Estate in crescita per il mercato dell\u2019auto nell\u2019Europa dei 28 pi\u00f9 le nazioni aderenti all\u2019EFTA. Infatti, in agosto le vendite sono aumentate dell\u201911,5 per cento (quasi 782 mila immatricolazioni contro le 701 mila dell\u2019anno scorso) dopo che a luglio erano cresciute del 9,5 per cento: 1 milione 184 mila vetture rispetto al milione 82 mila dello stesso mese di un anno fa.<\/p>\n
Nei primi otto mesi dell\u2019anno le registrazioni sono state 9 milioni 382 mila, in crescita dell\u20198,6 per cento rispetto al 2014.<\/p>\n
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\u00c8 proseguito anche nei mesi estivi il forte aumento delle vendite di Fiat Chrysler Automobiles<\/strong> all\u2019ottavo mese consecutivo di crescita maggiore rispetto al mercato. Dopo l\u2019aumento di luglio (+16 per cento con 75 mila immatricolazioni e quota al 6,3 per cento rispetto al 6 per cento dell\u2019anno precedente) anche in agosto il Gruppo ha ottenuto un risultato di forte crescita: le immatricolazioni sono state 40 mila (il 13,9 per cento in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente) e la quota \u00e8 cresciuta di 0,1 punti percentuali. Si tratta di un risultato significativo in quanto il mercato italiano, di riferimento per il Gruppo, subisce ad agosto tradizionalmente un calo delle immatricolazioni a causa della stagionalit\u00e0.<\/p>\n Nei primi otto mesi del 2015 le immatricolazioni di Fiat Chrysler Automobiles sono state oltre 588 mila, il 13,2 per cento in pi\u00f9 nel confronto con l\u2019anno scorso, con una quota del 6,3 per cento, in crescita di 0,3 punti percentuali.<\/p>\n Nell\u2019anno il Gruppo \u00e8 cresciuto nei principali mercati con valori superiori alla media: da segnalare i risultati ottenuti in Italia (+17,1 per cento), Germania (+9,2 per cento), Francia (+13,3 per cento) e Spagna (+28,8 per cento).<\/p>\n <\/p>\n Il marchio Fiat<\/strong> ha registrato in agosto quasi 29 mila vetture, l\u20198,3 per cento in pi\u00f9 rispetto al 2014, per una quota del 3,7 per cento. A luglio le immatricolazioni del brand erano state oltre 57.300 (il 13,6 per cento in pi\u00f9 nel confronto con luglio 2014) per una quota del 4,8 per cento, in crescita di 0,1 punti percentuali rispetto allo stesso mese dell\u2019anno scorso.<\/p>\n Nei primi otto mesi del 2015 Fiat ha immatricolato quasi 442.500 vetture (il 10 per cento in pi\u00f9 rispetto allo stesso periodo del 2014, con un risultato superiore alla media del mercato) e la quota \u00e8 stata del 4,7 per cento.<\/p>\n Il marchio Fiat ha registrato aumenti nelle vendite in entrambi i mesi in quasi tutti i principali mercati europei, con crescite rilevanti in Italia (+15,7 per cento a luglio e +3,8 per cento in agosto), in Germania (+11,3 per cento a luglio e +6,9 per cento in agosto), in Francia (+25,6 per cento a luglio e +21,9 per cento in agosto) e in Spagna dove Fiat \u00e8 cresciuta del 15,2 per cento a luglio e del 7,8 per cento in agosto.<\/p>\n Ancora una volta Fiat domina le vendite del segmento A. Infatti, 500 e Panda si sono confermate al vertice della classifica del segmento con una quota insieme vicina al 28 per cento nel progressivo annuo. 500 a luglio, agosto e nel progressivo annuo mantiene la leadership del segmento grazie anche al lancio del nuovo modello in luglio. Decisamente positiva l\u2019estate della 500L che \u00e8 stata la vettura pi\u00f9 venduta del suo segmento sia a luglio sia ad agosto. Nel progressivo annuo le 500L immatricolate in Europa sono state 61 mila con una quota nel segmento superiore al 23 per cento. La famiglia 500 (oltre alle top seller 500 e 500L) sta ottenendo ottimi risultati anche con la 500X che nell\u2019anno ha superato le 41 mila immatricolazioni ottenendo una quota del 5,85 per cento nel suo segmento. In Italia, nel progressivo annuo 500X ha raggiunto il vertice della classifica del segmento. Da segnalare che il 71,7 per cento dei modelli della famiglia 500 \u00e8 stato venduto fuori dall\u2019Italia, a dimostrazione del continuo successo ottenuto in Europa.