{"id":23767,"date":"2016-03-02T16:22:58","date_gmt":"2016-03-02T15:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=23767"},"modified":"2016-03-02T16:43:37","modified_gmt":"2016-03-02T15:43:37","slug":"maserati-levante-protagonista-al-salone-di-ginevra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/maserati-levante-protagonista-al-salone-di-ginevra\/","title":{"rendered":"Maserati Levante protagonista al Salone di Ginevra"},"content":{"rendered":"

Maserati ha scelto l\u201986a edizione del Salone Internazionale dell\u2019Auto di Ginevra, per presentare il primo SUV della sua storia centenaria: il Levante.<\/p>\n

Come per molte Maserati del passato, il nome \u00e8 ispirato a quello di un vento; il Levante \u00e8 un vento caldo del Mediterraneo, capace in un istante di trasformarsi da lieve brezza a impetuosa forza della natura, rispecchiando il carattere del primo SUV Maserati.<\/p>\n

Levante rappresenta il completamento della gamma Maserati, e insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio, offrir\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di coprire integralmente l\u2019offerta sul mercato globale delle automobili di lusso.<\/p>\n

Design, Esclusivit\u00e0 e Performance sono le parole chiave che descrivono questa nuova Maserati. Lo stile \u00e8 tipicamente Italiano, caratterizzato da linee mozzafiato e stilemi del marchio Maserati.<\/p>\n

Gli interni sono stati creati utilizzando i materiali pi\u00f9 ricercati e piacevoli al tatto, dalla finissima pelle all\u2019esclusiva seta Ermenegildo Zegna, realizzata con un procedimento brevettato dal Lanificio Zegna di Trivero.<\/p>\n

La spaziosit\u00e0 degli interni, enfatizzata dal tetto apribile panoramico, \u00e8 unita alle filanti linee esterne da coup\u00e9 e dall\u2019aerodinamica migliore della categoria, con un coefficiente Cx di appena 0,31.<\/p>\n

Il nuovo SUV della Casa del Tridente \u00e8 basato sull\u2019architettura delle berline Quattroporte e Ghibli, ulteriormente sviluppata e messa a punto per essere adeguata alle aspettative del nuovo segmento di mercato in cui Maserati entra per la prima volta.<\/p>\n

La tecnologia di cui ogni Levante \u00e8 dotato, \u00e8 stata studiata per offrire le migliori performance sia su strada che in fuori strada.<\/p>\n

Le sofisticate sospensioni, a doppio quadrilatero all\u2019anteriore e multi-link al posteriore, abbinate ad ammortizzatori elettronici a smorzamento controllato e a quattro molle ad aria regolabili, consentono durante la guida fino a 5 differenti livelli di altezza da terra (oltre ad un ulteriore livello ribassato per il parcheggio), contribuendo radicalmente alla maneggevolezza del veicolo.<\/p>\n

Inoltre, con il baricentro pi\u00f9 basso della categoria, una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata tra anteriore e posteriore (50-50), alti livelli di rigidezza flessionale e torsionale, e un differenziale posteriore autobloccante meccanico di serie, Levante offre nella guida su strada le prestazioni e le emozioni tipiche di ogni Maserati.<\/p>\n

L\u2019altezza da terra regolabile del corpo vettura, \u00e8 particolarmente utile nella guida in fuori strada e garantisce un confort di bordo ai vertici della categoria; quando portata al minimo da terra, consente al veicolo le migliori prestazioni sportive.<\/p>\n

Levante \u00e8 dotato di motorizzazioni V6 Twin-Turbo a benzina da 3 litri, con potenze da 350 e 430 cavalli, e di un propulsore Diesel V6 Turbo da 3 litri, con 275 cavalli. Tutte le motorizzazioni sono accoppiate al sistema di trazione integrale intelligente \u201cQ4\u201d – capace all\u2019occorrenza di trasferire istantaneamente la coppia tra gli assali – al cambio automatico a 8 velocit\u00e0 e dotate di sistema Start&Stop integrato.<\/p>\n

Lato prestazioni, il Levante S (430 cavalli) copre lo 0-100 km\/h in 5,2 secondi, ha una velocit\u00e0 di punta di 264 km\/h, consumi ed emissioni sul ciclo combinato rispettivamente di 10,9 l\/100 km e 253 g-CO2\/km. Il Levante (350 cavalli) scatta da 0 a 100 km\/h in 6,0 secondi, raggiunge una velocit\u00e0 massima di 251 km\/h, con consumi ed emissioni sul ciclo combinato rispettivamente di 10,7 l\/100 km e 249 g-CO2\/km. La motorizzazione Diesel di Levante (275 cavalli) copre lo 0-100 km\/h in 6,9 secondi, ha una velocit\u00e0 di punta di 230 km\/h, mentre consumi ed emissioni sul ciclo combinato sono rispettivamente di 7,2 l\/100 km e 189 g-CO2\/km.<\/p>\n

