{"id":21175,"date":"2015-10-01T10:52:35","date_gmt":"2015-10-01T08:52:35","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=21175"},"modified":"2015-10-01T10:52:35","modified_gmt":"2015-10-01T08:52:35","slug":"le-nuove-audi-a4-e-a4-avant-avanguardia-del-segmento-d-e-i-consumi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/le-nuove-audi-a4-e-a4-avant-avanguardia-del-segmento-d-e-i-consumi\/","title":{"rendered":"LE NUOVE AUDI A4 E A4 AVANT, AVANGUARDIA DEL SEGMENTO D. E I CONSUMI?"},"content":{"rendered":"<p>I consumi dichiarati dalle case automobilistiche sono indicativi, ben lo sanno i consumatori, oltre che (si spera) i giornalisti del settore. Di questi tempi impossibile non parlarne, soprattutto di fronte a vetture del massimo livello di aerodinamica: le nuove Audi A4 e A4 Avant, realizzate sulla base dell&#8217;innovativa piattaforma modulare longitudinale portata al debutto dall&#8217;Audi Q7, arriveranno a novembre nella rete delle concessionarie Audi, pronte a portare su strada oltre il 90 per cento di componenti totalmente riprogettate, per migliorare dinamica di marcia, trasmissione, motori e sistemi di assistenza. E non \u00e8 finita: aumenta lo spazio interno a tutto vantaggio dell\u2019abitabilit\u00e0; performanti motorizzazioni TFSI e TDI sviluppano potenze medie cresciute del 25 per cento. Eppure i consumi medi scendono del 21 per cento. Baster\u00e0 il fatto che il nuovo modello \u00e8 pi\u00f9 leggero (fino a 110 kg e 120 kg la Avant) della precedente generazione?<\/p>\n<p>Le nuove Audi A4 e A4 Avant affascinano per una sintesi d\u2019avanguardia tra tecnologia ed estetica. La famiglia di modelli bestseller del marchio \u00e8 stata completamente rivisitata in tutti gli aspetti tecnici, definendo ancora una volta i parametri di riferimento nel segmento di appartenenza. Tutte le tecnologie applicate hanno come obiettivo la riduzione della resistenza all\u2019avanzamento e l\u2019efficienza. Su coda e frontale la decisa linea orizzontale accentua la larghezza. Il design filante con le linee caratteristiche mette in risalto l\u2019eleganza sportiva, tipica del marchio. Il single-frame \u00e8 largo e piatto, i fari opzionali in tecnologia LED e Matrix LED, completi d\u2019indicatore di direzione dinamico, elevano la tecnica a stilema di design del marchio. La nuova A4 berlina \u00e8 lunga 4,726 m (25 mm pi\u00f9 della generazione precedente), larga 1, 842 m (16 mm pi\u00f9 della generazione precedente) e con un\u2019altezza invariata di 1,427 m \u00e8 la pi\u00f9 bassa nel suo segmento. Il passo \u00e8 cresciuto di 12 mm, arrivando a 2,820 m. Nuove dimensioni che contribuiscono alla migliore abitabilit\u00e0 interna in termini di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori (+23 mm), per la testa in zona anteriore (+24 mm) e per le spalle (+11 mm), valori che rendono A4 berlina best in class tra i concorrenti diretti.<\/p>\n<p>L\u2019ultima generazione di motori a quattro cilindri TFSI con un nuovo processo di combustione impone nuovi parametri di riferimento in termini di prestazioni dei motori endotermici a quattro cilindri, ma secondo Audi anche in termini di consumo ed emissioni. In Germania, le nuove Audi A4 e A4 Avant celebrano il loro esordio sul mercato con sette motorizzazioni, tre TFSI e quattro TDI. La loro potenza \u00e8 nettamente aumentata \u2013 da 150 cv (110 kW) a 272 cv (200 kW) \u2013 a fronte di una riduzione dei consumi dichiarata del 21 per cento. Audi A4 2.0 TDI ultra si accontenta di 3,7 litri di diesel per 100 km con un\u2019emissione di CO2 pari a 95 grammi per chilometro (modello Avant: 3,8 litri e 99 grammi di CO2). Tutte le motorizzazioni combinano un\u2019elevata efficienza con un\u2019erogazione sportiva di potenza e un\u2019alta silenziosit\u00e0, soprattutto nel caso dei due 3.0 TDI a sei cilindri. Nel campo dei motori a benzina le nuove Audi A4 sorprendono con un\u2019innovazione d\u2019avanguardia: il 2.0 TFSI ultra da 190 cv (140 kW) sfrutta un processo di combustione completamente nuovo che lo rende particolarmente efficiente pur marcando un valore di emissioni di CO2 di 109 g (Avant 114 g) nonch\u00e9 un consumo di 4,8 litri (5) per 100 km. Nel corso del ciclo di vita seguir\u00e0 anche un modello g tron, alimentato a gas metano o con l\u2019e gas di Audi.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A159032_medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21177\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A159032_medium-300x200.jpg\" alt=\"media-A159032_medium\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A159032_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A159032_medium.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157897_medium1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21178\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157897_medium1-300x212.jpg\" alt=\"media-A157897_medium\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157897_medium1-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157897_medium1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157906_medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21179\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157906_medium-300x212.jpg\" alt=\"media-A157906_medium\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157906_medium-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157906_medium.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157900_medium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21180\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157900_medium-300x212.jpg\" alt=\"media-A157900_medium\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157900_medium-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/media-A157900_medium.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I consumi dichiarati dalle case automobilistiche sono indicativi, ben lo sanno i consumatori, oltre che (si spera) i giornalisti del settore. 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