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Tutto pronto \u00a0per la\u00a0cinquantunesima edizione del Rally del Friuli Venezia Giulia, in programma nella sua classica collocazione di fine agosto, dal 27 al 29 del prossimo mese, nelle valli del Natisone e del Torre con il cuore pulsante a Cividale del Friuli, patrimonio Unesco.<\/span><\/p>\n Anche per l’edizione duemilaquindici vi saranno diverse validit\u00e0 ufficiali, praticamente le stesse che negli anni hanno eletto la gara friulana come uno degli eventi rallistici pi\u00f9 acclamati in ambito italiano ed europeo. Sar\u00e0 la 6^ prova delle otto del Campionato Italiano Rally, la 12^ del Campionato Europeo Rally Storici e la 9^ del tricolore (20\u00b0 Rally Alpi orientali Historic), oltre che la sesta della Mitropa Rally Cup. Sar\u00e0 poi valido per il Trofeo Rally Nazionali di 3^ zona a coefficiente 2,5, per il Trofeo Renault Clio R3t European Trophy e per il Trofeo Renault Clio R3T “Produzione”.<\/p>\n Luned\u00ec 27 luglio apriranno le iscrizioni, periodo che per regolamento si allungher\u00e0 sino al 20 agosto. Sono previste tasse di iscrizione agevolate per le vetture ex “scaduta omologazione”, diversificate a seconda se partecipino alla gara tricolore o solamente a quella del Trofeo Rally Nazionali. Lo schema sotto riportato \u00e8 esplicativo:<\/p>\n Vetture ex scaduta omologazione che partecipano alla gara CIR: Vetture ex scaduta omologazione che partecipano alla gara TRN: La tassa di iscrizione per le ex VFO partecipanti al TRN non comprende lo shakedown.<\/p>\n UNA GARA ESSENZIALE La lunghezza della gara “moderna” \u00e8 al di sotto dei 400 chilometri totali, a fronte dei quali ne saranno proposti 152,630 punteggiati dalle undici prove speciali. Quella “storica” avr\u00e0 un chilometraggio simile e quella del TRN Trofeo Rally Nazionali – avr\u00f2 invece 88 chilometri di distanza competitiva (sette Prove Speciali) a fronte di un totale di 271,990. Per il TRN, la prima prova cronometrata da affrontare sar\u00e0 la “spettacolo” di Udine, il 28 agosto mentre il resto della sfida sar\u00e0 l’indomani.<\/p>\n Partenze ed arrivi saranno nel centro storico di Cividale del Friuli, cos\u00ec come Parco Assistenza e riordini sempre nella parte nuova, in pratica davanti al nuovo edificio della Banca di Cividale rimasto main sponsor dell’evento.<\/p>\n Le verifiche amministrative si svolgeranno nel centro commerciale presso l’enoteca Tabogan, cos\u00ec si potranno anche degustare, nell’attesa, gli ottimi vini friulani.<\/p>\n Verifiche tecniche presso l’Officina Specogna nella zona industriale di Cividale. Direzione gara, Segreteria e sala stampa saranno di nuovo ubicate in Piazza Duomo a Cividale, presso la Banca di Cividale.<\/p>\n IL PERCORSO IN PARTE RIVISTO PRIMA TAPPA SECONDA TAPPA Lo scorso anno la gara sigl\u00f2 il tris di successi di Andreucci-Andreucci, alla guida della Peugeot 208 T16 R5 ufficiale, mentre l’Alpi Orientali Historic conobbe la vittoria sicura di “Lucky”- Pons (Lancia Rally 037).<\/p>\n (Comunicato Ufficio Stampa 51\u00b0 Rally del Friuli Venezia Giulia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tutto pronto \u00a0per la\u00a0cinquantunesima edizione del Rally del Friuli Venezia Giulia, in programma nella sua classica collocazione di fine agosto, dal 27 al 29 del prossimo mese, nelle valli del Natisone e del Torre con il cuore pulsante a Cividale del Friuli, patrimonio Unesco. Anche per l’edizione duemilaquindici vi saranno diverse validit\u00e0 ufficiali, praticamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20081,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[300,321],"tags":[6356,80],"class_list":["post-20075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-peugeot","category-sport","tag-51-rally-del-friuli-venezia-giulia","tag-featured"],"yoast_head":"\n
\nFN0-FN1-FA0-FA5-FN2-FA6 Euro 450
\nFN3-FA7 Euro 500
\nFN4 Euro 550<\/p>\n
\nFN0-FN1-FA0-FA5-FN2-FA6 Euro 350
\nFN3-FA7 Euro 400
\nFN4 Euro 450<\/p>\n
\nIl lavoro della Scuderia Friuli ACU intorno all’evento quest’anno ha cercato di proporre una gara essenziale, quindi togliendo qualsiasi “accessorio” inutile, dispersivo ed antieconomico. Ci\u00f2 nonostante si \u00e8 guardato alle esigenze dei rallies moderni e dei loro attori, considerando ovviamente che saranno in gara vetture moderne e storiche, quindi con necessit\u00e0 diverse sotto molti aspetti.<\/p>\n
\nLe novit\u00e0 basilari della gara stanno nel percorso, che cambia rispetto alla tradizione. Infatti, sono state inserite due nuove prove che nuove del tutto non lo sono in quanto sfruttano piccoli tratti di strade gi\u00e0 utilizzati nel passato.<\/p>\n
\nLa partenza della prima tappa, venerd\u00ec 28 agosto, sar\u00e0 alle ore 15,30, dopo aver provato – alla mattina – lo shakedown sulla classica strada di Cialla-Prepotto (ore 08,00-12,00).
