Takeshi Uchiyamada, Chairman di Toyota, ama raccontare la storia delle difficolt\u00e0 incontrate dal suo team con la prima Prius, che non sono riusciti a mettere in moto per pi\u00f9 di 49 giorni. \u201cNon avevamo idea di quale fosse il problema\u201d afferma \u201cabbiamo lavorato duramente per giorni e giorni fino a quando, sotto Natale, siamo riusciti finalmente a muoverla, ma solo per 500 metri!\u201d.<\/p>\n
Questo accadeva nel 1995, quando le vetture ibride avevano ancora un futuro molto incerto. Venti anni dopo, Toyota \u00e8 orgogliosa di annunciare che le vendite dei veicoli ibridi hanno superato gli 8 milioni, con l\u2019ultimo milione raggiunto in soli 10 mesi.<\/p>\n
Per comprendere meglio cosa rappresentino 8 milioni di veicoli ibridi in termini di impatto ambientale, Toyota ha calcolato che fino al 31 luglio, i propri veicoli ibridi hanno contribuito a produrre approssimativamente 58 milioni di tonnellate di CO2 in meno rispetto a veicoli equivalenti alimentati a benzina. Per quanto riguarda il consumo di carburante, Toyota stima che i propri veicoli ibridi abbiano contribuito a risparmiare circa 22 milioni di kilolitri di benzina.<\/p>\n
Il messaggio \u00e8 chiaro: i veicoli ibridi si stanno diffondendo in tutto il mondo, confermando la loro affidabilit\u00e0. Dal lancio della Prius nel 1997, Toyota ha gradualmente introdotto modelli ibridi in tutta la propria gamma, spaziando dalla Yaris al pi\u00f9 recente RAV4 Hybrid. Ad oggi, Toyota commercializza 30 differenti modelli ibridi ed un modello plug-in in 90 diversi mercati.<\/p>\n
Nello scorso anno, Toyota ha reso disponibili altri modelli ibridi, tra cui l\u2019Esquire Hybrid (solo in Giappone), la Lexus RC300H e la Sienta Hybrid, lanciata recentemente. Nuovi modelli ibridi, come la Corolla Hybrid ed il RAV4 Hybrid, arriveranno a breve, continuando ad arricchire la gamma Toyota come mai prima.<\/p>\n
Toyota ha fissato come una priorit\u00e0 lo sviluppo di tecnologie ibride, che permettano la combinazione di differenti fonti di alimentazione per la produzione di vetture ecocompatibili per il ventunesimo secolo.
\nToyota ha intenzione, inoltre, di continuare a lavorare per migliorare le performance, ridurre i costi e ampliare la propria gamma \u2013 includendo anche veicoli ecocompatibili non ibridi \u2013 al fine di creare vetture che siano sempre pi\u00f9 in linea con le richieste dei clienti.<\/p>\n
Hybrid in Italia<\/p>\n
Anche in Italia , le vendite di Toyota e Lexus Hybrid rappresentano un successo clamoroso.<\/p>\n
Dal 2000 ad oggi sono stati venduti circa 75.000 veicoli Hybrid, con mix sempre crescenti sia per Toyota che per Lexus. Nell\u2019anno in corso la mix Hybrid sul totale vendite Toyota \u00e8 del 30%, praticamente una Toyota su tre venduta in Italia \u00e8 Hybrid.
\nPer Lexus la rilevanza delle vendite Hybrid \u00e8 ancora pi\u00f9 marcata. Dal 2013 la gamma Premium di Toyota \u00e8 l\u2019unica gamma 100% Hybrid sul mercato e grazie ad una proposta attuale di ben 6 modelli, nel 2014 ha raddoppiato le vendite complessive in un solo anno.<\/p>\n
Ad oggi sono ben 11 i modelli Hybrid Toyota e Lexus proposti sul mercato italiano, con una market share complessiva dell\u20191,5%.
\nL\u2019offerta Hybrid di Toyota e Lexus conquista sempre pi\u00f9 italiani, grazie anche ad una rivoluzionaria formula di acquisto che rende la gamma Hybrid ancora pi\u00f9 conveniente.
\nUna vettura Hybrid ogni cinque, viene oggi acquistata con Pay x Drive, l\u2019esclusiva formula di acquisto di Toyota che prevede con minimo anticipo e minime rate, comprensive di servizi, di poter restituire l\u2019auto in qualsiasi momento, senza costi aggiuntivi e in totale libert\u00e0.
\nLa gamma Hybrid Toyota e Lexus \u00e8 ormai una realt\u00e0 indiscutibile che continua a crescere sia in volumi che in modelli, con programmi di ampliamento nei prossimi mesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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