{"id":20111,"date":"2015-07-29T11:48:48","date_gmt":"2015-07-29T09:48:48","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=20111"},"modified":"2015-07-29T11:48:48","modified_gmt":"2015-07-29T09:48:48","slug":"rally-finlandia-307-282015-la-ds3-wrc-scalda-i-motori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rally-finlandia-307-282015-la-ds3-wrc-scalda-i-motori\/","title":{"rendered":"RALLY FINLANDIA (30\/7 \u2013 2\/8\/2015) la DS3 WRC scalda i motori"},"content":{"rendered":"
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Il calendario del WRC prevede alcune prove mitiche. A met\u00e0 di questo giro del mondo su tre continenti, l\u2019appuntamento finlandese \u00e8 un momento atteso sia dal team che dai fan.<\/p>\n

Chiamato a volte \u201cGrand Prix di Jyv\u00e4skyl\u00e4\u201d, \u00e8 la gara pi\u00f9 veloce del campionato. Nel 2012, S\u00e9bastien Loeb e Daniel Elena, a bordo di una DS 3 WRC, avevano stabilito un record storico: 122,89 km\/h di velocit\u00e0 media!<\/p>\n

A questi ritmi, l\u2019esperienza e l\u2019impegno degli equipaggi faranno la differenza. E le DS 3 WRC saranno preparate appositamente per permettere loro di sostenere queste velocit\u00e0 impressionanti.<\/p>\n

Il telaio deve essere particolarmente reattivo e preciso. Il cambio \u00e8 fondamentale, dato che la maggior parte delle curve \u00e8 affrontata con i tre rapporti pi\u00f9 alti. Anche il tipo di superficie determina l\u2019impostazione delle regolazioni. Mads \u00d8stberg sceglie addirittura impostazioni simili a un set-up da asfalto, ma adattate a una configurazione su terra!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Il norvegese, unico pilota posizionato nella top 10 di ogni prova sin dall\u2019inizio della stagione, occupa il terzo posto del podio provvisorio nella classifica del Campionato. Sar\u00e0 al via del suo decimo Rally di Finlandia con grandi ambizioni.<\/p>\n

Kris Meeke, basandosi su un\u2019esperienza in continua crescita, arriva su uno dei suoi terreni preferiti. L\u2019anno scorso, il britannico era salito sul podio alla seconda partecipazione finlandese con la DS 3 WRC.<\/p>\n

Sheikh Khalid Al Qassimi, terzo pilota scelto dal Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team, torna in Finlandia per il suo sessantesimo rally nel Campionato del Mondo. Non gareggiava a Jyv\u00e4skyl\u00e4 dal 2011.<\/p>\n

Nel Campionato FIA WRC2, St\u00e9phane Lefebvre e St\u00e9phane Pr\u00e9vot si schierano con DS 3 RRC. Questa partecipazione in Finlandia \u00e8 una tappa aggiuntiva prima del Rally di Germania, che disputeranno sulla DS 3 WRC tre settimane dopo.<\/p>\n

HANNO DETTO<\/p>\n

Yves Matton (Direttore di Citro\u00ebn Racing): \u00abIl Rally di Finlandia \u00e8 un appuntamento particolarmente importante. Il Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team si prepara con attenzione per questa prova mitica. Quattro giorni di prove permetteranno ai nostri tre team di trovare il giusto feeling e di essere competitivi sin dal primo chilometro. Sappiamo quanto sia \u201csprint\u201d questo rally e quanto sia importante ogni secondo. Tutto il team \u00e8 molto motivato!\u00bb.<\/p>\n

