Nuovi e numerosi sviluppi rendono oggi Mercedes-Benz Citan ancora pi\u00f9 interessante. Le modifiche hanno avuto come obiettivo il rispetto dei limiti imposti dalla normativa Euro\u00a06. Dal sedile doppio lato passeggero al nuovo sistema di navigazione, dalla finestra ribaltabile sul tetto alla telecamera per la retromarcia, i nuovi equipaggiamenti, disponibili a richiesta, rendono Citan ancora pi\u00f9 pratico e tailor made. Tutte le novit\u00e0 possono essere ordinate da subito.<\/p>\n
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Campione di ecocompatibilit\u00e0 in versione Euro\u00a06<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Da giugno scorso, i Citan immatricolati come autovetture, sono conformi alla normativa Euro 6. Anche per i Citan immatricolati come autocarro \u00e8 possibile richiedere l\u2019adeguamento, con oltre un anno di anticipo rispetto all\u2019introduzione obbligatoria della legge. Le minori emissioni allo scarico del Citan sono garanzia di maggiore ecocompatibilit\u00e0 a tutto tondo: l\u2019intera gamma diesel rispetta la normativa Euro 6 grazie a misure introdotte all\u2019interno del motore e ad un catalizzatore ad accumulo di NOx<\/sub>, eliminando il ricorso alla tecnologia SCR. Il compatto motore turbodiesel da 1,5 l di cilindrata \u00e8 disponibile in tre varianti di potenza: 55 kW (75 CV), 66 kW (90 CV) ed 81 kW (110 CV).<\/p>\n <\/p>\n Pacchetto BlueEFFICIENCY e pi\u00f9 coppia per i diesel Euro\u00a06<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Tutti i Citan conformi alla normativa Euro 6 dispongono ora di serie del pacchetto BlueEFFICIENCY, che include la funzione ECO start\/stop ed \u00e8 in grado di ridurre i consumi nel ciclo NEDC delle versioni con motore diesel ad appena 4,3 l\/100 km. Citan risulta dunque straordinariamente parco nei consumi, a fronte di prestazioni senza compromessi.<\/p>\n A seguito delle misure orientate al rispetto della normativa Euro 6, la coppia massima dei motori diesel \u00e8 aumentata di 20 Nm ciascuno attestandosi su valori compresi tra 200 Nm e 260 Nm. Ci\u00f2 si traduce in un sensibile aumento della forza di trazione (+10% circa). Invariata invece la potenza, dai 55\u00a0kW (75\u00a0CV) agli 81\u00a0kW (110\u00a0CV).<\/p>\n <\/p>\n Citan con motore a benzina: maggiore coppia, a richiesta con cambio a doppia frizione 6G-DCT<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Novit\u00e0 anche per Citan\u00a0112 Euro\u00a06 con motore a benzina che con i suoi 1,2 l di cilindrata, convince per un\u2019accelerazione ancora pi\u00f9 potente. A fronte di una potenza invariata, pari a 84 kW (114 CV), in fase di kickdown il motore sviluppa adesso, per un breve periodo, 190 anzich\u00e9 175 Nm di coppia. La coppia supplementare \u00e8 disponibile per massimo 20 secondi nelle marce due, tre e quattro rappresentando quindi un ulteriore fattore di sicurezza poich\u00e9 facilita, ad esempio, le manovre di sorpasso.<\/p>\n Citan\u00a0112 \u00e8 inoltre disponibile a richiesta con il cambio a doppia frizione 6G-DCT. Il gruppo a 6 marce coniuga i bassi consumi di un cambio manuale al comfort di un cambio automatico. Il gruppo dispone di due frizioni separate, una per i rapporti dispari ed una per i rapporti pari. Durante la marcia, il rapporto successivo \u00e8 gi\u00e0 preselezionato ed occorrono solo poche frazioni di secondo per l\u2019apertura ed il successivo innesto delle due frizioni. Gli innesti delle marce avvengono quasi senza interruzione della forza di trazione e sono pressoch\u00e9 impercettibili per chi si trova al volante. Il lavoro del conducente \u00e8 inoltre facilitato da una funzione \u2018marcia lenta\u2019 e da un sistema di assistenza in fase di spunto. Le prestazioni di marcia con cambio a doppia frizione rimangono invariate rispetto alle versioni con comando del cambio a 6 marce convenzionale.