{"id":20768,"date":"2015-09-08T02:21:21","date_gmt":"2015-09-08T00:21:21","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=20768"},"modified":"2015-09-08T02:21:21","modified_gmt":"2015-09-08T00:21:21","slug":"la-peugeot-208-wrx-trionfa-in-casa-con-timmy-hansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-peugeot-208-wrx-trionfa-in-casa-con-timmy-hansen\/","title":{"rendered":"La PEUGEOT 208 WRX trionfa in casa con Timmy Hansen!"},"content":{"rendered":"
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Che pressione! Che pubblico! Che gara! Sulla pista di Loh\u00e9ac, il Team Peugeot Hansen non ha deluso i suoi numerosi tifosi. Timmy Hansen ha dominato la manche francese del Campionato del Mondo FIA di Rallycross davanti a pi\u00f9 di 65.000 spettatori. Correndo con grande ritmo, ha regalato alla 208 WRX il suo ottavo podio e la sua quarta vittoria stagionale.<\/p>\n

Correre a Loh\u00e9ac, il tempio mondiale del Rallycross, \u00e8 sempre un appuntamento speciale. E lo \u00e8 ancor di pi\u00f9 per Peugeot, che corre davanti al suo pubblico. Per la nona manche del Campionato del Mondo FIA di Rallycross la pressione era davvero palpabile.<\/p>\n

Vincitore dell\u2019ultima corsa in Norvegia, Timmy Hansen ha trovato la risposta migliore: ha letterlmente dominato le prime due manche del weekend con un controllo impressionante. Preservando gli pneumatici nella manche 3 e 4, ha saputo gestire perfettamente il suo capitale per assicurarsi la pole position in semifinale. Al volante di una PEUGEOT 208 WRX al massimo della forma, il pilota svedese ha corso una semifinale perfetta che gli ha permesso, ancora una volta, di partire in pole nella finale. Autore di un\u2019ottima partenza, si \u00e8 portato subito in testa, evitando di rimanere invischiato nel gruppo. Aiutato da una strategia ineccepibile, Timmy Hansen ha inanellato sei giri da sogno che gli hanno permesso di aggiudicarsi la seconda vittoria consecutiva e il quarto successo del Team Peugeot Hansen.<\/p>\n

Sfortunatamente, quest\u2019appuntamento francese non \u00e8 stato altrettanto positivo per il pilota di casa, Davy Jeanney. Sostenuto al massimo dal tifo dei suoi fans, il vincitore di Estering e del Canada, ha accumulato una serie di problemi durante le qualifiche. Si \u00e8 comunque qualificato per le semifinali ma, dopo essere stato violentemente spinto fuori pista da un altro concorrente, \u00e8 stato costretto al ritiro.<\/p>\n

Con questa vittoria e i punti raccolti da Davy Jeanney, il Team Peugeot Hansen consolida la sua leadership nel Campionato Team portando a 53 i punti di vantaggio sul Team Ford Olsberg MSE. Timmy Hansen si avvicina a Peter Sollberg nel Campionato Piloti e, come tutta la squadra, attende con impazienza la prossima gara che si disputer\u00e0 fra due settimane nel circuito di Formula 1 di Barcellona.<\/p>\n

Kenneth Hansen, Team Principal: \u00ab E\u2019 stato un week-end decisamente fantastico per tutta la squadra. Siamo arrivati al circuito preparatissimi. Avevamo una strategia chiarissima e l\u2019abbiamo seguita. Davy ci ha messo un po\u2019 ad adattarsi al circuito. Forse si \u00e8 lasciato condizionare un po\u2019 dalla pressione. Ha comunque trovato un buon ritmo. Sfortunatamente, le cose sono andate male nella semifinale. Quanto a Timmy, si \u00e8 mostrato subito molto veloce. Era davvero fiducioso di potere ottenere un buon risultato. Ha gestito bene la pressione nella semifinale e nella finale e ha conquistato la seconda vittoria di fila. Per Peugeot vincere a Loh\u00e9ac \u00e8 la realizzazione di un sogno \u00bb.<\/p>\n

Timmy Hansen: \u00ab E\u2019 stato un weekend difficile. Gli pneumatici sono importantissimi qui a Loh\u00e9ac. Eravamo molto veloci sin dall\u2019inizio. Ne abbiamo approfittato per gestire bene i nostri pneumatici, anche se \u00e8 stato un po\u2019 difficile nella terza manche e soprattutto nella quarta manche, ma \u00e8 proprio da questo momento che la mia 208 WRX ha iniziato a funzionare come in un sogno. La semifinale \u00e8 stata molto combattuta, ma sono comunque riuscito a partire in pole per la finale. Ho fatto quattro o cinque giri spingendo al massimo. Raggiungere una tale velocit\u00e0 su un circuito come Loh\u00e9ac davanti a tanti spettatori \u00e8 stato assolutamente fantastico. All\u2019ultimo giro, avevo accumulato un vantaggio sufficiente che mi ha permesso di assaporare questa sensazione \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Davy Jeanney: \u00ab Questo weekend non si \u00e8 svolto esattamente come speravo. Ho iniziato con un piccolo errore nella prima mance che mi \u00e8 costato molto caro, perch\u00e9 mi sono ritrovato nel gruppo sbagliato. Poi nella quarta manche ho forato uno pneumatico. Sono comunque riuscito a qualificarmi per la semifinale. Sono partito benissimo ma ero all\u2019esterno. Al giro successivo, un concorrente mi ha spinto fuori pista. A quella velocit\u00e0 era impossibile recuperare la vettura. Quindi ho sbattuto violentemente contro il guard-rail senza nessuna possibilit\u00e0 di ripartire\u00bb.<\/p>\n

Classifica nona prova (Francia – Loh\u00e9ac) \u2013 5 e 6 settembre 2015<\/p>\n

1. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
\n2. Petter Solberg (SDRX, Citro\u00ebn DS3)
\n3. Jean-Baptiste Dubourg (Citro\u00ebn C4)
\n4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo) 5. Mattias Ekstrom (EKS, Audi S1)<\/p>\n

6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)<\/p>\n

Campionato del Mondo FIA Rallycross, dopo 9 manche Piloti<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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1 Petter Solberg (SDRX, Citro\u00ebn DS3), 219 pts<\/p>\n

2 Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 182 pts<\/p>\n

3Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 156 pts<\/p>\n

4Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 152 pts<\/p>\n

5 Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 146 pts<\/p>\n

6 Mattias Ekstr\u00f6m (EKS, Audi S1), 139 pts
\n7 Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 123 pts<\/p>\n

Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 109 pts<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Team
\n1. Team Peugeot-Hansen, 328 pts<\/p>\n

2. Ford Olsbergs MSE, 275 pts
\n3. SDRX, 244 pts<\/p>\n

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