L\u2019interfaccia uomo-macchina di bordo \u00e8 basata sull\u2019evoluzione del sistema Maserati Touch Control, totalmente rivisto ed evoluto per offrire ancora pi\u00f9 funzionalit\u00e0 ed ergonomia: lo schermo ad alta risoluzione da 8,4\u201d \u00e8 capacitivo e – oltre a rispondere al \u201ctocco\u201d – pu\u00f2 essere comandato dal nuovo selettore circolare posizionato sul tunnel centrale.<\/p>\n

A richiesta sono disponibili evoluti sistemi di ausilio alla guida, come il controllo adattivo della velocit\u00e0 di crociera con funzione Stop&Go, l\u2019allarme anti collisione, la frenata automatica di emergenza e l\u2019avviso di deviazione dalla carreggiata. Ulteriori opzioni includono il rilevamento di veicoli nell\u2019angolo cieco, la telecamera perimetrale per l\u2019ausilio alla manovra e il portellone posteriore motorizzato.<\/p>\n

Per Levante sono previsti due pacchetti opzionali, uno Luxury e l\u2019altro Sport; ognuno \u00e8 caratterizzato sia da contenuti estetici, sia tecnici e permettono al cliente di personalizzare la vettura sia sugli esterni, sia sugli interni. Anche la lista di accessori, specificamente concepiti e progettati per assecondare gli elevati standard di qualit\u00e0 e funzionalit\u00e0 della vettura, \u00e8 la pi\u00f9 vasta di sempre, spaziando dalle soluzioni che facilitano le operazioni di carico\/scarico del vano bagagli, agli oggetti di utilit\u00e0 quotidiana, fino alle diverse opzioni legate al trasporto su tetto o rimorchio.<\/p>\n

Maserati Levante viene prodotto presso l\u2019impianto di Mirafiori a Torino, all\u2019interno di un\u2019area dedicata, completamente riprogettata e modernizzata; le prime vetture sono gi\u00e0 uscite dalla linea di montaggio e la commercializzazione, in Europa, \u00e8 prevista a partire dalla prossima primavera, a cui seguir\u00e0 il resto del mondo.<\/p>\n

Il prezzo ufficiale per il mercato Svizzero, dove Levante ha debuttato, \u00e8 di 75.900 CHF.<\/p>\n

A Ginevra, sullo stand Maserati, oltre al Levante S e alla variante con motorizzazione diesel, \u00e8 in esposizione la gamma della Casa del Tridente, rappresentata dalle berline Ghibli e Quattroporte, insieme alla coup\u00e9 GranTurismo.<\/p>\n

Le Ghibli in esposizione sono due: la versione S Q4 caratterizzata dalla trazione integrale e dal motore 3 litri V6 Twin Turbo da 410 cavalli che consente prestazioni sportive, potendo raggiungere i 284 km\/h di velocit\u00e0 massima e coprendo lo 0-100 km\/h in appena 4,8 secondi.<\/p>\n

L\u2019altra Ghibli \u00e8 in versione Diesel, con motore 3 litri V6 Turbo da 275 cavalli, capace di una velocit\u00e0 massima pari a 250 km\/h e uno scatto 0-100 km\/h in 6,3 secondi, caratterizzata dagli interni Zegna Edition.<\/p>\n

L\u2019ammiraglia Quattroporte esposta, in versione GTS, \u00e8 dotata del poderoso motore da 3,8 litri V8 Twin-Turbo a benzina da 530 cavalli prodotto da Ferrari, capace di 710 Nm di coppia massima e in grado di spingere la vettura fino a 307 km\/h, con uno scatto 0-100 km\/h in soli 4,7 secondi; anch\u2019essa \u00e8 personalizzata dagli esclusivi interni Zegna Edition.<\/p>\n

Emblema della Gamma sportiva, \u00e8 la GranTurismo MC Stradale. Il motore \u00e8 il V8 aspirato da 4,7 litri e 460 cavalli su architettura Transaxle, per uno scatto 0-100 km\/h in soli 4,5 secondi, velocit\u00e0 massima di 303 km\/h e freni carbo-ceramici Brembo per decelerazioni immediate.<\/p>\n

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