Mads \u00d8stberg: \u00abNon vedo l\u2019ora di essere l\u00e0! La Finlandia \u00e8 il “Gran Premio” del rally, una prova sempre entusiasmante. Possiamo approfittare di un buon programma di prove. Sar\u00e0 utile per prepararci e per ottimizzare l\u2019assetto della DS 3 WRC, che gi\u00e0 l\u2019anno scorso ha dimostrato la sua competitivit\u00e0 in Finlandia. Le nuove modifiche aerodinamiche e i pezzi 2015 rafforzeranno la nostra posizione. Dovremo concentrarci per sfruttare tutto il nostro potenziale: il mio obiettivo \u00e8 battermi in prima fila. Se tutto funziona alla perfezione, riusciremo a salire sul podio!\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kris Meeke: \u00abHo pi\u00f9 esperienza sulle manche della seconda met\u00e0 della stagione. Attendo questo appuntamento in Finlandia in modo particolare. Le speciali sono abbastanza simili a quelle provate l\u2019anno scorso. Sar\u00e0 molto spettacolare, e il ritorno di Ouninpohja in versione completa fa piacere a tutti. Potremo preparare il rally con varie prove prima delle ricognizioni, ed \u00e8 fondamentale per essere performanti sin dalla presa delle note. Riuscire a tenere il ritmo rende pi\u00f9 semplice la lettura delle traiettorie. Potremo anche lavorare su regolazioni molto specifiche per le alte velocit\u00e0 e per i salti. Una delle grandi sfide sar\u00e0 adattare l\u2019auto agli eventuali solchi della strada dopo i secondi passaggi. Nel 2014, ho seguito i due primi fino alla partenza della seconda giornata. Sarebbe ottimale continuare con lo stesso tempo, anche se so che saremo in tanti a volerci battere per la prima fila!\u00bb.<\/p>\n

Khalid Al Qassimi : \u00abSono felice di tornare in Finlandia dopo quattro anni di assenza. Le strade sono cos\u00ec veloci che richiedono il doppio della concentrazione, il pilota e il copilota devono reagire rapidamente e con coraggio. \u00c8 necessario anche prendere le note in quest\u2019ottica. L\u2019obiettivo principale \u00e8 raggiungere l\u2019arrivo nella migliore posizione possibile, e sarebbe fantastico concludere in zona punti. I miei migliori auguri a tutto il team su questo Grand Prix di Finlandia!\u00bb.<\/p>\n

IL RITORNO DI OUNINPOHJA<\/p>\n

Sulle undici diverse speciali del programma 2015, tre sono identiche all\u2019itinerario della scorsa stagione. Solo la Power Stage \u00e8 completamente nuova. Ritorna la mitica strada di Ouninpohja, in una versione allungata che riprende tracciati gi\u00e0 utilizzati nel 2013 e nel 2014.<\/p>\n

Gioved\u00ec mattina i team dovranno passare almeno tre volte da Ruuhim\u00e4ki, uno shakedown che riprende il percorso dell\u2019ultima speciale della precedente edizione. Si parte dal parco assistenza alle 19.00, per una prima crono in citt\u00e0, Harju (2,27 km).<\/p>\n

Si esce dal parco chiuso dalle 7.30 di venerd\u00ec. L\u2019ordine di passaggio sar\u00e0 definito dalla classifica del campionato. La manche Pihlajakoski (14,51 km), P\u00e4ij\u00e4l\u00e4 (23,56 km),<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ouninpohja (34,39 km) e Himos (5,62 km) sar\u00e0 ripetuta nel pomeriggio senza il passaggio dall\u2019assistenza. Le squadre potranno cambiare pneumatici a met\u00e0 giornata, prima del ritorno verso Jyv\u00e4skyl\u00e4. La tappa si concluder\u00e0 con un secondo passaggio da Harju alle 19.00 e a seguire un flexi-service di 45 minuti.<\/p>\n

Sabato mattina il parco chiuso sar\u00e0 aperto dalle 7.00 per una sequenza di classici del percorso finlandese: M\u00f6kkiper\u00e4 (13,84 km), Jukoj\u00e4rvi (21,14 km), Surkee (14,95 km) e Horkka (15,59 km). Dopo trenta minuti di assistenza, i team ripartiranno per un secondo passaggio prima di concludere la giornata a Jyv\u00e4skyl\u00e4, dalle 19.40.<\/p>\n

Domenica, le squadre con priorit\u00e0 partiranno in ordine inverso rispetto alla classifica del rally per due passaggi da Myhinp\u00e4\u00e4 (14,13 km), l\u2019unica nuova speciale del percorso. La partenza della Power Stage sar\u00e0 alle 13.08. L\u2019arrivo \u00e8 al centro di Paviljonki dalle 16.00.<\/p>\n

Mercoled\u00ec 29 luglio dalle 19.45 all\u2019Abu Dhabi Wave sar\u00e0 possibile incontrare i team delle DS 3 impegnate nel WRC, WRC2 e FIA Junior WRC, oltre allo staff dirigente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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