviluppa 200 CV di potenza e 460 Nm di coppia, Jeep Wrangler deve le sue leggendarie capacit\u00e0 off-road al sistema di trazione integrale part-time, marce ridotte e bloccaggi elettronici dei differenziali anteriori e posteriori Tru-Lock per la guida in fuoristrada pi\u00f9 estremo, che consente una uguale ripartizione della coppia tra le quattro ruote.<\/p>\n
Il medium SUV da poco rinnovato \u00e8 progettato per eccellere su qualsiasi tipo di superficie, ed esprime la sintesi tra innovazione stilistica e tradizione, leggendarie capacit\u00e0 4×4 e tecnologia. Cherokee segna un’importante novit\u00e0 nel proprio segmento proponendo un nuovo propulsore 2.2 Multijet da 185 e 200cv, il cambio automatico a nove marce e l’innovativo dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore.<\/p>\n
La nuova Jeep Renegade, prodotta a Melfi e commercializzata in oltre 100 nazioni nel mondo, inclusi gli Stati Uniti, \u00e8 caratterizzata da una grande personalit\u00e0 stilistica e presenta proporzioni adatte sia all’utilizzo in citt\u00e0 sia su tracciati off-road. Vanta capacit\u00e0 fuoristradistiche di riferimento nella categoria, un’eccellente dinamica di guida su strada, un esclusivo cambio automatico a nove marce, due sistemi di trazione, propulsori dai consumi efficienti e una vasta gamma di dispositivi di sicurezza. Un SUV Jeep compatto dal cuore italiano che ha rapidamente scalato le classifiche europee di vendite nel suo segmento.<\/p>\n
Grand Cherokee \u00e8 il modello simbolo della premiumness di Jeep e il SUV pi\u00f9 premiato di sempre, perfetta sintesi tra potenza, stile, comfort e innovazione tecnologica. Sar\u00e0 la versione Summit a rubare la scena torinese, grazie ai suoi elementi stilistici unici: fari bi-xeno adattativi con scarica ad alta intensit\u00e0, il paraurti anteriore con fendinebbia dalla forma allungata, i doppi terminali di scarico cromati dall’inedita forma rettangolare e gli esclusivi cerchi in lega a cinque razze doppie da 20 pollici in alluminio cromato. Gli interni sono caratterizzati da un livello qualitativo superiore grazie ai sedili in pelle Premium Natura-Plus, al rivestimento simil-camoscio posto sui montanti anteriori e sul cielo vettura e agli accenti color rame che impreziosiscono i rivestimenti in pelle e i dettagli sulla plancia e sulla consolle centrale.<\/p>\n
Mopar<\/p>\n
Il punto di riferimento per servizi, ricambi, accessori e customer care di tutti i marchi di FCA avr\u00e0 un proprio spazio all’interno del Salone ed esporr\u00e0 il MEC: Mopar Express Care. Si tratta di un veicolo, su base Fiat Ducato, che diventa una vera e propria officina mobile con un’area accettazione, un’area diagnosi e un’area per gli interventi. In pi\u00f9, il MEC \u00e8 predisposto anche per la vendita di ricambi, accessori e merchandising. Durante il Salone non ce ne sar\u00e0 bisogno, perch\u00e9 Mopar allestir\u00e0 un’area dedicata ai prodotti delle linee ufficiali Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Jeep.<\/p>\n
Il legame con Jeep, poi, sar\u00e0 ulteriormente sottolineato dalla presenza di Renegade “Hard Steel” e di Wrangler “Stealth”, due versioni speciali che dimostrano la naturale propensione di Jeep alla personalizzazione. Quest’indole ben si sposa alle innumerevoli possibilit\u00e0 offerte dagli accessori Mopar che accentuano ora l’aspetto estetico, ora l’anima pi\u00f9 off-road. Wrangler “Stealth”, ad esempio, presenta una preparazione tecnica estrema – adatta per il fuoristrada pi\u00f9 impegnativo – ed estetica, in cui nessun dettaglio \u00e8 tralasciato.<\/p>\n
Renegade “Hard Steel” esplora le potenzialit\u00e0 di un modello che si presta a innumerevoli customizzazioni, oltre a rappresentare una panoramica sui possibili futuri accessori Mopar dedicati alla nuova Renegade. L’aspetto “tecnologico” della showcar viene reso esteticamente dalla livrea Brushed Steel, un trattamento della carrozzeria che rinvia ai mondi dell’aviazione e della nautica d’avanguardia. Il tutto esaltato dal contrasto cromatico del nero opaco utilizzato per numerosi elementi quali griglia, barre tetto, calotte degli specchi, cerchi in lega da 16″, fasce paracolpi laterali, prese d’aria del cofano, parafanghi e paraurti e dagli accessori originali Mopar come griglia e calotte specchi anch’essi neri opachi, battitacco, tappetini e gancio traino.<\/p>\n
Entrambe le vetture parteciperanno alla “Parata dei Tributi” che si svolger\u00e0 domenica 14.<\/p>\n
La passione sfila per le strade della citt\u00e0<\/p>\n
Oltre alla coinvolgente area espositiva, la kermesse “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” proporr\u00e0 un’emozionante dimensione dinamica che domenica 14 raggiunger\u00e0 il suo momento pi\u00f9 spettacolare con la “Parata dei Tributi”. Sfileranno, infatti, le automobili pi\u00f9 rappresentative di ogni marchio, lungo un percorso di circa 15 chilometri che partir\u00e0 dal Parco del Valentino per giungere ai Giardini della Reggia di Venaria dopo aver attraversato il centro di Torino.<\/p>\n
