Ricostruire la storia del ‘900 vista attraverso gli occhi (bellissimi) della DS19. Questo l’obiettivo di Fabrizio Consonni, Ilaria Paci e Maurizio Marini, del Centro Documentazione Storica Citro\u00ebn, che con la collaborazione di Walter Brugnotti \u2013 per quasi trent’anni Direttore Comunicazione Citro\u00ebn Italia \u2013 hanno realizzato \u201cCitro\u00ebn DS, une histoire d’amour\u201d, opera corale che nasce in occasione del sessantesimo compleanno di DS, tracciando la storia personale di tutti coloro che hanno partecipato alla realizzazione della Dea delle automobili, dal fondatore del marchio a quelli che l’hanno materialmente prodotta. Al volume ha collaborato anche Camillo Saini, che ha lavorato a gomito con i tre padri della DS: Flaminio Bertoni, designer, scultore e pittore di talento che con il suo team di disegnatori, conferisce alla DS linee rivoluzionarie ed eleganti; Paul Mag\u00e9s ingegnere autodidatta, creatore dei sistemi idraulici di DS a cui si deve l\u2019invenzione della celebre sospensione idropneumatica e dell\u2019assistenza idraulica allo sterzo, della frizione e del sistema frenante di DS; Andr\u00e9 Lefebvre, laureato in ingegneria aeronautica, fervente sostenitore delle ruote motrici anteriori, ma anche di aerodinamica, leggerezza e bilanciamento.<\/p>\n
Altri personaggi hanno partecipato alla stesura del libro: Mario Maiocchi, successore di Saini alla guida dell’Ufficio Tecnico di Citro\u00ebn Italia, Gerard Vion, che ha vissuto da protagonista il celebre \u201cSalon\u201d del ’55, la storia della DS in Italia, dov’era direttore generale sino al 1967 e quella dell’unificazione della gamma, da lui pensata come direttore di prodotto DS tre anni pi\u00f9 tardi. Anche Michele Serra con un suo scritto ha contribuito all’opera, raccontando situazioni che aprono finestre sull’Italia degli anni ’70 e ’80, vista attraverso il parabrezza panoramico della sua DS. Testimonianze uniche, raccolte in 15 anni di ricerche e supportate da centinaia di immagini e documenti, spesso inediti, che costituiscono un patrimonio importante per tutti gli appassionati della storia dell’automobile, ma anche per chi voglia (ri)scoprire un mondo diverso da quello attuale, attraverso un percorso storico, tecnico, iconografico di rara bellezza. Il volume, stampato in duemila copie numerate, \u00e8 composto da oltre trecento pagine a colori e di grande formato, con copertina cartonata. \u00c8 disponibile al prezzo di copertina di 60 euro in tutte le librerie oppure direttamente presso la casa editrice Edizioni Medicea Firenze.<\/p>\n
Celebrata da Roland Barthes (semiologo ed accademico di Francia), utilizzata da personalit\u00e0 della politica e della cultura, divi e cantanti rock, celebrata in pellicole cinematografiche e persino nei fumetti, la DS ha attraversato gli ultimi sessant’anni senza invecchiare di un solo giorno: attuale oggi come nell’ottobre del 1955, quando il grande pubblico la scopr\u00ec al Salone dell’automobile di Parigi. DS19 \u00e8 stata ed \u00e8 un fenomeno culturale, ancor prima d’essere un’automobile rivoluzionaria. La sua forma le ha fruttato il Diploma di Gran Merito alla Triennale di Milano del 1957, la sua tecnica l’ha consacrata per molti anni \u201cl’auto pi\u00f9 sicura del mondo\u201d, il suo comfort leggendario \u00e8 tutt’oggi un punto di riferimento e resta per molti versi insuperato. Ha primeggiato nelle competizioni sportive, \u00e8 stata prodotta in un milione e mezzo di esemplari per vent’anni, divenendo icona assoluta, impressa nell’immaginario delle generazioni cresciute accanto ai juke box degli anni ’60 come nei pi\u00f9 giovani, che ne vanno a ricercare la storia su internet o facebook.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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