Stefano Domenicali, Vittorio Sgarbi e il pittore Alfonso Borghi celebrano l\u0092unione tra arte motoristica e figurativa
\nSant\u0092Agata Bolognese, 28 Aprile 2016 – Automobili Lamborghini ha inaugurato ieri sera presso il suo Museo storico di Sant\u0092Agata la mostra d\u0092arte \u0093Velocit\u00e0 e Colore\u0094, in programma da oggi fino al 30 giugno, in celebrazione dei 50 anni della Miura. Ad aprire ufficialmente l\u0092esposizione Stefano Domenicali, CEO di Automobili Lamborghini, Vittorio Sgarbi, critico e storico dell\u0092Arte e il pittore Alfonso Borghi, autore delle opere in mostra. I rispettivi discorsi inaugurali alla presenza di autorit\u00e0, stampa, clienti e collezionisti d\u0092arte, hanno celebrato l\u0092unione tra arte motoristica, rappresentata dalle supersportive Lamborghini, e arte figurativa, che trova nell\u0092astrattismo di Alfonso Borghi uno dei suoi massimi interpreti contemporanei.
\nBorghi \u00e8 un artista del territorio, di Campegine (Reggio Emilia), scelto da Lamborghini per realizzare 10 opere inedite che intendono interpretare l\u0092essenza, il dinamismo e i colori delle vetture del marchio del Toro.
\nCaratterizzata da un linguaggio informale e astratto, la pittura di Borghi \u00e8 il risultato della rielaborazione inconscia delle forme dinamiche, degli stilemi del design e dell\u0092innovazione nei colori che hanno da sempre contraddistinto le supersportive Lamborghini. Dieci tele di grandi dimensioni (otto da 200×150 cm, due da 180×180 cm) a olio e tecnica mista svelano lentamente tra forti giochi di colore ad effetto tridimensionale alcuni particolari di Lamborghini di ieri e di oggi, dall\u0092iconica Miura alla Revent\u00f3n, dalla Sesto Elemento all\u0092Aventador.
\nL\u0092esposizione si inserisce con naturalezza e rispetto nella prestigiosa collezione del Museo Lamborghini di Sant\u0092Agata Bolognese, inaugurato nel 2001. Un luogo unico, frutto della volont\u00e0 di Automobili Lamborghini di mettere in luce il suo importante patrimonio storico, che coniuga la migliore tradizione artigianale italiana con una costante innovazione tecnologica. Le pi\u00f9 belle automobili progettate e costruite a Sant\u0092Agata Bolognese \u0096 dal 1963 sino ad oggi \u0096 sono presentate agli occhi dei visitatori in una sequenza mozzafiato: percorrendo i due piani del Museo si possono ammirare sia vetture storiche come la 350 GT, la Miura, la Countach, l\u0092LM 002 e la Diablo, sia concept e vetture in serie limitata come la Revent\u00f3n, la Sesto Elemento e l\u0092Urus, il concept del futuro SUV Lamborghini.
\nL\u0092esposizione, che ha visto la collaborazione di Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (storico editore modenese e societ\u00e0 di eventi culturali) e il Prof. Paolo Fontanesi, \u00e8 stata allestita dallo studio di architettura Binini Partners. E\u0092 accompagnata da un volume edito da Artioli 1899, i cui capitoli sul mondo Lamborghini sono a cura del giornalista Daniele Buzzonetti. Completano il volume i saggi critici sull\u0092artista Borghi, tra cui un intervento di Vittorio Sgarbi. L\u0092esposizione, in programma dal 28 aprile al 30 giugno, \u00e8 visitabile dal luned\u00ec al sabato dalle 10 alle 17.
\nAlfonso Borghi
\nAlfonso Borghi nasce a Campegine di Reggio Emilia il 3 dicembre del 1944. Autodidatta, si avvicina alla pittura da giovanissimo ed espone per la prima volta all\u0092et\u00e0 di 18 anni. In oltre 50 anni ininterrotti di attivit\u00e0 \u00e8 passato attraverso l\u0092espressionismo, il figurativismo morandiano, il surrealismo fino all\u0092astrattismo di impronta futurista. Borghi \u00e8 arrivato oggi a una sintesi, in cui un uso abilissimo della materia si associa a un senso del colore di estrema sensibilit\u00e0. A partire dagli anni \u009270 le sue opere viaggiano nelle principali citt\u00e0 europee e statunitensi (Barcellona, Berlino, Madrid, Vienna, Parigi, New York, Los Angeles). A partire dagli anni \u009280 un susseguirsi di mostre e di eventi importanti in Italia e all\u0092estero costellano l\u0092attivit\u00e0 artistica del maestro. Non solo pittura per\u00f2. Si dedica anche all\u0092arte plastica, dando un senso tridimensionale a quelle opere che gi\u00e0 vivono su tela. Lavora il vetro, la ceramica, ma si dedica anche alla scultura. Oggi le sue opere trovano spazio in collezioni pubbliche e private e in musei italiani ed europei.
