{"id":24363,"date":"2016-04-06T18:51:15","date_gmt":"2016-04-06T16:51:15","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=24363"},"modified":"2016-04-06T18:51:15","modified_gmt":"2016-04-06T16:51:15","slug":"nuova-audi-a3-tecnologia-di-classe-superiore-per-la-compatta-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-audi-a3-tecnologia-di-classe-superiore-per-la-compatta-premium\/","title":{"rendered":"Nuova Audi A3: tecnologia di classe superiore per la compatta premium"},"content":{"rendered":"
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  1. Audi A3 diventa ancora pi\u00f9 accattivante, grazie a nuovi sistemi di assistenza alla guida, nuovi motori e proiettori e gruppi ottici posteriori rivisitati. Per la prima volta \u00e8 disponibile l\u2019innovativa strumentazione digitale Audi virtual cockpit. La nuova A3 \u00e8 proposta nelle varianti tre porte, Sportback, Sedan e Cabriolet. Anche la versione sportiva Audi S3 si presenta con numerose novit\u00e0 e con un ulteriore miglioramento del suo potenziale dinamico. Infine, grazie a Audi A3 Sportback e-tron e Audi A3 Sportback g-tron, A3 offre la pi\u00f9 ampia gamma di motorizzazioni nel segmento delle vetture compatte premium.\n

    Sistemi di assistenza alla guida di categoria superiore<\/p>\n

    Con i suoi numerosi sistemi di assistenza alla guida, la nuova Audi A3 eleva gli standard delle compatte premium. Grazie all\u2019Audi active lane assist ulteriormente ottimizzato e all\u2019Audi pre sense front con protezione dei pedoni predittiva, la guida in citt\u00e0 e sui percorsi extraurbani \u00e8 ancora pi\u00f9 sicura.<\/p>\n

    Una novit\u00e0 per questo segmento \u00e8 rappresentata dall\u2019assistente al traffico, che lavora insieme al cruise control adattativo con funzione Stop&Go. Questo sistema, disponibile a richiesta, mantiene la distanza tra la vettura e il veicolo che precede e, in abbinamento con il cambio S tronic, fa ripartire la vettura automaticamente dopo un breve arresto. In situazioni di traffico intenso con velocit\u00e0 fino a 65 km\/h e su strade con segnaletica orizzontale adeguata, l\u2019assistente al traffico \u00e8 in grado di eseguire autonomamente per brevi periodi anche interventi sullo sterzo. Un\u2019altra novit\u00e0 per la famiglia A3 \u00e8 l\u2019Emergency Assist, disponibile a richiesta. Il sistema frena la vettura fino ad arrestarla in sicurezza nel caso in cui, nonostante gli avvertimenti forniti, non venga rilevato alcun intervento da parte del conducente.
    \nIl nuovo assistente al traffico trasversale posteriore avverte il conducente in presenza di traffico in attraversamento, per esempio durante le manovre in uscita da un parcheggio trasversale.<\/p>\n

    Elementi di comando e visualizzazione, Infotainment e Audi connect<\/p>\n

    Importante highlight nell\u2019abitacolo della nuova Audi A3 \u00e8 rappresentato dall\u2019Audi virtual cockpit. Questa innovativa tecnologia di visualizzazione \u00e8 disponibile per la prima volta in un modello del segmento delle compatte. L\u2019Audi virtual cockpit presenta le principali informazioni rilevanti per la marcia su uno schermo TFT da 12,3 pollici ad alta risoluzione.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Audi Italia Press & P.R.<\/p>\n

    audiufficiostampa@audi.it<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Il tasto \u00abView\u00bb sul volante multifunzionale consente al conducente di scegliere tra due modalit\u00e0 di visualizzazione: in quella classica la strumentazione ha le medesime dimensioni di quella analogica tradizionale; in modalit\u00e0 \u00abInfotainment\u00bb, la visualizzazione \u00e8 focalizzata su una finestra centrale che offre pi\u00f9 spazio per la mappa di navigazione o per mostrare elenchi delle varie sezioni telefono, radio e audio. Il contagiri e il tachimetro sono invece rappresentati da piccoli strumenti di forma circolare.<\/p>\n

    La struttura del menu del sistema MMI \u00e8 di nuova concezione. La visualizzazione strutturata sulla base di una semplice gerarchia si ispira agli smartphone.<\/p>\n

    Il \u00abcuore\u00bb del terminale MMI \u00e8 rappresentato dalla manopola a pressione\/rotazione di forma circolare. Sulla sua superficie si trova il touchpad sensibile al tatto per l\u2019inserimento di caratteri e gesti multitouch che permette ad esempio al conducente di ingrandire la mappa con due dita come un normale smartphone. Sopra e a fianco della manopola a pressione\/rotazione si trovano degli interruttori a leva e dei tasti con cui il conducente pu\u00f2 navigare all\u2019interno dei menu di nuova concezione. Il comando vocale ulteriormente ottimizzato per il sistema di navigazione, per la radio, per i sistemi multimediali e per il telefono ora \u00e8 in grado di recepire anche comandi voce naturali di uso comune.<\/p>\n

