\u00c8 iniziato ieri, a New York, il Salone Internazionale dell\u2019Auto dove Maserati ha presentato il suo nuovo SUV Levante; completamento della gamma Maserati, insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio, Levante offrir\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di coprire integralmente l\u2019offerta sul mercato globale delle automobili di lusso.<\/p>\n
La commercializzazione in America \u00e8 prevista da fine agosto, con prezzi da 72.000 a 83.000 dollari, rispettivamente per le versioni V6 Twin-Turbo da 350 e 430 cavalli, mentre gli ordini si apriranno dal mese di aprile.<\/p>\n
Design, Esclusivit\u00e0 e Performance sono le parole chiave che descrivono questa nuova Maserati dallo stile tipicamente Italiano, caratterizzato da linee mozzafiato e stilemi tipici del marchio, un look esterno da coup\u00e9 e l\u2019aerodinamica migliore della categoria, con un coefficiente Cx di appena 0,31.<\/p>\n
Gli interni, la cui spaziosit\u00e0 \u00e8 enfatizzata dal tetto apribile panoramico, sono stati creati utilizzando i materiali pi\u00f9 ricercati e piacevoli al tatto, dalla finissima pelle all\u2019esclusiva seta Ermenegildo Zegna, fino ai pacchetti Luxury e Sport per una caratterizzazione estetica sia interna che esterna.<\/p>\n
La tecnologia di cui ogni Levante \u00e8 dotato, \u00e8 stata studiata per offrire le migliori performance sia su strada che in fuori strada; grazie a sofisticate sospensioni, abbinate ad ammortizzatori elettronici a smorzamento controllato e a quattro molle ad aria regolabili su 5 differenti livelli di altezza da terra (oltre ad un ulteriore livello ribassato per il parcheggio), la maneggevolezza del veicolo \u00e8 impareggiabile.<\/p>\n
Inoltre, con il baricentro pi\u00f9 basso della categoria, una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata tra anteriore e posteriore (50-50), alti livelli di rigidezza flessionale e torsionale, e un differenziale posteriore autobloccante meccanico di serie, Levante offre nella guida su strada le prestazioni e le emozioni tipiche di ogni Maserati.<\/p>\n
Anche l\u2019interfaccia uomo-macchina, basata sull\u2019evoluzione del sistema Maserati Touch Control, \u00e8 stata totalmente rivista ed evoluta per offrire ancora pi\u00f9 funzionalit\u00e0 ed ergonomia, grazie allo schermo ad alta risoluzione da 8,4\u201d capacitivo e al nuovo selettore circolare posizionato sul tunnel centrale.<\/p>\n
A richiesta sono disponibili evoluti sistemi di ausilio alla guida, come il controllo adattivo della velocit\u00e0 di crociera con funzione Stop&Go, l\u2019allarme anti collisione, la frenata automatica di emergenza e l\u2019avviso di deviazione dalla carreggiata; ulteriori opzioni includono il rilevamento di veicoli nell\u2019angolo cieco, la telecamera perimetrale per l\u2019ausilio alla manovra e il portellone posteriore motorizzato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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