Sviluppato in collaborazione con la\u00a0\u00a0Squadra Corse Abarth, il 124 Spider \u00e8 un’autentica esperienza roadster ricca di emozione, tecnologia e sicurezza unita a un design tutto italiano.
\n\u00c8 gi\u00e0 possibile ordinare il nuovo 124 spider presso tutte le concessionarie italiane con un’offerta lancio che permette di averlo con 299 euro al mese e la prima rata da pagare dopo 6 mesi (dettagli della promozione su www.abarth.it\/prenota-124-spider)
\nLe prime 2.500 vetture prodotte a livello mondiale saranno inoltre caratterizzate da una targhetta numerata apposta presso le Officine Abarth, il luogo dove ogni 124 viene completato per diventare una vera sportiva dello Scorpione,0-100 km\/h in 6,8 secondi: un dato da “best in class” cos\u00ec come da record sono il rapporto peso\/potenza di 6,2 kg\/cv e una coppia ai vertici della categoria: 250 Nm.<\/p>\n
Sotto il cofano pulsa il potente e affidabile motore turbo a quattro cilindri da 1,4 litri con tecnologia MultiAir da 170 CV che garantisce una velocit\u00e0 massima di 232 km\/h. Abarth 124 spider \u00e8 disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico Sequenziale Sportivo con selettori al volante.
\nPer emozioni, performance e sicurezza non \u00e8 sufficiente solo il motore: il segreto delle eccezionali qualit\u00e0 dinamiche del 124 spider risiede nel differenziale autobloccante meccanico di serie. Assicura motricit\u00e0 e trazione anche nelle situazioni pi\u00f9 impegnative garantendo un comportamento dinamico straordinario. Inoltre, la perfetta ripartizione dei pesi in ordine di marcia di 50\/50 garantisce agilit\u00e0 eccellente, e l’adozione di materiali speciali ha permesso di contenere il peso a soli 1.060 chilogrammi.
\nLe sospensioni del nuovo roadster Abarth utilizzano uno schema a quadrilatero alto all’anteriore e una architettura multilink a 5 bracci al posteriore. Gli ammortizzatori sono studiati in collaborazione con Bilstein e sono accoppiati a molle a taratura specifica e barre antirollio maggiorate. Il setup \u00e8 calibrato specificamente per aumentare la precisione in curva e la stabilit\u00e0 in staccata, e il complesso dell’impostazione dinamica garantisce al pilota di poter sfruttare pienamente la trazione posteriore, puntando sempre al massimo piacere di guida. L’impianto frenante Brembo, con pinze fisse anteriori in alluminio a quattro pistoncini, garantisce spazi di frenata minimi e un’ottima resistenza al surriscaldamento, per un feeling del pedale sempre preciso e costante.<\/p>\n
Il cofano, che pu\u00f2 essere, a scelta, nero opaco o in tinta carrozzeria, senza alcun costo aggiuntivo, caratterizza fortemente il design del nuovo Abarth 124 spider, lungo e muscoloso, sottolinea la posizione di guida arretrata. Il frontale \u00e8 caratterizzato dalla calandra esagonale, il posteriore dall’estrattore aerodinamico e dalla sezione a coda di rondine dei parafanghi. Gli esclusivi fari a LED, anteriori e posteriori, aggiungono distintivit\u00e0 alla vettura, di giorno e di notte. Le finiture dei cerchi in lega 17″, della cornice del parabrezza e dei rollbar sono in colore “Grigio Forgiato”, per sottolineare l’anima grintosa e tecnica della vettura. La livree disponibili sono cinque: due tonalit\u00e0 pastello, “Bianco Turini 1975” e “Rosso Costa Brava 1972”, e tre metallizzate, “Blu Isola d’Elba 1974”, “Grigio Portogallo 1974” e “Nero San Marino 1972”. Quest’ultimo \u00e8 scelto come colore di serie e rende Abarth 124 il solo spider del segmento a offrire gratuitamente una tinta metallizzata.<\/p>\n
Il nuovo Abarth 124 spider offre di serie oltre all’ABS, l’EBD, che regola la ripartizione della frenata tra avantreno e retrotreno, e l’ESC per un controllo ottimale del veicolo in tutte le condizioni di guida.
\nMa l’elettronica \u00e8 declinata anche in senso sportivo. Abarth 124 spider offre infatti di serie il Drive Mode Selector. Azionabile attraverso un selettore alla base della leva del cambio, consente di alternare due diverse modalit\u00e0, Normal e Sport, che regolano molteplici parametri: coppia massima erogabile, risposta del pedale dell’acceleratore, livello di intervento del servosterzo, soglia di intervento dei controlli di stabilit\u00e0 e trazione, sound allo scarico attraverso la gestione motore in fase di cambiata. Sulle versioni automatiche \u00e8 possibile regolare i punti di cambiata e la velocit\u00e0 nei passaggi di marcia.
\nLa possibilit\u00e0 di godere di tutto l’equilibrio e la purezza meccanica che questa vettura sa offrire \u00e8 intatta: sull’Abarth 124 spider i controlli possono essere totalmente esclusi, lasciando al pilota il compito e il piacere di gestire il mezzo senza interventi dell’elettronica.<\/p>\n
Standard sono inoltre climatizzatore manuale, stereo con quattro altoparlanti, lettore mp3, ingressi USB e AUX, cruise control, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente.
\nA richiesta, \u00e8 disponibile il pack Visibility Plus che offre fari adattativi full-LED autolivellanti e con orientamento automatico, insieme a sensore pioggia, sensore crepuscolare e sensori di parcheggio. Tra le altre dotazioni, il pack Sound Plus che offre un sistema infotainment con touchscreen a colori da 7″, sintonizzatore digitale DAB, due prese USB, ingresso AUX, e connettivit\u00e0 Bluetooth. \u00c8 abbinato ad un sistema Hi-Fi Bose con 9 altoparlanti di cui 4 integrati nei poggiatesta. Il pack include inoltre il climatizzatore automatico.<\/p>\n
FCA Bank, la banca captive di Fiat Chrysler Automobiles e Cr\u00e9dit Agricole Consumer Finance dedicata a tutti gli automobilisti, supporta il lancio del nuovo Abarth 124 spider con un’offerta finanziaria dedicata.<\/p>\n
Abarth 124 Excellence: la soluzione ideale per chi vuole possedere un’auto sempre nuova pagandone solo l’utilizzo effettivo.
\nBe-Lease TAN 3,95%: l’unico finanziamento con la Polizza RCA inclusa che mantiene lo stesso costo per tutta la durata del leasing.
\n50+GO: la formula di finanziamento TAN zero che consente di pagare met\u00e0 della vettura alla consegna, con zero rate per due anni e la possibilit\u00e0, alla fine di questo periodo, di tenerla, cambiarla o restituirla.<\/p>\n
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