{"id":21606,"date":"2015-10-16T10:25:23","date_gmt":"2015-10-16T08:25:23","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=21606"},"modified":"2015-10-16T10:26:56","modified_gmt":"2015-10-16T08:26:56","slug":"rallicross-tappa-italiana-in-franciacorta-per-il-team-peugeot-hansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rallicross-tappa-italiana-in-franciacorta-per-il-team-peugeot-hansen\/","title":{"rendered":"Rallycross: tappa italiana in Franciacorta per il Team Peugeot Hansen"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Franciacorta, per il Team Peugeot Hansen, significa la prima vittoria nel WRX, conquistata l&#8217;anno scorso. Da quella affermazione indimenticabile, il team ha aggiunto al suo palmar\u00e8s altri 5 successi e 12 podi mondiali. Ci\u00f2 nonostante, la tappa italiana non sar\u00e0 certo agevole, poich\u00e9 dagli ultimi due scontri si \u00e8 capito che i rivali hanno alzato il livello, e il primo posto di PEUGEOT 208 WRX in Turchia \u00e8 arrivato solo dopo una lotta molto agguerrita.<\/p>\n<p>Il percorso di Franciacorta (nel comune di Castrezzato, provincia di Brescia) \u00e8 stato modificato rispetto all\u2019anno scorso. Quindi, per Timmy Hansen e Davy Jeanney sar\u00e0 come un nuovo terreno, ma sono pi\u00f9 determinati che mai a sfruttare i 550 cavalli delle loro PEUGEOT 208 WRX per aiutare il Team Peugeot Hansen a consolidare la posizione in vetta alla classifica Team del campionato mondiale.<\/p>\n<p>Timmy Hansen, che qui ha si \u00e8 affermato nell\u2019edizione 2014, ha anche vinto tre degli ultimi quattro round del campionato 2015 ed \u00e8 ormai a soli 19 punti da Petter Solberg che comanda la classifica Piloti. Il giovane svedese \u00e8 quindi ancora in lotta per il titolo iridato, quando mancano solo due tappe alla conclusione della stagione. Dopo Franciacorta ci sar\u00e0, infatti, solo Rosario, in Argentina. Da parte sua, il compagno di squadra Davy Jeanney cercher\u00e0 la rivincita su un percorso che 12 mesi fa lo vide sfortunato protagonista.<\/p>\n<p>A Franciacorta, quindi, la posta in gioco \u00e8 alta, senza dimenticare che sar\u00e0 anche l\u2019ultimo round della serie RX Lites della stagione, al momento guidata da Kevin Hansen. Il pilota Peugeot Red Bull Hansen Junior Team ha un vantaggio di ben 11 punti.<\/p>\n<p>Kenneth Hansen, Team Principal<\/p>\n<p>\u00abFranciacorta \u00e8 una pista dove abbiamo gi\u00e0 vinto nel passato, ma il recente round a Istanbul ha dimostrato che la competizione \u00e8 pi\u00f9 accanita che mai. Adatteremo il set up della nostra auto 2015 alla nuova versione del percorso il prima possibile. Questo \u00e8 il nostro obiettivo principale. Sappiamo bene che il titolo Team potrebbe diventare nostro in Italia, ma cercheremo di non pensarci. Vogliamo solo cercare di essere pi\u00f9 competitivi possibile\u00bb.<\/p>\n<p>208 WRX, un Leone di potenza<\/p>\n<p>208 WRX schierata quest&#8217;anno nel Mondiale Rallycross dal team Peugeot Hansen monta, in posizione anteriore trasversale, un quattro cilindri \u2013 sedici valvole di 2040 cc turbo (eroga 550 CV a 6000 giri\/min, con coppia massima di 850 Nm a 4500 giri\/min) abbinato ad un cambio sequenziale Sadev a sei marce, con frizione multidisco. La trazione \u00e8 integrale, con due differenziali autobloccanti. Le sospensioni sono del tipo McPherson con ammortizzatori Olhins, lo sterzo \u00e8 diretto con servoassistenza idraulica. L&#8217;impianto frenante adotta quattro dischi di 343 mm di diametro con pinze a quattro pistoncini. Dimensioni: lunghezza 3962 mm, larghezza 1820 mm, passo 2560 mm. PEUGEOT 208 WRX, che ha un peso minimo di 1130 kg, accelera da 0 a 100 km\/h in circa 2 secondi!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Programma<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Sabato 17 ottobre 9:00: Prove libere 12:00: Heat 1 e 2<\/p>\n<p>Domenica 18 ottobre 10:00: Heat 3<br \/>\n11:15: Heat 4<br \/>\n3:00: Semifinali e Finale<\/p>\n<p>Informazioni sul percorso<\/p>\n<p>\u2022 Lunghezza: 1, 390km \u2022 Asfalto: 59.7%<br \/>\n\u2022 Ghiaia: 40.3%<\/p>\n<p>Classifica FIA World Rallycross Championship dopo 11 round Piloti<\/p>\n<ol>\n<li>Petter Solberg (SDRX, Citro\u00ebn DS3), 256 pti<\/li>\n<li>Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 237 pti<\/li>\n<li>Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 201 pti<\/li>\n<li>Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 188 pti<\/li>\n<li>Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 180 pti<\/li>\n<li>Mattias Ekstr\u00f6m (EKS, Audi S1), 179 pti<\/li>\n<li>Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 150 pti<\/li>\n<li>Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 124 pti<\/li>\n<\/ol>\n<p>Team<\/p>\n<p>1. Team Peugeot-Hansen, 417 pti 2. Ford Olsbergs MSE, 338 pti<br \/>\n3. SDRX, 281 pti<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 3\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>WorldRX Inside: joker lap<\/p>\n<p>Piste alternative<\/p>\n<p>Per guardare il video, clicca qui &#8211;&gt; https:\/\/youtu.be\/Pi6F8ul1qfw<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 un dettaglio che ogni volta sorprende gli spettatori che assistono per la prima volta ad una gara di rallycross: l\u2019utilizzo di due versioni del tracciato all\u2019interno di una sola gara. I concorrenti infatti devono completare il cosiddetto \u201cjoker lap\u201d, sotto forma di circuito su un percorso diverso.<\/p>\n<p>Questo impegno aumenta ancora l\u2019importanza della strategia e conferisce ulteriore intensit\u00e0 all\u2019azione, che \u00e8 gi\u00e0 coinvolgente di per s\u00e9. In base a come si svolge una gara, c\u2019\u00e8 sempre un momento pi\u00f9 adatto e uno meno adatto per effettuare il joker lap che d\u00e0 al pilota la possibilit\u00e0 di guadagnare una posizione o pi\u00f9.<\/p>\n<p>In questo modo aumenta per gli spettatori la suspense, e i punti in cui si intersecano le due varianti sono spesso teatro di accese dispute per la posizione, rendendo la sfida ancora pi\u00f9 spettacolare. Alcune piste esasperano questa sezione aggiungendo un salto a met\u00e0 del joker lap.<\/p>\n<p>\u00c8 un ottimo modo per evitare che i piloti pi\u00f9 lenti siano d\u2019intralcio alla gara, ed \u00e8 stato inventato in Svezia da Svend Hansen, padre di Kenneth Hansen. Non immaginava che questa idea sarebbe diventata una caratteristica obbligatoria nel campionato mondiale!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franciacorta, per il Team Peugeot Hansen, significa la prima vittoria nel WRX, conquistata l&#8217;anno scorso. Da quella affermazione indimenticabile, il team ha aggiunto al suo palmar\u00e8s altri 5 successi e 12 podi mondiali. 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