All\u2019uscita delle auto dai box per la Opening Race in Provenza, nonostante le nubi grigie nel cielo, il tempo era asciutto. Per l\u2019ordine di partenza invertito, Yvan Muller e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez erano in ottava e decima posizione.La strategia dei piloti Citro\u00ebn Total era preservare le loro Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC per la Main Race, evitando i pericoli del primo giro che hanno concluso in ottava e undicesima posizione. Poi Yvan \u00e8 incappato in un ‘drive through’ per falsa partenza. Scontata la penalizzazione, l’Alsaziano \u00e8 ripartito in coda al plotone. Dopo aver doppiato Tarquini, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, nono, ha guadagnato tre posizioni in pochi metri, approfittando del testa coda di Ekblom per scalzare Coronel e Catsburg! L\u2019argentino, sesto, ha raggiunto Hugo Valente negli ultimi giri, ma non \u00e8 riuscito a trovare un varco senza rischiare il contatto. Grazie al secondo posto di Mehdi Bennani, protagonista di una gara notevole al volante della Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC del S\u00e9bastien Loeb Racing, Citro\u00ebn ha segnato punti preziosi per il Campionato del Mondo Costruttori. Nel tardo pomeriggio la Main Race ha concluso il meeting del Circuito Paul Ricard. Le Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC ufficiali hanno effettuato una partenza perfetta, con Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez in testa davanti a Muller. L’argentino ha spinto subito per garantirsi un piccolo vantaggio.Yvan non \u00e8 invece riuscito a staccare Tiago Monteiro. Ha resistito per sette giri, prima di essere spinto fuori pista dal rivale alla curva del Pont. Norbert Michelisz ha approfittato della situazione e la Citro\u00ebn \u00e8 passata quindi in quarta posizione. Gli ultimo giri hanno visto Tiago Monteiro rimontare su Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez. Nonostante gli pneumatici allo stremo, una delle tante conseguenze della zavorra di 80 kg, il due volte Campione del Mondo in carica ha resistito fino alla fine per conquistare la sua ventiduesima vittoria nel FIA WTCC. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez si piazza al comando del Campionato del Mondo, a quattro punti da Monteiro. Per la classifica Costruttori, Citro\u00ebn effettua una buona operazione, considerato il regolamento sfavorevole: il team si trova a un solo punto dal leader. La prossima manche si svolger\u00e0 tra due settimane nello Slovakia Ring (15-17 aprile).
\nHANNO DETTO
\nYves Matton (Direttore di Citro\u00ebn Racing) : \u00abNonostante un regolamento destinato a penalizzare il costruttore Campione del Mondo in carica, abbiamo dimostrato che la Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC resta la migliore auto della disciplina. Non do mai molta importante al risultato della Opening Race, troppo \u201cartificiale\u201d per riflettere la reale gerarchia. La prova di Pechito Lopez nella Main Race invece ripaga tutti gli sforzi del team fatti durante l\u2019inverno. E\u2019 una grande soddisfazione essere in testa al campionato del mondo ‘Piloti’ e, con un po\u2019 pi\u00f9 di fortuna, avremmo potuto essere in testa anche nei Costruttori. In Slovacchia ci aspetta un altro week end difficile, ma poi dovremo gareggiare ad armi pari con i nostri rivali\u00bb.
\nJos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC n\u00b0 37) : \u00abIn partenza nella Main Race ho corso qualche rischio, ed ero contento di essere in testa davanti a Yvan. La differenza di peso con le altre auto era veramente eccessiva e questo ha permesso a Tiago di superare Yvan, e di arrivarmi a ridosso. Gli ultimi giri sono stati intensi, i miei pneumatici erano al limite dell\u2019usura e non era facile restare davanti. Sono andato veloce nella Signes per prendere un po\u2019 di respiro e mettermi al sicuro. Grandi complimenti ancora a Citro\u00ebn Sapevamo che sarebbe stato difficile, ma ripartiamo a testa alta e in cima al campionato del mondo \u00bb.
\nYvan Muller (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC n\u00b0 68) : \u00abAncora una volta la mia stagione non parte nel migliori dei modi, nonostante le qualifiche promettenti. Nella gara 1 ho fatto un errore in partenza, e la sanzione \u00e8 stata inevitabile. Da allora non sono riuscito a segnare punti. La mia partenza nella Main Race invece \u00e8 stata molto buona. Ma non mi era possibile contenere le Honda, pi\u00f9 leggere di 80 kg. Tiago Monteiro ha tentato una frenata audace, mi ha urtato e ho perso due posti. E\u2019 un peccato e sono decisamente deluso di essere arrivato solo quarto\u00bb.
\nCLASSIFICHE
\nOPENING RACE
\n1. Rob Huff (Honda Civic WTCC)
\n2. Mehdi Bennani (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
\n4. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
\n5. Hugo Valente (Lada Vesta WTCC)
\n6. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n10. Gr\u00e9goire Demoustier (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n11. Tom Chilton (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n13. Yvan Muller (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\nMT : Rob Huff \u2013 1’30”455
\nMAIN RACE
\n1. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n2. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
\n3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
\n4. Yvan Muller (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n5. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)
\n8. Mehdi Bennani (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n9. Tom Chilton (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\n13. Gr\u00e9goire Demoustier (Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC)
\nCAMPIONATO DEL MONDO PILOTI
\n1. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez 38 punti
\n2. Tiago Monteiro 34 punti
\n3. Rob Huff 33 punti
\n4. Norbert Michelisz 30 punti
\n5. Mehdi Bennani 22 punti
\n7. Yvan Muller 15 punti
\n11. Tom Chilton 4 punti
\n12. Gr\u00e9goire Demoustier 1 punto
\nCAMPIONATO DEL MONDO COSTRUTTORI
\n1. Honda 84 punti
\n2. Citro\u00ebn 83 punti
\n3. Lada 46 punti
\n4. Polestar 14 punti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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