Il Campionato del Mondo FIA WTCC 2016 prende il via il prssimo week-end (1-3 aprile) sul circuito Paul Ricard a Le Castellet, Francia, una delle piste preferite di Citro\u00ebn Total. Per l\u2019ultima stagione del suo programma in pista, il team due volte Campione del Mondo schiera due Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC per Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez e Yvan Muller. Insieme, l\u2019argentino e il francese hanno vinto sei degli otto ultimi titoli della disciplina e intendono continuare cos\u00ec!
\nCome nel 2014, il Campionato del Mondo FIA WTCC inizia sullo splendido circuito Paul Ricard. Dopo quattro mesi di pausa, sfruttati dai team per ottimizzare lo sviluppo delle auto, questo week-end scocca l\u2019ora della verit\u00e0!
\nCon il 92% delle pole position e l\u201981% delle vittorie nel corso delle ultime due stagioni, il team Citro\u00ebn Total \u00e8 diventato un riferimento e un obiettivo per la concorrenza. Con la nuova livrea aggressiva delle Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC, questo status sar\u00e0 difeso con tutte le forze nel 2016!
\nBisogna per\u00f2 fare i conti con un regolamento che penalizza il costruttore Campione del Mondo in carica: le Citro\u00ebn avranno 80 kg di zavorra durante i primi due appuntamenti della stagione, prima di una riequilibratura basata sui risultati. Bisogner\u00e0 anche adattare la strategia alle altre novit\u00e0, come la griglia di partenza invertita per la opening race o la cronometro MAC3 organizzata dopo le qualificazioni.
\nGli ingegneri e i piloti hanno lavorato durante l\u2019inverno per mettere a punto alcune sottili evoluzioni tecniche. Le pi\u00f9 evidenti riguardano l\u2019aerodinamica, con un frontale riprogettato. Citro\u00ebn Racing conta anche su una maggiore conoscenza della vettura, delle sue regolazioni e sulla competizione tra Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez e Yvan Muller per sfruttare tutto il suo potenziale. Lo spirito di squadra sar\u00e0 pi\u00f9 che mai una componente fondamentale della riuscita!
\nQuesto vale anche per i piloti delle tre auto impegnate dal team S\u00e9bastien Loeb Racing. Per la sua seconda stagione al volante della Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC, Mehdi Bennani sar\u00e0 il riferimento per Tom Chilton e Gr\u00e9goire Demoustier. Questi tre piloti disputeranno il WTCC Trophy, riservato ai privati.<\/p>\n
HANNO DETTO
\nYves Matton, Direttore di Citro\u00ebn Racing: \u201cCon alcuni cambi nelle scuderie e l\u2019arrivo di un nuovo costruttore, questa stagione FIA WTCC si preannuncia aperta e combattiva. Ne siamo felici, ma il nostro obiettivo rimane quello di conquistare il maggior numero possibile di vittorie e di conservare i titoli Costruttori e Piloti! Anche il nostro assetto \u00e8 cambiato, con due Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC ufficiali e tre private. Al fianco di Pechito e Yvan, contiamo su Mehdi, Tom e Gr\u00e9goire per segnare pi\u00f9 punti possibile, in MAC3 e al traguardo delle gare. Anche se bisogna attribuire solo un\u2019importanza relativa alle prove libere, non dimentico che nei test collettivi pre-campionato a Valleunga abbiamo realizzato sette migliori tempi sulle otto sessioni disputate. Non si tratta certamente di una coincidenza e bisogna riconoscere la concretizzazione del lavoro di tutto il team durante l\u2019inverno. Spero che potremo ripartire dal circuito Paul Ricard con una vittoria\u201d.
\nJos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC n\u00b0 37): \u201cSono entusiasta al pensiero di cominciare una nuova stagione. E\u2019 uno dei miei momenti preferiti dell\u2019anno! Dopo il lavoro di questi ultimi mesi si riparte da zero e siamo impazienti di vedere come ci piazzeremo rispetto ai concorrenti. Per avere un\u2019idea realistica della gerarchia, sar\u00e0 necessario attendere le qualificazioni, quando tutti metteranno pneumatici nuovi nello stesso momento. La zavorra di 80 kg \u00e8 ovviamente un grande handicap: potrebbe essere pi\u00f9 di un secondo a giro, in base al tipo di circuito. Sar\u00e0 difficile, ma siamo pronti. Sono contento di iniziare la stagione in Francia, per me \u00e8 una specie di seconda gara in casa! Il team ha ottimi ricordi di Paul Ricard: abbiamo vinto le quattro gare disputate su questo circuito. La mia vittoria del 2014, dopo una rimonta dall\u2019ultimo posto, resta una delle pi\u00f9 belle della mia carriera!\u201d<\/p>\n
Yvan Muller (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC n\u00b0 68): \u201cI quattro mesi senza gare appena trascorsi sono stati davvero lunghi per me! Non vedo l\u2019ora di riprendere il volante della mia Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC per un week-end di gare. Non conosciamo ancora il livello dei nostri avversari, ma sicuramente avremo difficolt\u00e0 durante i primi due incontri. Tutte le valutazioni che si possono fare sono basate solo su previsioni. Pu\u00f2 darsi che la vittoria sar\u00e0 difficile da raggiungere, ma dobbiamo fare il miglior lavoro possibile e vedremo quale sar\u00e0 la gerarchia. Come tutto il team, sono sempre entusiasta all\u2019idea di tornare sul circuito Paul Ricard. Seguo i GP di Formula 1 in tribuna sin dagli anni 80, ed \u00e8 qui che ho fatto la mia prima gara in monoposto nel 1988. In seguito penso di aver guidato su tutti i tipi di tracciato e con tutti i tipi di auto\u2026\u201d<\/p>\n
ORARI
\nVENERDI 1\u00b0 APRILE 2016
\n12.30: prove private (30\u2019)<\/p>\n
SABATO 2 APRILE 2016
\n8.45: prove libere 1 (30\u2019)
\n11.45: prove libere 2 (30\u2019)
\n14.00: qualifiche (20\u2019 + 10\u2019 + 1 giro)
\n15.00: MAC3<\/p>\n
DOMENICA 3 APRILE 2016
\n12.15: Opening race (16 giri)
\n17.15: Main race (17 giri)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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