{"id":19229,"date":"2015-06-22T15:39:19","date_gmt":"2015-06-22T13:39:19","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=19229"},"modified":"2015-06-22T17:14:17","modified_gmt":"2015-06-22T15:14:17","slug":"mondiale-rallycross-vittoria-e-due-piloti-sul-podio-per-il-leone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/mondiale-rallycross-vittoria-e-due-piloti-sul-podio-per-il-leone\/","title":{"rendered":"Mondiale Rallycross: vittoria e due piloti sul podio per il Leone"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Di fronte a una concorrenza particolarmente agguerrita, le PEUGEOT 208 WRX hanno disputato un weekend formidabile a Estering (Germania). Davy Jeanney, dopo aver vinto tre manche di qualificazione su quattro, si \u00e8 imposto nella semifinale e poi nella finale. Timmy Hansen, con una finale tutta all\u2019attacco, completa il successo di Peugeot con un superbo terzo posto.<\/p>\n<p>Al volante della sua PEUGEOT 208 WRX, Davy Jeanney ha avuto un inizio del weekend perfetto, perch\u00e9 \u00e8 stato l\u2019unico pilota che in questa stagione ha vinto tre manche di qualificazione di fila! Solo un piccolo contatto nella quarta manche gli ha impedito di fare segnare il punteggio massimo. Questa disavventura non gli ha impedito di finire primo al termine delle prove di qualificazione e di partire in pole nella prima semifinale. Semifinale nella quale ha trovato il compagno di squadra Timmy Hansen, anch\u2019egli qualificatosi nonostante alcuni problemi tecnici che lo hanno costretto alla sostituzione del motore nella notte fra sabato e domenica.<\/p>\n<p>I due piloti Peugeot hanno saputo sfruttare perfettamente i 550 cavalli della loro 208 WRX, partendo nella griglia della finale in pole (Davy Jeanney) ed in quinta posizione (Timmy Hansen). Entrambi autori di un\u2019ottima partenza e potendo contare su un\u2019ottima strategia di gara, i due piloti portacolori del Leone si sono espressi al meglio. Davy ha dominato la gara dall\u2019inizio alla fine tenendo a bada il detentore del titolo Petter Solberg e ha potuto tagliare il traguardo per primo, Timmy \u00e8 stato protagonista di una rimonta che negli ultimi metri di gara gli \u00e8 valsa un terzo posto.<\/p>\n<p>E\u2019 la prima volta in questa stagione che il Team Peugeot Hansen riesce a piazzare due vetture sul podio. Questa dimostrazione di forza gli consente di riposizionarsi nella classifica \u00ab team \u00bb, riducendo a soli undici punti la distanza dal leader (Ford OMSE).<\/p>\n<p>Kenneth Hansen, Team Principal<\/p>\n<p>\u00ab Sin dall\u2019inizio del week-end, Davy \u00e8 stato fortissimo e molto costante. Lo si \u00e8 visto nel suo stile di guida: sfiorava i guard-rail con facilit\u00e0, il che dimostra che si sentiva a suo agio. Sono molto contento che abbia ottenuto questo successo perch\u00e9 sinceramente lo merita. Per quanto riguarda Timmy, ha avuto dei problemi tecnici. Nonostante questo, \u00e8 riuscito a qualificarsi per la finale. In circostanze come queste salire sul podio \u00e8 un risultato molto importante. Possiamo constatare che siamo velocissimi e questo ci permette di ritornare in lotta per il campionato Team \u00bb.<\/p>\n<p>Davy Jeanney, Peugeot 208 WRX #17, Vincitore<\/p>\n<p>\u00ab Questa vittoria \u00e8 davvero fantastica perch\u00e9 \u00e8 la prima volta che vinco in cinque anni di gare a livello internazionale. Per la mia prima stagione completa nel Campionato del Mondo, impormi nella quinta prova mi rende molto felice. Lavoriamo, facciamo dei sacrifici, ma siamo ricompensati. Vincere le prime tre manche ci ha assicurato una buona qualifica per la fase finale. Nella semifinale, ho corso meno rischi che durante le manche, ma comunque ho vinto. Invece, nella finale ho spinto un po\u2019 di pi\u00f9 e ho chiuso in bellezza. E\u2019 stato perfetto. Ho imparato moltissimo da questo week-end \u00bb .<\/p>\n<p>Timmy Hansen, Peugeot 208 WRX #21, 3\u00e8me<\/p>\n<p>\u00ab Che week-end ! Ancora una volta, abbiamo dovuto rimontare dopo un sabato difficile. Onestamente, non ero sicuro di qualificarmi per le semifinali. Ho cercato di ripetere i tempi di Davy per due giorni. Non avevamo cambiato quasi nulla sulla vettura per tutto il week-end e Davy \u00e8 stato sempre molto veloce e costante. Ho capito che dovevo essere ancora pi\u00f9 veloce. Tra la semifinale e la finale, ho trovato quello che mi mancava e in finale ha funzionato. E\u2019 stata una lotta serrata fino al traguardo, ma questo mi ha permesso di salire sul podio. Una sensazione straordinaria! \u00bb<\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Classifica della quinta prova (Germania &#8211; Estering) &#8211; 20 e 21 giugno 2015<\/p>\n<p>1. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)<br \/>\n2. Petter Solberg (SDRX, Citro\u00ebn DS3)<br \/>\n3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)<\/p>\n<p>4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo) 5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)<\/p>\n<p>Campionato del Mondo FIA di Rallycross, dopo cinque manche (Germania &#8211; Estering) Piloti<br \/>\n1. Petter Solberg (SDRX, Citro\u00ebn DS3), 138 pts<br \/>\n2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts<\/p>\n<p>3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88 pts<\/p>\n<p>4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts 5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts 6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 76 pts<br \/>\n7. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts<\/p>\n<p>8. Mattias Ekstr\u00f6m (EKS, Audi S1), 61 pts<\/p>\n<p>Team<\/p>\n<p>1. Ford Olsbergs MSE, 164 pts<br \/>\n2. SDRX, 158 pts<br \/>\n3. Team Peugeot-Hansen, 156 pts<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di fronte a una concorrenza particolarmente agguerrita, le PEUGEOT 208 WRX hanno disputato un weekend formidabile a Estering (Germania). Davy Jeanney, dopo aver vinto tre manche di qualificazione su quattro, si \u00e8 imposto nella semifinale e poi nella finale. 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