    La nuova Audi A3 ridefinisce gli standard anche in materia di Infotainment. La radio MMI plus con il display da 7 pollici a comparsa\/scomparsa elettrica \u00e8 di serie. Il sistema di navigazione MMI e il sistema di navigazione plus con MMI touch, disponibili a richiesta, insieme al modulo Audi connect portano a bordo numerose funzioni disponibili online, tra cui per esempio la navigazione con Google Earth e Google Street View, le informazioni sul traffico in tempo reale e pratiche indicazioni su parcheggi, destinazioni di viaggio, notiziari o bollettini meteo. Il traffico dati \u00e8 incluso grazie alla nuova scheda SIM Audi connect integrata nella vettura. In Europa questa SIM installata a bordo (e SIM) \u00e8 in dotazione con il sistema Audi connect. Consente anche il roaming nella maggior parte dei Paesi europei. Indipendentemente dai servizi Audi connect integrati, sul portale myAudi \u00e8 possibile acquistare pacchetti di dati supplementari per l\u2019utilizzo individuale di Internet da parte dei passeggeri, tramite l\u2019hotspot WLAN.<\/p>\n

    L\u2019app gratuita Audi MMI connect introduce a bordo ulteriori servizi, tra cui l\u2019Online media streaming e il trasferimento del calendario dallo smartphone all\u2019MMI. Per A3 e-tron sono disponibili anche servizi per la programmazione da remoto della ricarica della batteria, dell\u2019orario di partenza o della climatizzazione.<\/p>\n

    Il collegamento di telefoni cellulari con sistema operativo iOS e Android avviene tramite l\u2019Audi smartphone interface. L\u2019Audi phone box nell\u2019appoggiabraccia centrale collega il telefono cellulare all\u2019antenna di bordo e, per i cellulari dotati di tecnologia Qi, consente la ricarica del telefono cellulare per induzione.<\/p>\n

    Versioni di nuova concezione<\/p>\n

    Bench\u00e9 le dimensioni siano rimaste pressoch\u00e9 invariate \u2013 4,24 m di lunghezza e 2,60 m di passo \u2013 la nuova Audi A3 ha un aspetto sportivo e una personalit\u00e0 ancora maggiori, la griglia single frame ha un profilo pi\u00f9 affilato ed \u00e8 pi\u00f9 larga. I proiettori sono pi\u00f9 appiattiti e hanno profili esterni pi\u00f9 marcati.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Il posteriore sottolinea la larghezza della nuova A3 grazie alla grafica orizzontale dei gruppi ottici posteriori e ad un\u2019aletta frangivento sopra al nuovo diffusore. La gamma di colori \u00e8 stata ampliata e ora \u00e8 possibile scegliere tra molti colori, alcuni dei quali sono nuovi: blu cosmo, grigio Nano, rosso tango e giallo Vegas.<\/p>\n

    Gamma delle motorizzazioni completamente rinnovata<\/p>\n

    La gamma dei motori di Audi A3 comprende tre propulsori benzina e tre diesel. Le potenze variano da 110 a 190 CV. Tutti i modelli A3 sono in linea con i requisiti della normativa Euro 6.<\/p>\n

    Con il 1.0 TFSI Audi offre per la prima volta un tre cilindri nella gamma A3. Il motore eroga una potenza di 115 CV a fronte di 200 Nm di coppia tra 2.000 e 3.500 giri. Il nuovo motore benzina entry level \u00e8 efficiente ma senza compromessi in termini di divertimento al volante.<\/p>\n

    Il motore 1.4 TFSI COD ultra dispone dell\u2019efficiente tecnologia cylinder on demand che pu\u00f2 disattivare due cilindri quando non viene richiesta potenza. Il motore ha una cilindrata di 1.395 cm3, eroga una potenza di 150 CV e sviluppa una coppia di 250 Nm.<\/p>\n

    Il 2.0 TFSI di nuova concezione grazie al suo innovativo ciclo di combustione \u00e8 un vero highlight tecnologico. Con una cilindrata di 1.984 cm3 eroga una potenza di 190 CV, tra 1.500 e 4.200 giri al minuto e sviluppa una coppia di 320 Nm.<\/p>\n

    Il motore TDI 4 cilindri con cilindrata di 1.968 cm3 \u00e8 disponibile per la nuova A3 in due livelli di potenza: 150 CV, con coppia di 340 Nm tra 1.750 e 3.000 giri, oppure 184 CV di potenza e 380 Nm tra 1.750 e 3.000 giri.<\/p>\n

