{"id":23133,"date":"2016-02-02T15:39:56","date_gmt":"2016-02-02T14:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=23133"},"modified":"2016-02-02T15:39:56","modified_gmt":"2016-02-02T14:39:56","slug":"fca-diesel-rispettosi-da-aprile-tutti-euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/fca-diesel-rispettosi-da-aprile-tutti-euro-6\/","title":{"rendered":"FCA: diesel rispettosi da aprile tutti Euro 6"},"content":{"rendered":"
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Negli ultimi mesi la questione delle emissioni dei motori diesel \u00e8 stata oggetto di grande attenzione, particolarmente in Europa, dove il diesel \u00e8 piuttosto diffuso.<\/p>\n

In risposta a tali eventi FCA ha condotto un approfondito esame interno dell\u2019applicazione di questa tecnologia ai propri veicoli e ha confermato che le sue applicazioni motoristiche diesel rispettano le normative sulle emissioni loro applicabili.<\/p>\n

In particolare:<\/p>\n

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  • \uf0b7 \u00a0i veicoli diesel FCA non sono dotati di dispositivi che rilevino che il veicolo viene sottoposto ad un test al banco in laboratorio o che rendano operativi i controlli delle emissioni solamente durante i test in laboratorio. In altri termini, sebbene i livelli di emissioni varino in funzione delle condizioni di guida, i sistemi di controllo delle emissioni dei veicoli FCA funzionano nello stesso modo a parit\u00e0 di condizioni, sia che il veicolo si trovi in laboratorio o su strada;<\/li>\n
  • \uf0b7 \u00a0i veicoli diesel FCA, se testati in base all\u2019unico ciclo di prova prescritto dalle norme Europee (NEDC) fanno registrare risultati entro i limiti di legge e rispettano le relative prescrizioni.\n

    FCA riconosce che l\u2019attenzione dell\u2019opinione pubblica si sta spostando verso la misurazione delle emissioni in condizioni che riflettano pi\u00f9 da vicino le condizioni di guida reali e che \u00e8 in corso un dibattito sulla scelta di un\u2019alternativa al NEDC.<\/p>\n

    Attualmente in Europa i veicoli vengono sottoposti a prove da una variet\u00e0 di soggetti, in diversi stati membri, usando una variet\u00e0 di procedure, nessuna delle quali \u00e8 prescritta dalla legge o omogenea alle altre. L\u2019Unione Europea si sta adoperando per l\u2019adozione di una nuova procedura di prova, con l\u2019obiettivo di avvicinarla a ci\u00f2 che ci si attenderebbe in condizioni di guida reali. FCA appoggia tale impegno e accoglie positivamente l\u2019introduzione di nuove regole che dovrebbero essere fonte di chiarezza per i clienti e per l\u2019industria.<\/p>\n

    FCA intende reagire a questo cambiamento e si sta muovendo in modo proattivo per predisporre le sue calibrazioni in materia di emissioni ad un pi\u00f9 rapido adattamento allo standard RDE in fase di sviluppo.<\/p>\n

    A titolo di misura volontaria, non imposta n\u00e9 richiesta da alcuna autorit\u00e0, FCA aggiorner\u00e0 le proprie calibrazioni Euro 6 con nuovi set di dati per migliorare la prestazione in termini di emissioni in condizioni di guida reali. Tali nuove calibrazioni saranno pronte a partire da aprile 2016, saranno disponibili su tutti i veicoli nuovi venduti a partire da tale data e verranno rese disponibili a tutti gli altri possessori di veicoli FCA Euro 6 gratuitamente, nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 di aggiornamento delle calibrazioni dei veicoli che vengono effettuate periodicamente. Tale iniziativa non costituisce campagna di richiamo.<\/p>\n

    Inoltre FCA intende accelerare i programmi in corso per estendere l\u2019applicazione della tecnologia di Active Selective Catalytic Reduction (o SCR), gi\u00e0 impiegata in alcuni veicoli FCA,<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    PRESS RELEASE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    al fine di renderla disponibile su ulteriori famiglie di motori diesel a partire dal secondo trimestre del 2017, ben prima di quanto richiesto da ogni prescrizione di legge applicabile.<\/p>\n

    FCA continuer\u00e0 nel suo impegno per il miglioramento delle prestazioni dei propri veicoli diesel in materia di emissioni, in coerenza con i propri obiettivi di sostenibilit\u00e0 ed al fine di dare corretta risposta alle preoccupazioni dell\u2019opinione pubblica riguardo alla tecnologia diesel ed alla sua applicazione agli autoveicoli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Negli ultimi mesi la questione delle emissioni dei motori diesel \u00e8 stata oggetto di grande attenzione, particolarmente in Europa, dove il diesel \u00e8 piuttosto diffuso. 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