<\/p>\n <\/p>\n Lancia\/Chrysler<\/strong> ha immatricolato in agosto quasi 2.900 vetture, per una quota stabile allo 0,4 per cento. A luglio le immatricolazioni del brand erano state 4.800 e anche in quel caso la quota era stata dello 0,4 per cento. Le vendite del marchio hanno registrato un aumento in Italia del 14,1 per cento a luglio e dell\u201911,8 per cento ad agosto.<\/p>\n Nei primi otto mesi del 2015 Lancia ha immatricolato 43.600 vetture per una quota dello 0,5 per cento.<\/p>\n Ypsilon \u2013 il modello di maggior volumi del marchio \u2013 in attesa della piena commercializzazione della nuova versione gi\u00e0 disponibile in Italia, ha aumentato le vendite europee in entrambi i mesi estivi: +3,9 per cento in luglio e +9,1 per cento in agosto, con quasi 41.500 immatricolazioni nell\u2019anno. In Italia Ypsilon ha aumentato le immatricolazioni del 22,4 per cento a luglio e del 18,1 per cento ad agosto, con una quota del 13 per cento nei primi otto mesi dell\u2019anno, +0,4 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2014.<\/p>\n <\/p>\n In agosto le immatricolazioni di Alfa Romeo<\/strong> in Europa sono state pi\u00f9 di 2.800 con una crescita del 7,3 per cento per una quota stabile allo 0,4 per cento, mentre in luglio erano state 4.700 e la quota allo 0,4 per cento. Oltre al positivo risultato ottenuto ad agosto in Italia (+36,7 per cento in agosto) e Spagna (+11,6 per cento), il marchio \u00e8 migliorato a luglio in Germania (+39,7 per cento) e in Austria (+53,7 per cento).<\/p>\n Nei primi otto mesi dell\u2019anno le Alfa Romeo registrate in Europa sono state quasi 38.500 per una quota di mercato dello 0,4 per cento.<\/p>\n <\/p>\n Jeep<\/strong> ha chiuso l\u2019estate con un altro record: infatti, in agosto ha conseguito il 22\u00b0 mese consecutivo di crescita, con i migliori mesi estivi di sempre. Oltre 4.800 le immatricolazioni di agosto (+112,7 per cento) con una quota raddoppiata allo 0,6 per cento, dopo che in luglio l\u2019incremento era stato del 139,3 per cento (oltre 7.300 immatricolazioni) e quota raddoppiata allo 0,6 per cento.<\/p>\n In pratica, il marchio \u00e8 cresciuto in tutti i mercati europei, in alcuni casi con valori sensibilmente superiori alla media. Per citare solo i principali: Italia (+216,5 per cento in agosto e + 247,6 per cento in luglio), Germania (+45,7 per cento in agosto e +42,3 per cento in luglio), Francia (+173,3 per cento in agosto e +409,1 per cento in luglio), Regno Unito (+58 per cento in agosto e +148,6 per cento in luglio) e Spagna (+297,3 per cento in agosto e +262,8 per cento in luglio).<\/p>\n Nel progressivo annuo le registrazioni Jeep sono state pi\u00f9 di 57 mila con un incremento del 163 per cento e con la quota passata dallo 0,3 allo 0,6 per cento.<\/p>\n \u00c8 naturalmente la Renegade \u2013 stabilmente tra le top ten europee del suo segmento \u2013 che traina i risultati del marchio: nei due mesi estivi ne sono state immatricolate oltre 7.200, in forte e continua crescita.<\/p>\n <\/p>\n I marchi di lusso e sportivi Ferrari e Maserati<\/strong> hanno immatricolato complessivamente 849 vetture a luglio, 400 in agosto e 6.237 nei primi otto mesi del 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estate in crescita per il mercato dell\u2019auto nell\u2019Europa dei 28 pi\u00f9 le nazioni aderenti all\u2019EFTA. 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