    Il motore diesel di accesso gamma \u00e8 il 1.6 TDI da 110 CV, disponibile in abbinamento al cambio manuale a sei marce o al cambio a doppia frizione S tronic a sette marce.<\/p>\n

    I motori 2.0 TFSI utilizzano un cambio S tronic a sette marce con frizione in bagno d\u2019olio completamente nuovo che sostituisce il cambio a doppia frizione a secco a sei marce utilizzato in passato.<\/p>\n

    La nuova Audi A3 \u00e8 dotata di trazione anteriore oltre alla trazione quattro. Per le versioni benzina 1.0 e 1.4 TFSI \u00e8 disponibile solo la trazione anteriore.<\/p>\n

    L\u2019assetto della nuova Audi A3 convince grazie alla taratura equilibrata e sportiva. Con l\u2019assetto sportivo disponibile a richiesta la carrozzeria \u00e8 ribassata di 15 millimetri, mentre \u00e8 ribassata di 25 millimetri con l\u2019assetto sportivo S line. Il servosterzo elettromeccanico \u00e8 sensibile ed efficiente. Su richiesta Audi offre per alcune versioni il servosterzo progressivo elettrico che \u00e8 di serie su Audi S3.<\/p>\n

    La nuova Audi A3 monta di serie cerchi in lega da 16 pollici, mentre nelle versioni design e sport \u00e8 dotata di cerchi in lega da 17 pollici. L\u2019ampia gamma di cerchi da 17, 18 e 19 pollici introduce nuovi design. Anche la gamma degli pneumatici \u00e8 stata rinnovata e offre performance migliori con una minore resistenza al rotolamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Per la prima volta nel segmento: proiettori a LED Matrix<\/p>\n

    I proiettori di Audi A3, dal caratteristico design a forma di dente nel bordo inferiore, conferiscono al frontale un look energico e nuovo. Di serie vengono montati proiettori xenon plus, ma Audi offre, a richiesta, anche fari a LED e, per la prima volta, proiettori a LED Matrix.<\/p>\n

    Grazie a una costruzione che sfrutta materiali leggeri la nuova Audi A3 con motore 1.0 TFSI pesa, a vuoto e senza conducente, solo 1.150 chilogrammi, facendo cos\u00ec registrare il valore migliore nella sua categoria. La carrozzeria della nuova Audi A3 \u00e8 estremamente robusta e resistente agli urti. Il parabrezza insonorizzato \u00e8 di serie.<\/p>\n

    L\u2019abitacolo offre la tipica qualit\u00e0 Audi. Il nuovo volante a tre razze \u00e8 disponibile a richiesta con la funzione di riscaldamento. Per un maggiore comfort durante i tragitti pi\u00f9 lunghi la nuova Audi A3 pu\u00f2 essere dotata di sedile conducente con funzione massaggio.<\/p>\n

    Viaggiare in modo ecocompatibile: la nuova Audi A3 Sportback e-tron<\/p>\n

    Audi A3 Sportback e-tron, la variante ibrida plug-in, abbina un motore 1.4 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia con un motore elettrico da 75 kW (102 CV) e 330 Nm. La potenza complessiva di sistema di 150 kW (204 CV) permette di ottenere prestazioni su strada particolarmente sportive.<\/p>\n

    La ricarica completa della batteria agli ioni di litio (8,8 kWh) richiede da poco pi\u00f9 di due ore a tre ore e mezza a seconda che si utilizzi una presa di corrente industriale o domestica.<\/p>\n

    La nuova Audi A3 Sportback g-tron<\/p>\n

    Grazie al motore 1.4 TFSI da 110 CV, A3 Sportback g-tron definisce nuovi standard in materia di efficienza ed economia. Per il Cliente i costi per il carburante si aggirano intorno ai 4 euro ogni 100 chilometri.<\/p>\n

    Pi\u00f9 potenza: la nuova Audi S3<\/p>\n

    Grazie a 10 CV di potenza in pi\u00f9 e, in abbinamento al cambio S tronic, a 20 Nm di coppia in pi\u00f9, con la nuova Audi S3 la Casa di Ingolstadt si \u00e8 di nuovo superata. I suoi ingegneri hanno integrato anche una logica di funzionamento specifica per S3 nel sistema di controllo elettronico della stabilit\u00e0 ESC e per la frizione a lamelle. Il risultato: comportamento dinamico, divertimento al volante e sicurezza ancora maggiori.<\/p>\n

    Il motore 2.0 TFSI ora eroga 310 CV e con il cambio S tronic sviluppa una coppia di 400 Nm tra 2.000 e 5.400 giri. Le numerose innovazioni sono presenti anche su S3 Sportback, S3 Sedan e S3 Cabriolet.<\/p>\n

    La nuova gamma Audi A3 sar\u00e0 in prevendita a partire da inizio maggio, con consegne ai Clienti che inizieranno dopo l\u2019estate.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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