Nissan ha sfidato le convenzioni con il lancio a Innsbruck, in Austria, del primo bob a 7 posti del mondo.
\nQuesto X-Trail Bobsleigh prende ispirazione dal design di X-Trail e sar\u00e0 pilotato dal campione olimpico britannico Sean Olsson sullo storico percorso olimpico di Igls.
\nNissan ha collaborato con esperti del settore per trasformare un tradizionale bob a 4 posti in un bob a 7 posti, in grado di raggiungere una velocit\u00e0 di 100km\/h e sollecitazioni pari a 4.5 volte la forza di gravit\u00e0 (4.5G*).
\nGuarda il video dietro le quinte: https:\/\/youtu.be\/_ZuFXx8OmKI
\nIl bob a 7 posti si ispira all\u2019audace design di Nissan X-Trail, per il caratteristico aspetto frontale, i fari e l\u2019opzione a 7 posti. Permette ai passeggeri di avere una vista aerea a 360 gradi per catturare tutta l’azione \u2013 come il sistema Around View Monitor in dotazione al crossover.
\nIl sofisticato sistema ALL MODE 4×4-i di X-Trail assiste il conducente nel mantenere il controllo anche su ghiaccio e neve, proprio come un bob.
\nDarryl Scriven, Design Manager al Nissan Design Center europeo (NDE), ha collaborato con il famoso costruttore di bob Diego Menardi e l\u2019esperto di questa disciplina sportiva, Ian Richardson, per conferire al veicolo un\u2019aerodinamicit\u00e0 olimpica.
\nIan Richardson e Diego Menardi hanno messo a disposizione la loro esperienza combinata di oltre 50 anni sui tracciati olimpici, portando alla vittoria diversi team in tutto il mondo.
\nDarryl ha dichiarato: \u201cAbbiamo voluto dare la possibilit\u00e0 di vivere in prima persona lo spirito d\u2019avventura proprio del nostro segmento Crossover attraverso le sensazioni adrenaliniche di un bob olimpico. Il Nissan Design Center ha preso ispirazione dal design e dal carattere del nostro X-Trail per realizzare il X-Trail Bobsleigh, costruito da Diego Menardi presso il suo laboratorio di Cortina. Il risultato incarna l\u2019innovazione e le tecnologie provenienti dai crossover Nissan.\u201d
\nIl bob a 7 posti \u00e8 stato sviluppato partendo da schizzi a mano libera e tecnologia CAD. Il dettaglio sulla parte frontale del mezzo richiama la griglia V-motion di X-Trail, enfatizzando cos\u00ec le linee muscolose proprie del cofano.
\nIl progetto \u00e8 stato finalizzato grazie all\u2019allungamento della struttura di un bob standard, a cura di Diego Menardi, in grado cos\u00ec di ospitare 7 passeggeri.
\nDati statistici: una comparazione tra X-Trail e il X-Trail Bobsleigh
\nX-TRAIL Tekna 1.6 dCi 4×4
\nX-Trail Bobsleigh
\nCaratteristiche
\nDati
\nCaratteristiche
\nDati
\nPosti
\nSette
\nPosti
\nSette
\nAltezza
\n1,710mm
\nAltezza
\n850mm
\nLunghezza
\n4,640mm
\nLunghezza
\n4,200mm
\nPeso a pieno carico
\n2,160kg
\nPeso a pieno carico
\n895kg
\nPeso a vuoto
\n1,580kg
\nPeso a vuoto
\n310kg
\nMotore
\n1.6 dCi
\nMotore
\nN\/A
\n0-100km\/h
\n11 secondi
\n0-100km\/h
\n30 secondi
\nVelocit\u00e0 massima
\n186km\/h
\nVelocit\u00e0 massima
\n105km\/h
\nPotenza
\n130PS (HP)
\nPotenza
\n621 HP (463 KW)
\n* La forza G che agisce su un oggetto fermo appoggiato sulla superficie terrestre \u00e8 di 1 g (verso l’alto) e risulta dalla reazione di resistenza della superficie terrestre verso l’alto pari ad un’accelerazione di 1 g, ed \u00e8 uguale ed opposta alla forza di gravit\u00e0.
\n###
\nNissan in Europa
\nNissan \u00e8 uno dei costruttori extraeuropei con la maggiore presenza in Europa, impiegando pi\u00f9 di 17.600 persone nelle sue attivit\u00e0 di design, ricerca e sviluppo, produzione, logistica, vendite e marketing. Nell\u2019ultimo anno fiscale, gli stabilimenti Nissan nel Regno Unito, in Spagna e Russia hanno prodotto oltre 675.000 veicoli, tra cui pluripremiati crossover, vetture di segmento B, SUV, veicoli commerciali leggeri e veicoli 100% elettrici, tra cui Nissan LEAF, l\u2019auto elettrica pi\u00f9 popolare al mondo con il 96% dei clienti disposti a raccomandarla agli amici. Nissan ora offre una gamma di 23 modelli innovativi e diversificati in Europa con i marchi Nissan e Datsun.
\nLa storia del bob
\nXIX secolo
\nIl bob \u00e8 uno sport nato alla fine del 19esimo secolo quando in Svizzera hanno unito due slitte insieme ad un meccanismo di sterzo per realizzare cos\u00ec un toboga. Il telaio \u00e8 stato aggiunto successivamente per proteggere i turisti benestanti e il primo club di bob \u00e8 stato fondato a St. Moritz, in Svizzera, nel 1897.
\n\u201cPesi massimi\u201d
\nFino agli anni \u201950 era stata data molta importanza al momento della partenza e gli atleti pi\u00f9 robusti provenienti da altre discipline erano stati attratti da questo nuovo sport. Nel 1952, \u00e8 stata introdotta una regola che ha messo un limite al peso totale dell’equipaggio, ponendo fine all\u2019epoca dei bob condotti da \u201cpesi massimi\u201d e portando cos\u00ec questo sport all\u2019interno di un contesto pi\u00f9 atletico.
\nAvanti e indietro
\nOriginariamente, le prime gare erano condotte con slitte di legno. Queste sono state ben presto sostitute da slitte in acciaio, meglio conosciute come bob, per i movimenti avanti e indietro eseguiti dai membri dell\u2019equipaggio per aumentare la velocit\u00e0 in fase di partenza. Oggi, le migliori squadre al mondo si allenano tutto l\u2019anno e competono su ghiaccio artificiale con sofisticate slitte realizzate in vetroresina e acciaio.
\nLa storia olimpica
\nNel 1924, in occasione delle prime Olimpiadi Invernali a Chamonix, ha avuto luogo una gara con un equipaggio formato da 4 atleti. Nel 1932, in occasione dei Giochi di Lake Placid, ha gareggiato un bob con 2 atleti, secondo una format valido ancora oggi. La prima gara disputata da atlete donne si \u00e8 tenuta nel 2002.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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