\nLa bandiera di partenza sventoler\u00e0 come consuetudine dalla Piazza del Duomo di Cividale, dopodich\u00e9 i concorrenti alla prima prova di “Masarolis” (14,960 Km.), che finisce all’abitato di Gradischiutta per dar modo di riprendere fiato ed imboccare la seconda prova quella di “Valle” (Km. 9,560) che la comunit\u00e0 locale ha voluto intitolare al “Refosco di Faedis” un vino autoctono che trova le sue pi\u00f9 alte espressioni proprio in questo territorio. La prova \u00e8 una discesa mozzafiato nella seconda parte.
\nLa prima novit\u00e0 sul percorso si riscontra dopo i primi due appuntamenti con il cronometro, in quanto la Prova “Citt\u00e0 di Udine” (km. 1,600) in Piazza Primo Maggio non si correr\u00e0 alla fine della tappa, come consuetudine, ma in mezzo alle altre prove. Sar\u00e0 quindi il terzo impegno competitivo della giornata, dopo il quale i concorrenti torneranno a ripercorrere le due prove di Masarolis e Valle prima di raggiungere il parco assistenza ed il riordino notturno di Cividale del Friuli, concludendo la prima giornata di gara.<\/p>\n
\nIl secondo giorno di sfide, sabato 29 agosto, inizier\u00e0 alle ore 10,01 con la partenza dal Parco Assistenza e con l’approccio alla prima prova che sar\u00e0 quella di “Subit” (Km.14,080), gi\u00e0 corsa l’anno passato. Da questa , dopo un trasferimento attraverso la vecchia prova di Erbezzo si giunge alla vera novit\u00e0 della 51^ edizione , la prova di “Mersino.” (Km. 21,720), la pi\u00f9 lunga del rally. Inizia dopo l’abitato di Loch in Comune di Pulfero, attraversa tutti i paesini, da cui di uno di essi prende il nome, attraverso un’impegnativa salita con alcuni tratti molto guidati, passaggi stretti tra le case, dossi, fino a raggiungere il tratto in costa , gestito dalla Guardia Forestale, che far\u00e0 arrivare i concorrenti fino all’abitato di Montemaggiore, in pratica sulla vecchia prova di Matajur. Da qui ci si avventura sulla classica discesa tutta tornanti fino a raggiungere localit\u00e0 Jeronizza che era il vecchio “fine prova”. Ora, invece, si continua con una spettacolare inversione verso i paesi di Dus e di Masseris dove \u00e8 fissato il fine prova. Certamente non ci sar\u00e0 da riposarsi, perch\u00e9 dopo alcuni chilometri si trova la prova di Stregna che, in effetti, \u00e8 il vecchio “Trivio” rivisitato.
\nLa prova di Mersino per il Trofeo Rally Nazionali sar\u00e0 lunga circa 15 Km. per rispettare le norme Federali e termina sulla discesa in localit\u00e0 Stermizza.
\nPoi si andr\u00e0 ad affrontare la prova di “Stregna” (Km. 14,890), che inizia nel paesino di Gnidovizza e percorre la panoramica interrompendola scendendo verso la localit\u00e0 Presserie. L\u00ec, ci sar\u00e0 una chicane che prepara per una strettissima inversione andando ad imboccare in senso inverso la vecchia prova di Trivio. Si raggiunge quindi Tribil inferiore e percorrendo di nuovo la panoramica si raggiunge la famosa inversione “del Trivio” da dove si imbocca la strada che porta alla discesa di Oborza, alla fine della quale \u00e8 fissato il fine prova.<\/p>\n