Profilo allungato ed elegante, tecnologia all\u2019avanguardia e ampia dotazione di serie … in una parola: Cascada. Con questa grande cabriolet, Opel offre una quattro posti spaziosa con capote soft top di alta qualit\u00e0, altrimenti disponibile solo su alcuni modelli di marchi premium. La vettura si distingue per l\u2019eccellente isolamento termico e acustico che assicura il massimo comfort in ogni stagione. Opel Cascada \u00e8 un vortice di seduzioni con la capote abbassata e una silenziosa Gran Turismo a capote chiusa. E\u2019 una cabriolet da guidare tutto l\u2019anno grazie alla capote soft top che si apre in soli 17 secondi, anche quando l\u2019auto \u00e8 in movimento fino a una velocit\u00e0 di 50 km\/h. Adesso Opel monta su Cascada il nuovissimo motore due litri turbo diesel recentemente presentato su Insignia e Zafira Tourer. Il nuovo quattro cilindri da 125 kW\/170 CV e 400 Nm di coppia possiede tutte le caratteristiche di un diesel moderno e sostituisce il motore da 121 kW\/165 CV.<\/p>\n
Il nuovo e potente propulsore eroga il 3% di potenza in pi\u00f9 e il 14% di coppia in pi\u00f9 dell\u2019unit\u00e0 che va a sostituire, tuttavia i consumi scendono. Con il nuovo turbo diesel due litri sotto il cofano e il cambio manuale a sei velocit\u00e0, questa elegante cabriolet consuma solo 4,9 litri per 100 km nel ciclo misto, con emissioni di CO2 pari a 129 g\/km. Il miglioramento della versione Euro 6 2.0 CDTI \u00e8 pertanto del 6%. Il potente motore \u00e8 perfetto per una vettura comoda e brillante come Cascada: la cabriolet Opel accelera da 0 a 100 km\/h in 10,3 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 218 km\/h. Passa da 80 a 120 km\/h in quinta marcia in soli 9,3 secondi \u2013 sette decimi in meno rispetto alla versione precedente. Cascada con il nuovo motore 2.0 CDTI \u00e8 disponibile a partire da 34.550 Euro (prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa).<\/p>\n
\u201cOpel Cascada \u00e8 una cabriolet di medie dimensioni con caratteristiche e qualit\u00e0 premium e viene offerta a un prezzo estremamente interessante. Con questa nuova unit\u00e0, che fa parte della nostra grande offensiva di motori, gli amanti delle cabriolet disporranno di un propulsore che diventa un punto di riferimento nel segmento per fluidit\u00e0, sviluppo della potenza e consumi,\u201d ha dichiarato Peter Christian K\u00fcspert, Vice President Sales e Aftersales di Opel Group.<\/p>\n
La massima efficienza con consumi limitati<\/p>\n
L\u2019efficienza del propulsore \u00e8 migliorata grazie a numerosi interventi tecnici, tra cui il nuovo disegno della camera di combustione, il rinnovamento del profilo dei condotti di aspirazione e il nuovo sistema di iniezione del carburante in grado di operare con pressioni fino a 2000 bar e di produrre fino a 10 iniezioni per ciclo, ottenendo cos\u00ec un\u2019efficienza superiore del motore, una migliore atomizzazione del carburante e una maggiore silenziosit\u00e0. L\u2019eccellente coppia massima di 400 Nm \u00e8 disponibile da 1750 a 2500 giri. Per la prima volta, il turbocompressore con turbina a geometria variabile (VGT) \u00e8 dotato di attuatore elettrico, che assicura una risposta pi\u00f9 rapida del 20% rispetto all\u2019attuatore a vuoto, aumentando cos\u00ec il piacere di guida. Le dimensioni eccezionalmente compatte del turbocompressore e dell\u2019intercooler minimizzano la quantit\u00e0 d\u2019aria presente tra turbina e motore, accelerando ulteriormente l\u2019accumulo della pressione di boost. Per aumentare l\u2019affidabilit\u00e0, la turbina \u00e8 raffreddata ad acqua ed \u00e8 dotata di filtro dell\u2019olio nel punto di ingresso per ridurre ulteriormente l\u2019usura dei cuscinetti.<\/p>\n
Eccellente fluidit\u00e0 acustica per viaggiare in cabriolet con il massimo piacere<\/p>\n
Un miglioramento significativo dei livelli di rumorosit\u00e0 e vibrazioni in tutte le condizioni operative costituiva una delle richieste fondamentali per il nuovo motore, fin dall\u2019inizio della progettazione. I miglioramenti architettonici si sono concentrati su due aree a elevata rumorosit\u00e0: la parte superiore e inferiore del motore. Il nuovo disegno della testata cilindri in alluminio, con l\u2019aggiunta di una copertura plastica separata con guarnizione e ancoraggi isolati, aumenta i livelli di attenuazione del motore. Nella parte inferiore del motore \u00e8 stato integrato un contralbero di equilibratura, realizzato in alluminio pressofuso ad alta pressione, che contiene due alberi controrotanti che compensano l\u201983% delle vibrazioni secondarie del motore. In seguito a questi e altri interventi progettuali, il nuovo 2.0 CDTI \u00e8 pi\u00f9 silenzioso del propulsore precedente a ogni regime e, con 74 decibel, \u00e8 meno rumoroso di 3 decibel al regime di minimo. In questo modo, il piacere di guidare Cascada all\u2019aria aperta raggiunge nuove vette.<\/p>\n
Ecologico grazie al sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR)<\/p>\n
Il nuovo 2.0 CDTI \u00e8 pulito quanto un motore benzina, grazie all\u2019introduzione del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) BlueInjection di Opel. Il sistema BlueInjection riduce significativamente gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico del motore. Quantit\u00e0 minime di AdBlue\u00ae, un\u2019innocua soluzione acquosa di urea, vengono iniettate nel flusso dei gas di scarico prima che arrivi al catalizzatore SCR, a valle del filtro antiparticolato (DPF). La soluzione viene immediatamente convertita in ammoniaca (NH3), che viene assorbita dal catalizzatore SCR. L\u2019ossido di azoto (NOx) presente nel gas di scarico che attraversa il convertitore catalitico viene ridotto selettivamente mediante una reazione chimica con l\u2019ammoniaca, producendo azoto e vapore acqueo, sostanze innocue.<\/p>\n
Il fluido AdBlue\u00ae, disponibile presso le stazioni di rifornimento e le concessionarie Opel, \u00e8 contenuto in un apposito serbatoio che pu\u00f2 essere riempito attraverso un bocchettone posto accanto al tappo del serbatoio del carburante.<\/p>\n
Opel OnStar: il pacchetto completo per guidare Cascada senza pensieri<\/p>\n
Le tecnologie pi\u00f9 moderne non si trovano solo sotto il cofano di Opel Cascada: a partire dall\u2019estate, la cabriolet sar\u00e0 disponibile anche con OnStar, il servizio Opel di assistenza alla mobilit\u00e0. La connessione 4G LTE (disponibile a partire dall\u2019inverno) consente di scaricare dati in mobilit\u00e0 con una velocit\u00e0 fino a 10 volte superiore alla tecnologia 3G. Il sistema risulta molto pi\u00f9 rapido ed \u00e8 in grado di supportare la connessione simultanea di voce e dati. Con Opel OnStar, comunicazione e l\u2019intrattenimento a bordo della vettura raggiungono un livello superiore. Il potente hotspot WiFi consente di collegare simultaneamente al sistema ben sette dispositivi mobili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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