Con nuovi record di consegne, fatturato e utili, Porsche conclude il miglior semestre nella storia dell\u2019azienda. Nei primi sei mesi dell\u2019anno di esercizio 2015, il costruttore di vetture sportive ha consegnato 113.984 vetture nuove, il 30% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Il fatturato di 10,85 milioni di Euro \u00e8 cresciuto del 33%. Il risultato operativo ha superato del 21% il valore del 2014 e ha raggiunto 1,70 miliardi di Euro. Con 23.477 collaboratori, anche il numero dei dipendenti \u00e8 cresciuto del 10%.<\/p>\n
Matthias M\u00fcller, presidente del Consiglio di Amministrazione di Porsche AG, spiega questi grandi successi con la gamma di prodotti particolarmente attraente. “Ogni modello e versione derivata che abbiamo recentemente lanciato sui mercati si sono dimostrati campioni nelle vendite”, ha chiarito Matthias M\u00fcller. “Ci\u00f2 riguarda tutta la nuova serie Macan proprio come i nuovi modelli GT, 911 GT3 RS e Cayman GT4, nonch\u00e9 le nuove versioni GTS, 911 Targa GTS, 911 Carrera GTS e Cayenne GTS”. Anche nel mercato cinese, attualmente difficile, le vendite di Porsche continuano a salire, ha sottolineato Matthias M\u00fcller, fornendo subito a questo riguardo una spiegazione: “Anche in Cina, grazie alla nuova Macan, abbiamo conquistato molti nuovi clienti. Questo SUV \u00e8 proprio il modello giusto al momento giusto”.<\/p>\n
Osservando gli utili, Lutz Meschke, Direttore Finanziario e IT di Porsche AG, indica anche i positivi effetti valutari. Ci\u00f2 ha contribuito a ridurre gli oneri per i forti investimenti in tecnologie innovative e per la costruzione dei siti produttivi. Fino al 2020, con un pacchetto di misure finalizzate, Porsche investir\u00e0 oltre un miliardo di Euro a Zuffenhausen e Weissach, e destiner\u00e0 un ulteriore mezzo miliardo di Euro per l\u2019ampliamento dello stabilimento di Lipsia.<\/p>\n
Nella sua prospettiva ottimistica, Lutz Meschke ritiene che Porsche, anche per tutto l\u2019esercizio 2015, superer\u00e0 gli utili dell\u2019anno precedente e raggiunger\u00e0 l\u2019obiettivo prefissato del 15% di margine operativo.<\/p>\n
Serie Porsche 911: Consumo combinato 12,7\u20138,2 l\/100 km; Emissioni di CO2 296\u2013191 g\/km; Classe di efficienza: G\u2013F
\nSerie Porsche Boxster: Consumo combinato 9,0\u20137,9 l\/100 km; Emissioni di CO2 211\u2013183 g\/km; Classe di efficienza: G\u2013F
\nSerie Porsche Cayman: Consumo combinato 10,3\u20137,9 l\/100 km; Emissioni di CO2 238\u2013183 g\/km; Classe di efficienza: G\u2013F
\nSerie Porsche Cayenne: Consumo combinato 11,5\u20136,6 l\/100 km; Emissioni di CO2 267\u2013173 g\/km; Classe di efficienza: F\u2013B
\nPorsche Cayenne S E-Hybrid: Consumo combinato di carburante 3,4 l\/100 km; Consumo combinato di energia elettrica 20,8 kWh\/100 km;
\nEmissioni combinate di CO2 79 g\/km; Classe di efficienza: A+
\nSerie Porsche Panamera: Consumo combinato 10,5\u20136,4 l\/100 km; Emissioni di CO2 245\u2013169 g\/km; Classe di efficienza: F\u2013B
\nPorsche Panamera S E-Hybrid: Consumo combinato di carburante 3,1 l\/100 km; Consumo combinato di energia elettrica 16,2 kWh\/100 km;
\nEmissioni combinate di CO2 71 g\/km; Classe di efficienza: A+
\nSerie Porsche Macan: Consumo combinato 9,2\u20136,1 l\/100 km; Emissioni di CO2 216\u2013159 g\/km; Classe di efficienza: E\u2013B
\nPorsche 918 Spyder: Consumo combinato di carburante 3,1\u20133,0 l\/100 km; Consumo combinato di energia elettrica 12,7 kWh\/100 km;
\nEmissioni combinate di CO2 72\u201370 g\/km; Classe di efficienza: A+<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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