L\u2019anno fiscale di maggior successo nella storia della societ\u00e0: il 2015 \u00e8 il quinto anno record consecutivo per Porsche AG. Fatturato sulle vendite, utile operativo e consegne hanno raggiunto i massimi livelli, cos\u00ec come il numero dei dipendenti. Il fatturato ha raggiunto i 21,5 miliardi di Euro (+25 percento). L\u2019utile operativo \u00e8 migliorato raggiungendo i 3,4 miliardi di Euro (+25 percento). Le consegne sono cresciute del 19 percento nel 2015 con oltre 225.000 vetture. Il numero dei dipendenti ha raggiunto le 24.481 unit\u00e0, pari al nove percento in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Alla presentazione della relazione finanziaria a Stuttgart-Zuffenhausen, Oliver Blume, Presidente del Consiglio Direttivo di Porsche AG, ha parlato di \u201crisultati straordinari anche per gli standard Porsche\u201d.<\/p>\n
Nei primi mesi del 2016, Porsche prosegue gli ottimi risultati ottenuti lo scorso anno. \u201cAnche quest\u2019anno, Porsche continua il suo percorso di successo\u201d, ha affermato Blume. Le consegne nei primi due mesi dell\u2019anno sono aumentate ad oltre 35.000 vetture, ovvero il 14 percento in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Oltre che sui suoi SUV sportivi, Macan e Cayenne, Porsche conta anche sull\u2019icona sportiva 911, sulla nuova serie 718 Boxster \/Cayman e sulla Panamera.<\/p>\n
Nonostante l\u2019inizio positivo nel 2016, Lutz Meschke, Vicepresidente del Consiglio direttivo e membro del Consiglio direttivo con incarico per le finanze e gli appalti di Porsche AG, mette in guardia dalle \u201caspettative esagerate.\u201d In particolare, bisogna prepararsi a investimenti di miliardi di Euro per il primo modello Porsche a trazione esclusivamente elettrica, la Mission E. Per Meschke, il progetto rappresenta \u201cun grande passo verso il futuro del nostro Marchio. Inizialmente, queste spese non saranno compensate dalla vendita delle vetture, poich\u00e9 la Mission E non arriver\u00e0 sul mercato prima della fine del decennio\u201d.<\/p>\n
\u201cQuello che ci attendiamo per il 2016 \u00e8 un leggero aumento del fatturato sulle vendite e che i profitti raggiungano lo stesso livello dell\u2019anno scorso\u201d, afferma Meschke. Blume ha aggiunto: \u201cIl numero elevato di consegne non \u00e8 la nostra priorit\u00e0. Sono la logica conseguenza della nostra strategia aziendale e l\u2019espressione della nostra attraente gamma di prodotti\u201d. Meschke sottolinea come Porsche attribuisca maggiore importanza alla capacit\u00e0 di guadagno della societ\u00e0. Nel 2015, il margine lordo \u00e8 stato del 16 per cento. Ci\u00f2 significa che Porsche continua ad essere la casa automobilistica pi\u00f9 redditizia al mondo, nonostante i grandi investimenti nei siti produttivi e nei progetti di sviluppo.<\/p>\n
Porsche sta effettuando grandi investimenti sul proprio futuro. Nell\u2019anno fiscale 2015, gli investimenti in ricerca e sviluppo sono aumentati a 2,15 miliardi di Euro. Allo stesso tempo, la liquidit\u00e0 netta nella divisione automotive, vale a dire la liquidit\u00e0 lorda meno le passivit\u00e0 finanziarie ed escludendo in ogni caso il settore dei servizi finanziari, \u00e8 passata da 195 milioni di Euro del 31 Dicembre 2014 a 1,5 miliardi di Euro del 31 Dicembre 2015.<\/p>\n
\u201cAbbiamo raggiunto i nostri obiettivi strategici degli ultimi anni. Nell\u2019ambito del piano Strategy 2025, stiamo ora riallineando l\u2019azienda per il futuro\u201d, ha spiegato Blume, CEO di Porsche. \u201cCi concentriamo sull\u2019entusiasmo dei clienti, sulla redditivit\u00e0 e sulla sicurezza dei posti di lavoro. In tal modo, seguiamo con coerenza il nostro percorso di crescita che crea valore\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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