{"id":19313,"date":"2015-06-25T14:52:41","date_gmt":"2015-06-25T12:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=19313"},"modified":"2015-06-25T14:52:41","modified_gmt":"2015-06-25T12:52:41","slug":"juke-r-il-crossover-estremo-di-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/juke-r-il-crossover-estremo-di-nissan\/","title":{"rendered":"Juke-R il crossover estremo di Nissan"},"content":{"rendered":"

Nel 2011, la nascita di Nissan Juke-R ha stabilito un nuovo standard di riferimento: la prima supercar al mondo vestita da crossover, con il motore e il telaio della leggendaria Nissan GT-R, l\u2019ammiraglia sportiva del brand. Ora, quattro anni dopo, Juke-R si evolve ad un nuovo stadio, con pi\u00f9 potenza e uno stile ancora pi\u00f9 grintoso.<\/p>\n

Il debutto mondiale di Juke-R 2.0 si terr\u00e0 al Festival of Speed di Goodwood, presso lo stand Nissan per poi rimanere esposto nel Paddock Supercar per tutto il resto del weekend.<\/p>\n

I visitatori del Festival, insieme a tutti coloro che guarderanno l\u2019incredibile spettacolo in televisione, saranno anche testimoni del debutto di Juke-R 2.0 sulla collina di Goodwood, guidata dal vincitore della Nissan GT Academy e pilota della 24Ore di Le Mans, Jann Mardenborough, durante i tre giorni dell\u2019evento.<\/p>\n

Basandosi su Nissan Juke, lanciato nel 2014 e rinnovato con alcune significative caratteristiche di design e miglioramenti tecnici, Juke-R 2.0 \u00e8 stato ulteriormente dotato di \u201ctestosterone\u201d GT-R per arrivare a raggiungere i 600 cavalli. Juke-R 2.0, conservando ancora l\u2019iconica \u201cR\u201d nera opaca, \u00e8 ancora pi\u00f9 robusto, estremo e potente rispetto al modello precedente.<\/p>\n

Gareth Dunsmore, Direttore Generale Marketing e Comunicazione di Nissan Europa, ha dichiarato: \u201c Juke-R \u00e8 diventato un\u2019icona, la supercar crossover. Con il lancio dell\u2019ultimo modello di Juke lo scorso anno, \u00e8 stato naturale pensare ad un\u2019evoluzione dell\u2019originario Juke-R, dotandolo di ancora pi\u00f9 potenza e stile dirompente. Juke-R 2.0 \u00e8 un emblema di valori Nissan, una vera innovazione che fonde le linee crossover (inventate dal marchio nel 2007 con il lancio di Qashqai) con l\u2019emozione e il sound del motore della Supercar GT-R\u201d<\/p>\n

Juke compir\u00e0 a breve il suo quinto anniversario e Juke-R 2.0 arriva giusto in tempo per celebrare il compleanno del crossover pi\u00f9 amato d\u2019Europa. Con oltre 600,000 unit\u00e0 vendute sul mercato europeo dal lancio del 2010, Juke conferma ancora una volta la leadership di Nissan in ambito crossover, insieme al re della categoria, Qashqai, e all\u2019avventuroso nuovo X-Trail.
\nCaratteristiche tecniche Juke-R 2.0
\nJuke-R 2.0 si basa sul nuovo modello Juke, lanciato nel 2014, con significativi cambiamenti di design e caratteristiche tecniche, con una nuova forma dei gruppi ottici, con luci e lampadine al LED per rinnovare l\u2019aspetto e nuovi retrovisori che incorporano gli indicatori di direzione al LED. L\u2019aggiornamento del 2014, ha anche determinato un notevole rinnovamento del frontale, che ora adotta la griglia Nissan V-motion, elemento di design che caratterizza tutta la gamma pi\u00f9 recente del marchio. Altro punto forte di Juke, il programma di personalizzazione con un\u2019ampia scelta di colori diversi per i particolari esterni ed interni, in modo che ogni cliente possa \u201ccucirsi addosso\u201d il proprio Juke.<\/p>\n

CARATTERISTICHE SPECIFICHE JUKE-R 2.0:<\/p>\n

Carrozzeria
\nParaurti anteriore, rivisitato completamente sia nel design che a livello funzionale. La grandezza delle prese d\u2019aria nel paraurti anteriore \u00e8 raddoppiata per far fronte all\u2019aumento della domanda di raffreddamento del motore, che adesso dispone di 600 cavalli di potenza. Il paraurti \u00e8 realizzato al 100% in fibra di carbonio.
\nParaurti posteriore, realizzato al 100% in fibra di carbonio, incorpora un diffusore in carbonio a vista. Il paraurti avr\u00e0 nuovi scarichi realizzati in carbonio lavorato ad alte temperature
\nAlettoni posteriori, ora sono costituiti da un unico pezzo in fibra di carbonio con una finitura in carbonio a vista
\nParafanghi anteriori, in acciaio
\nPassaruota anteriori e posteriori sono realizzati in pezzi di carbonio amalgamati con il paraurti e i disegni del battitacco
\nMinigonne laterali ottimizzate nel design e realizzate in fibra di carbonio
\nGruppo ottico anteriore e fanali ridisegnati
\nIl cofano integra i condotti di raffreddamento del motore in carbonio. Questi sono stati riposizionati, rispetto al precedente Juke-R, per migliorare ulteriormente il raffreddamento del motore e del turbo
\nJuke-R 2.0 monta le ruote della GT-R dal design pi\u00f9 recente
\nIl colore \u00e8 nero opaco<\/p>\n

Interni
\nNessun cambiamento, soltanto il tettuccio \u00e8 di colore nero
\nMotore
\nIl motore della GT-R \u00e8 stato potenziato a 600 cavalli – lo stesso dell\u2019ultima GT-R, la versione NISMO
\nElettronica
\nFari, fanali e luci diurne (DRL) richiedono l\u2019aggiornamento dei telai di cablaggio della vettura originale con la pi\u00f9 recente tecnologia di illuminazione Nissan.<\/p>\n

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