{"id":19568,"date":"2015-07-08T07:03:24","date_gmt":"2015-07-08T05:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=19568"},"modified":"2015-07-08T07:03:28","modified_gmt":"2015-07-08T05:03:28","slug":"la-stagione-europea-del-fia-wtcc-arriva-in-portogallo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-stagione-europea-del-fia-wtcc-arriva-in-portogallo\/","title":{"rendered":"La stagione europea del FIA WTCC arriva in Portogallo"},"content":{"rendered":"
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Iniziata sul Circuit Paul Ricard, la seconda met\u00e0 del Campionato del Mondo FIA WTCC continuer\u00e0 in Portogallo. Prima della tranche asiatica, che toccher\u00e0 Giappone, Cina, Tailandia e Qatar, sar\u00e0 l\u2019ultima occasione dell\u2019anno per vedere competere in Europa le Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC.<\/p>\n

Dopo molte edizioni svoltesi a Porto, i piloti scopriranno un nuovo tracciato a Vila Real. Questa piccola citt\u00e0 di 50.000 abitanti nella regione del Douro \u00e8 considerata la culla dello sport automobilistico portoghese. Dalle prime gare organizzate nel 1931, \u00e8 diventata una tradizione, ed ora torna in primo piano con il ritorno di una competizione internazionale cos\u00ec importante.<\/p>\n

Un circuito dove si andr\u00e0 molto, molto veloce! Le curve si susseguono a un ritmo impressionante, con un\u2019unica chicane che rallenta le auto, situata alla fine della porzione pi\u00f9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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rapida del tracciato. Essendo un circuito urbano, non ci sono vie di fuga. In caso di errore, l\u2019urto con i guard rail \u00e8 praticamente garantito. E quando il tracciato esce dalla citt\u00e0 per addentrarsi nei vigneti, il circuito \u00e8 costeggiato da muri di pietra, come in una speciale rally. S\u00e9bastien Loeb dovrebbe sentirsi a casa…<\/p>\n

\u00abLa media sar\u00e0 superiore a 150 km\/h su questo circuito\u00bb prevede Yvan Muller. \u00abContrariamente a quanto sappiamo di Porto, temo che non ci siano punti favorevoli al sorpasso, con frenate a fondo e rientro rapido nella curva. Usualmente riteniamo che la pole position rappresenti il 50% del lavoro da fare per vincere. A Vila Real saremo all’80% \u00bb.<\/p>\n

\u00abSar\u00e0 necessario valutare bene la situazione per sapere se \u00e8 meglio mirare alla Q3 e alla pole position assoluta o concentrarsi sul decimo posto delle qualifiche, in vista della gara 2 a griglia inversa\u00bb, aggiunge S\u00e9bastien Loeb. \u00abIl circuito sar\u00e0 una vera sfida in termini di precisione di guida ma l’assenza di zone di sorpasso rimane anche per me una nota dolente\u00bb.<\/p>\n

\u00abL’andamento collinoso di questo circuito mi fa pensare a un piccolo Nordschleife\u00bb dice Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez. \u00abCi sono curve che richiedono grande sforzo sul volante e in particolare le prime due a sinistra, che arrivano dopo il rettilineo pi\u00f9 lungo. Dovremmo passare a oltre 220 km\/h sul filo del rasoio! Ma \u00e8 sicuro che sar\u00e0 difficile sorpassare… \u00bb.<\/p>\n

\u00abAbbiamo provato il circuito sul simulatore ma non sappiamo veramente cosa ci aspetta sul posto. \u00c8 probabile che la FIA chieda la modifica di alcune curve, per l’omologazione della pista\u00bb aggiunge Ma Qing Hua. \u00abIn ogni caso credo che sar\u00e0 molto difficile tenere la macchina in pista, soprattutto a causa degli avvallamenti del circuito. Credo anche che i freni soffriranno molto, sia per il tracciato che per l\u2019elevata temperatura. Sar\u00e0 un week-end interessante\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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CLASSIFICA<\/p>\n

Dopo sette manche e quattordici gare le Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC si sono aggiudicate dodici vittorie grazie a Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (5), Yvan Muller (4) e S\u00e9bastien Loeb (3). La classifica del Campionato del Mondo \u00e8 invariata, con l’argentino in testa davanti ai due alsaziani, rispettivamente a 39 e 74 punti. I giochi sono ancora all’inizio, dal momento che restano 275 punti da conquistare entro la fine della stagione. La manche portoghese potrebbe quindi ridurre o allungare le distanze.<\/p>\n

Dopo i due podi, Ma Qing Hua attende la sua prima vittoria del 2015, prestazione che permetterebbe al cinese di sbaragliare gli avversari per il quarto posto della classifica generale: Monteiro, Michelisz e Tarquini. Prima di fronteggiarsi a Vila Real sono raggruppati in soli quattro punti.<\/p>\n

Per aver conquistato a pi\u00f9 riprese il punteggio massimo di 95 punti, Citro\u00ebn si trova in testa al Campionato Costruttori. I 193 punti di vantaggio garantiscono comunque un’estate tranquilla a tutto il team!<\/p>\n

PROGRAMMA<\/p>\n

Gioved\u00ec pomeriggio i piloti invaderanno le vie di Vila Real per una grande sfilata (14.40 \u2013 16.00), seguita da una sosta per gli autografi davanti al municipio (16.15 \u2013 16.45). Il mattino successivo la prima sessione di prove libere sar\u00e0 dalle 11.45 alle 12.15. Due altre sessioni sono programmate per sabato mattina alle 9.10 e alle 12.00. Le qualifiche inizieranno alle 15.15. Per evitare il rischio di bandiere rosse nel tracciato urbano, la Q1 si svolger\u00e0 su 30 minuti, mentre la Q2 \u00e8 portata a 15 minuti. Domenica le gare saranno separate da una lunga pausa, con partenze alle 11.15 e 17.15.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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