Si tratta di una prima assoluta nel suo genere: mai, in precedenza, era stato organizzato un evento motoristico di questa rilevanza per le vie di una citt\u00e0. Tra due ali di folla sfileranno le auto sportive, classiche e icone, autentici tributi dedicati a ogni Casa automobilistica, vetture rappresentative della migliore produzione di ciascun marchio.<\/p>\n
Ad aprire la parata sar\u00e0 una D-50, l’unica Lancia monoposto realizzata per la Formula Uno. Questa vettura trionf\u00f2 al settimo e ultimo Gran Premio del Valentino, nel 1955, guidata da Alberto Ascari. Ne raccoglieranno l’ideale testimone le eccellenze oggi in produzione: Fiat 500 Vintage ’57 e 500X; Alfa Romeo 4C Coup\u00e9 e Spider; Abarth 695 Biposto e 595 Competizione Cabrio; Jeep Grand Cherokee nella versione SRT, il SUV da 468 CV, insieme a Renegade e Wrangler.<\/p>\n
In particolare, l’icona Jeep sfiler\u00e0 nello speciale allestimento “Stealth” realizzato da Mopar. Jeep Wrangler Rubicon “Stealth” presenta una preparazione estrema: paraurti off-road, vernice materica Iron Peltrox dall’effetto ossidato, sedili e componenti rivestiti in pelle stile vintage.<\/p>\n
La passerella delle vetture iridate<\/p>\n
Al termine della “Parata dei Tributi”, si svolger\u00e0 la passerella ufficiale e celebrativa delle automobili che maggiormente si sono distinte nelle varie discipline sportive come Formula 1, GT-Series, Rally e Sport Prototipi. La manifestazione “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” \u00e8 inserita nel calendario di Torino Capitale Europea dello Sport 2015, e pertanto sar\u00e0 possibile ammirare alcuni preziosi esemplari del Motorsport.<\/p>\n
Tra le protagoniste si segnalano Alfa Romeo 155 V6 DTM e Giulia GTAm; Lancia Stratos HF e Fulvia Coup\u00e9 HF 1.6 Rally; Fiat 131 Abarth Rally e 124 Abarth Rally; Abarth prototipo 695 Gumball e 695 Evo Si tratta di automobili che hanno collezionato allori in svariate competizioni, contribuendo ad alimentare e consolidare il mito di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.<\/p>\n
Ad esempio, Alfa Romeo V6 155 DTM debutt\u00f2 nel 1993 nel campionato tedesco per vetture turismo, che all’epoca esprimeva il livello tecnico pi\u00f9 elevato nel panorama mondiale delle corse turismo. Montava un motore V6 da 2.500 cm3 che erogava 420 CV. Pilotata da Nicola Larini e Alessandro Nannini, la 155 conquist\u00f2 12 vittorie su 20 manche, e consent\u00ec a Larini di laurearsi campione nel 1993.
\nPrima di 155, Alfa Romeo Giulia GTAm conquist\u00f2 per due anni di fila, nel 1970 e nel 1971, il Campionato Europeo Turismo.
\nPassando al mondo dei rally, Lancia Fulvia Coup\u00e9 HF e Lancia Stratos vantano palmar\u00e8s straordinari. La prima conquist\u00f2 il campionato internazionale costruttori 1972 e trionf\u00f2 al Rally di Monte Carlo dello stesso anni, pilotata da Sandro Munari.
\nLancia Stratos prosegu\u00ec sulla stessa rotta, e conquist\u00f2 il titolo di campione del mondo nel 1974, nel 1975 e nel 1976. Quella esposta, in livrea Lancia Alitalia, fu protagonista dell’ultimo titolo.
\nNel 1977 fu sostituita, come auto ufficiale nel Mondiale Rally, dalla Fiat 131 Abarth Rally. Basata sulla carrozzeria a 2 porte della prima serie, era equipaggiata con un 4 cilindri bialbero derivato dal 2 litri Fiat e sviluppato da Abarth. La cilindrata era di 1.995 cm3, e la potenza di 140 CV della versione stradale lievitava sino a 235 in quella da corsa. La Fiat 131 Abarth Rally si dimostr\u00f2 degna erede della Lancia Stratos e conquist\u00f2 tre campionati mondiali: 1977, 1978 e 1980.
\nAnche la Fiat 124 Abarth Rally firm\u00f2 grandi imprese, aggiudicandosi nel 1972 e nel 1975 il Campionato Europeo Rally.
\nAlcune di queste vetture sfileranno nella sezione Motorsport lungo il circuito pi\u00f9 breve, 3 km, che si snoda nel centro della citt\u00e0 e che conduce al salotto di piazza San Carlo, insieme alle Abarth 695 EVO e Abarth prototipo 695 Gumball. Quest’ultima, in livrea “Gumball 3000” ha preso parte lo scorso anno alla sedicesima edizione del famoso rally non competitivo riservato a sole 120 supercar. Per la prima volta nella sua storia \u00e8 stata nominata un’Auto Ufficiale: l’onore \u00e8 spettato proprio alla “pi\u00f9 veloce Abarth di sempre” che si \u00e8 fregiata del prestigioso numero #1 sulla carrozzeria. La “Gumball 3000” si \u00e8 snodata per pi\u00f9 di 3.000 miglia, da Dublino a Ibiza, coperti in meno di 10 giorni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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