\nLamborghini Miura, icona senza tempo
\nLa Miura, che quest\u0092anno compie 50 anni, rappresenta un caso unico di automobile che rivoluzion\u00f2 il settore delle sportive negli anni sessanta. Progettata nel 1965 dal team ingegneristico Lamborghini, sotto la guida di Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani e vestita da Marcello Gandini per la Carrozzeria Bertone, divenne immediatamente l\u0092oggetto del desiderio per chi poteva permettersela.
\nDal design sinuoso, sensuale, \u00e8 alta solamente 105 centimetri dal suolo, con una altezza minima da terra di 135 millimetri. Presentata al Salone di Ginevra del 1966, riscuote un immediato successo mondiale, polverizzando qualsiasi criterio di riferimento nel settore delle auto sportive. Motore centrale posteriore disposto in senso trasversale a 12 cilindri a V di sessanta gradi, quattro litri di cilindrata, unico blocco comprendente cambio e differenziale, sviluppa una potenza di 350 CV a 7000 giri e una velocit\u00e0 massima record per quei tempi di 280 km\/h.
\nUn progetto raffinato e modernissimo, nettamente in anticipo sui tempi, certamente ispirato ai grandi prototipi da corsa che in quell\u0092epoca si sfidavano nelle gare sulle lunghe distanze, e che solo dopo parecchi anni avrebbero generalizzato la tecnica del motore posteriore per le pi\u00f9 raffinate sportive stradali.
\nCon la Miura, che prendeva il nome di Edoardo Miura, grande amico del fondatore Ferruccio Lamborghini e famoso allevatore di tori, si inaugura la tradizione Lamborghini di dare alle proprie vetture nomi derivanti dal mondo della tauromachia.
\nLa Miuramania contagi\u00f2 regnanti, cantanti, attori quali Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, lo Sci\u00e0 di Persia, il Principe di Monaco, Little Tony, Rod Steward e la modella Twiggy, insieme a molti altri personaggi che vollero conservare l\u0092anonimato.
\nNel mondo ne vennero consegnati 763 esemplari in tre differenti versioni dal 1966 al 1972 e in ben 60 diversi colori.
\nLe celebrazioni del 50\u00b0 Anniversario della Miura
\nLa Mostra \u0093Velocit\u00e0 e Colore. Alfonso Borghi interpreta Automobili Lamborghini\u0094 fa parte di una serie di eventi e iniziative legate ai festeggiamenti dei 50 anni della Miura. Le celebrazioni sono state avviate dall\u0092unveiling a marzo al concorso di Amelia Island (USA) della Miura SV originale, quella che venne presentata al Motorshow di Ginevra del 1971, e oggetto di pi\u00f9 di un anno di restauro da parte del PoloStorico Lamborghini.
\nI festeggiamenti continuano questa settimana dal 6 al 10 aprile alla Techno Classica a Essen (Germania), la fiera mondiale per auto d\u0092epoca. Presso lo stand Lamborghini sono esposti alcuni inediti progetti di restauro a cura del PoloStorico Lamborghini: la restaurata Miura SV originale del Salone di Ginevra del 1971, un telaio Miura, per illustrarne il restauro in corso d\u0092opera, e un motore Miura completamente revisionato.
\nLe celebrazioni culmineranno poi in un grande tour rivolto ai clienti Miura di tutto il mondo che dall\u00928 al 12 giugno si ritroveranno in Italia. L\u00928 giugno il gruppo di Miura partir\u00e0 da Bologna, passer\u00e0 per la sede di Lamborghini a Sant\u0092Agata Bolognese e per la Dallara Automobili a Varano de\u0092 Melegari (Parma) per un saluto a Gian Paolo Dallara, a cui si deve la progettazione della Miura nel 1965. Il viaggio, di oltre 500 km in 4 giorni, attraverser\u00e0 Emilia, Liguria e Toscana e si concluder\u00e0 a Firenze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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