Risparmiare e contemporaneamente proteggere l’ambiente: Opel Karl, la vettura pi\u00f9 piccola della Casa di R\u00fcsselsheim, \u00e8 ora disponibile anche in versione GPL (a partire da 13.300 euro, prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa). Grazie al gas petrolio liquefatto, la citycar tedesca registra emissioni di CO2 nel ciclo misto pari a soli 93 grammi per chilometro, che equivalgono a un consumo di GPL di 5,7 litri per 100 chilometri. Come tutti i modelli GPL Opel, Karl 1.0 GPL Tech esce dalla fabbrica pronta per utilizzare entrambi i carburanti.<\/p>\n
La possibilit\u00e0 di utilizzare GPL \u00e8 stata tenuta in considerazione gi\u00e0 durante lo sviluppo del nuovo tre cilindri. Premendo semplicemente un pulsante, chi guida pu\u00f2 passare dall\u2019uso del GPL alla benzina e viceversa, sfruttando cos\u00ec le due tipologie di alimentazione in modo ottimale. Con il corretto stile di guida, Karl pu\u00f2 percorrere fino a 1.050 chilometri senza doversi fermare per il rifornimento.<\/p>\n
Si tratta di un risultato reso possibile da una tecnologia all’avanguardia: due centraline garantiscono infatti l’efficienza nel passaggio tra benzina e GPL e viceversa. Regolano l’iniezione e l’accensione individualmente per i due tipi di alimentazione per assicurare consumi ideali e ridurre le emissioni al minimo. Il passaggio da un carburante all’altro avviene senza soluzione di continuit\u00e0 e senza essere notato da chi guida.<\/p>\n
Il computer di bordo mostra il consumo attuale, l’autonomia residua, la velocit\u00e0 media e il consumo medio per ogni modo di propulsione. Quando bisogna rifornirsi di GPL, \u00e8 possibile fermarsi presso uno dei 3.814 distributori italiani o uno degli oltre 35.000 distributori europei che offrono questo carburante alternativo.<\/p>\n
L’estensione dell’autonomia non si ottiene a spese dello spazio utile: il serbatoio del GPL \u00e8 integrato nell’alloggiamento della ruota di scorta nella parte posteriore della vettura, dove \u00e8 anche protetto in modo ottimale in caso di incidente. Proprio come ogni altra Karl, questa vettura lunga solo 3,68 metri offre cinque posti comodi e un vano bagagli che pu\u00f2 raggiungere i 958 litri. Alla guida della piccola tedesca, si ritrovano le stesse qualit\u00e0 del modello a benzina, ovvero si apprezza la sua grande fruibilit\u00e0 nell\u2019impiego quotidiano. Agile, compatta e dotata di contenuti tecnologici d\u2019ultima generazione la Karl GPL si candida come la vettura ideale per chi alla praticit\u00e0 di un\u2019utilitaria vuole abbinare l\u2019ottimizzazione dei consumi.<\/p>\n
In tal proposito, Roberto Matteucci -Amministratore Delegato di General Motors Italia- riepilogando le caratteristiche distintive della nuova motorizzazione di Karl ha affermato: \u201cIl nostro modello d’ingresso mostra ancora una volta tutte le sue qualit\u00e0: KARL \u00e8 piccola ma vanta grandi contenuti. Offre cinque posti comodi e numerose funzioni di sicurezza e di comfort solitamente presenti su vetture di categoria superiore, e adesso dispone anche di una motorizzazione particolarmente ecologica.\u201d.<\/p>\n
In concomitanza con il debutto di questa versione, \u00e8 doveroso sottolineare l\u2019arrivo del nuovo cambio l’Easytronic 3.0. Rispetto ai precedenti cambi robotizzati, si distingue per innesti pi\u00f9 fluidi e tempi di reazione ridotti. Oltre alla modalit\u00e0 automatica, consente di inserire le marce manualmente, attraverso un semplice movimento della leva del cambio.<\/p>\n
La lunghezza dei cinque rapporti riduce le velocit\u00e0 del motore, assicurando cos\u00ec una piacevole silenziosit\u00e0. La modalit\u00e0 di ‘scorrimento (creep)’, utile per le manovre a bassa velocit\u00e0, \u00e8 simile a quella di un cambio automatico. Per raggiungere consumi ottimali, l\u2019Easytronic 3.0 seleziona automaticamente la marcia pi\u00f9 efficiente in termini di consumi, ed \u00e8 abbinato alla tecnologia Start\/Stop che riduce ulteriormente i consumi, soprattutto in ambito urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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