EuroNCAP \u00e8 il programma europeo di valutazione pi\u00f9 affidabile nel fornire ai consumatori informazioni sulla sicurezza delle nuove auto. A parametri di valutazione sempre pi\u00f9 stringenti si unisce il costante avanzamento tecnologico dell\u2019auto che rende l\u2019installazione dei cosiddetti ADAS una discriminante fondamentale per la classifica.
\nGli Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sono sistemi ad altissimo contenuto tecnologico che rendono la vettura in grado di percepire l\u2019ambiente in cui \u00e8 inserita, interpretarlo, identificare situazioni critiche, e assistere l\u2019automobilista nelle manovre di guida. Anche se quella della self-driving car sembra ancora una realt\u00e0 futuribile, c\u2019\u00e8 un numero crescente di modelli che offre alcune forme di assistenza avanzata all\u2019automobilista. Adaptive cruise control (ACC), forward collision warning (FCW), autonomous emergency breaking (AEB), lane departure warning (LDW), traffic sign recognition (TSR) sono definizioni e sigle che probabilmente in parte ci risultano ancora sconosciute ma che sono destinate ad entrare molto presto nel gergo comune degli automobilisti.
\nDa oggi il futuro \u00e8 pi\u00f9 vicino se si pensa che, a partire da gennaio 2016, le auto che non monteranno gli ADAS ed in particolare l\u2019Autonomous Emergency Brake (AEB) il sistema che consente all\u2019auto di effettuare una frenata autonoma di fronte ad un ostacolo improvviso in caso di distrazione o mancata prontezza del conducente, raggiungeranno al massimo 4 stelle e non le 5 previste da EuroNCAP in fatto di sicurezza.<\/p>\n
Se installati sulle nostre auto \u00e8 importante inoltre sapere come fare un\u2019adeguata manutenzione di questi dispositivi che sono spesso collocati proprio sul nostro parabrezza. Il Gruppo Belron non ha voluto rimanere indietro e gi\u00e0 oggi Carglass\u00ae \u00e8 dotata di tecnologie per la ricalibratura di tutti questi sistemi. Una procedura indispensabile a seguito della sostituzione di un parabrezza per ristabilire la completa sicurezza del nostro veicolo e riassumibile in cinque passaggi<\/p>\n
1. Inserimento dei dati della vettura da libretto di circolazione nello strumento di diagnosi<\/p>\n
2. Diagnosi preventiva tramite collegamento con la porta OBD della vettura allo strumento di diagnosi<\/p>\n
3. Attivit\u00e0 propedeutica che prevede il posizionamento della vettura di fronte al pannello di calibratura CSC, secondo le 4 misure che permettono di rilevare la sua posizione nello \u201cspazio\u201d: distanza-centratura-parallelismo e altezza.<\/p>\n
4. Avvio procedura di ricalibratura tra lo strumento di diagnosi palmare e la centralina dell\u2019auto.<\/p>\n
5. Verifica riuscita della ricalibratura e stampa dei parametri corretti.<\/p>\n
La sicurezza in auto \u00e8 dunque sempre pi\u00f9 affidata ad avanzatissimi sistemi tecnologici. Quando si sostituisce un vetro diventa altres\u00ec fondamentale rivolgersi ad un partner che sappia come effettuare un setting ottimale di questi dispositivi per far s\u00ec che la sostituzione di un vetro non comprometta il funzionamento degli ADAS e non costituisca dunque un pericolo per l\u2019automobilista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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