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Prodotto nello stabilimento italiano di Pratola Serra (Avellino), il nuovo 2.2 Multijet II eroga una potenza di 200 CV (147 kW) a 3.500 giri\/min. e una coppia di 440 Nm a 2.500 giri\/min., valori che lo collocano tra i turbodiesel quattro cilindri pi\u00f9 prestazionali presenti sul mercato.<\/p>\n
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Equipaggiato con l\u2019innovativo cambio automatico a nove marce e la trazione 4×4 Jeep Active Drive I, la Cherokee 2.2 Multijet II da 200 CV raggiunge una velocit\u00e0 massima di 204 km\/h e accelera da 0 a 100 km\/h in 8,5 secondi, con un consumo medio, sul ciclo combinato di omologazione, di 5,7 litri\/100 km ed emissioni di CO2<\/sub> pari a 150 g\/km.<\/p>\n <\/p>\n La Cherokee 2.2 Multijet II da 200 CV \u00e8 disponibile anche nella nuova top di gamma Limited+ che adotta di serie la trasmissione 4×4 Jeep Active Drive II con marce ridotte. In questo caso, la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 203 km\/h e l\u2019accelerazione 0-100 km\/h avviene in 8,7 secondi. Per questa versione, il consumo medio sul ciclo combinato di omologazione \u00e8 di 6,1 litri\/100 km, corrispondenti a emissioni di CO2<\/sub> pari a 160 g\/km.<\/p>\n <\/p>\n Infine, per l\u2019allestimento Longitude \u00e8 disponibile una variante del 2.2 Multijet II da 185 CV (136 kW), in abbinamento alla trazione 4×4 Jeep Active Drive I e al cambio automatico a 9 marce. Cos\u00ec equipaggiata la Cherokee raggiunge una velocit\u00e0 massima di 201 km\/h e accelera da 0 a 100 km\/h in 8,8 secondi. Consumi ed emissioni sul ciclo combinato di omologazione sono rispettivamente pari a 5,7 litri\/100 km e 150 g\/km.<\/p>\n <\/p>\n In dettaglio, la cilindrata del nuovo propulsore, di 2.184 cm3<\/sup>, \u00e8 stata definita per raggiungere elevati standard in termini di potenza, erogazione della coppia ed efficienza nei consumi, in abbinamento con un sistema di trattamento dei gas di scarico ottimizzato. Quest\u2019ultimo \u00e8 composto da un \u201cclose couple DPF\u201d con NSC (NOx storage catalyst) posizionato nel vano motore, che funziona in abbinamento alla gestione dell\u2019EGR (sia ad alta, sia a bassa pressione). Il motore \u00e8 conforme alla normativa antinquinamento Euro 6.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019architettura del nuovo 4 cilindri 2.2 Multijet II prevede una specifica testata in alluminio bialbero a 16 valvole, progettata in funzione delle accresciute pressioni di esercizio del sistema common rail con Injection Rate Shaping, che lavora a 2.000 bar. Il disegno dei pistoni, delle bielle e dell\u2019albero motore \u00e8 ottimizzato nell\u2019ottica del contenimento del peso.<\/p>\n <\/p>\n La forma della camera di combustione e il rapporto di compressione ridotto garantiscono basse emissioni inquinanti di NOx ed elevate prestazioni, mentre gli inediti iniettori solenoide nebulizzano molto finemente il combustibile, con vantaggi evidenti sia sul fronte della silenziosit\u00e0 di funzionamento, sia su quello del contenimento dei consumi.<\/p>\n <\/p>\n La sovralimentazione del propulsore \u00e8 realizzata mediante un inedito turbocompressore a geometria variabile integrato nel collettore di scarico, una soluzione che riduce il peso del motore e migliora la funzionalit\u00e0 del sistema di trattamento dei gas di scarico. Tra gli altri contenuti che contribuiscono a incrementare l\u2019efficienza del nuovo propulsore, sono da segnalare l\u2019alternatore intelligente, la pompa dell\u2019olio a cilindrata variabile e lo Start&Stop.<\/p>\n <\/p>\n Naturalmente il nuovo 2.2 Multijet II \u00e8 stato pensato fin dall\u2019inizio per esaltare le leggendarie capacit\u00e0 dell\u2019impiego off-road, tipiche di una vettura Jeep: il motore dispone di un sistema d\u2019aspirazione protetto dall\u2019ingresso dell\u2019acqua e pu\u00f2 affrontare una profondit\u00e0 di guado fino a 48 cm. La corretta circolazione di tutti i liquidi all\u2019interno del propulsore (oli e combustibile) \u00e8 assicurata anche sulle forti pendenze (con inclinazioni longitudinali fino al 60% e trasversali fino al 45%).<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prodotto nello stabilimento italiano di Pratola Serra (Avellino), il nuovo 2.2 Multijet II eroga una potenza di 200 CV (147 kW) a 3.500 giri\/min. e una coppia di 440 Nm a 2.500 giri\/min., valori che lo collocano tra i turbodiesel quattro cilindri pi\u00f9 prestazionali presenti sul mercato. Equipaggiato con l\u2019innovativo cambio automatico a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19106,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[406],"tags":[],"class_list":["post-19104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-jeep"],"yoast_head":"\n