<\/p>\n <\/p>\n Dettagli che fanno la differenza nel lavoro quotidiano<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Il lavoro quotidiano a bordo del Citan \u00e8 inoltre facilitato adesso da numerosi nuovi dettagli. Le informazioni sulle condizioni attuali del veicolo vengono segnalate da strumenti con la grafica tipica del marchio. Nuova \u00e8 anche la forma della leva del freno di stazionamento. Un\u2019impugnatura interna al portellone facilita ora l\u2019operazione di chiusura e consente di non sporcarsi le mani.<\/p>\n <\/p>\n Ancora pi\u00f9 personalizzabile: nuovi e funzionali equipaggiamenti a richiesta<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n I nuovi equipaggiamenti a richiesta offrono la possibilit\u00e0 di rendere Citan ancora pi\u00f9 personalizzabile. I modelli immatricolati come autovetture in versione Long possono essere equipaggiati con una finestra ribaltabile sul tetto suddivisa in due parti in vetro fum\u00e9 sopra i sedili anteriori, e le due met\u00e0 si possono aprire a mano singolarmente in direzione di marcia.<\/p>\n <\/p>\n Grazie al nuovo sedile doppio lato passeggero, Citan Furgone diventa ancora pi\u00f9 flessibile. Entrambi i posti sono dotati di poggiatesta regolabili in altezza e di cinture di sicurezza a 3 punti. Qualora i posti non siano occupati, gli schienali possono essere ribaltati in avanti e, in tal caso, lo schienale centrale diventa, all\u2019occorrenza, un piano di appoggio. Inoltre, al di sotto del sedile doppio, si trova un vano portaoggetti accessibile dall\u2019alto, ribaltando in avanti le sedute.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019innovativo sistema di navigazione satellitare, sviluppato appositamente per Citan, in formato 1 DIN, \u00e8 dotato di display touchscreen da 87 mm (3,5 pollici). Oltre alla navigazione GPS con materiale cartografico per l\u2019Europa occidentale, la dotazione comprende una porta per collegamento USB, uno slot per schede micro SD, un\u2019interfaccia AUX e Bluetooth. Lo standard di trasmissione digitale DAB+ assicura un\u2019eccellente ricezione radio.<\/p>\n La nuova telecamera per la retromarcia, disponibile a richiesta, semplifica le manovre ed aumenta la sicurezza. La telecamera \u00e8 integrata dietro il supporto per la targa del portellone posteriore e si attiva inserendo la retromarcia. L\u2019immagine catturata dalla telecamera viene visualizzata sullo specchietto retrovisore interno che, in caso di forte luminosit\u00e0, passa automaticamente in modalit\u00e0 antiabbagliamento; le linee di riferimento offrono un utile supporto nella valutazione delle distanze. Altrettanto nuovo \u00e8 l\u2019impianto d\u2019allarme antifurto, che si attiva tramite il radiocomando della chiave del veicolo, disponibile a richiesta per Citan Furgone, Mixto e Tourer immatricolati come veicoli commerciali.<\/p>\n <\/p>\n Nuovo nome: Citan Kombi \u00e8 oggi Citan Tourer<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Citan Kombi si aggiorna anche nel nome diventando Citan Tourer. In questo modo, anche a livello di denominazione, il Citan si ispira chiaramente al nuovo Vito.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nuovi e numerosi sviluppi rendono oggi Mercedes-Benz Citan ancora pi\u00f9 interessante. Le modifiche hanno avuto come obiettivo il rispetto dei limiti imposti dalla normativa Euro\u00a06. 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