Prende il via la stagione sportiva 2016 per Giovanni Soldini e la Casa del Tridente con una grande novit\u00e0: il passaggio dal monoscafo al trimarano Maserati Multi70. Con questa nuova barca, ancora pi\u00f9 moderna e veloce, Giovanni Soldini e il suo equipaggio andranno a caccia di nuovi record e alla conquista di regate prestigiose, come la Rolex Middle Sea Race in ottobre e la RORC Transatlantic Race a novembre.<\/p>\n
Al fianco di Giovanni Soldini in questa nuova stagione ci sono Maserati, che rinnova il suo ruolo di main sponsor per il quinto anno consecutivo, e UnipolSai Assicurazioni che conferma la presenza in qualit\u00e0 di sponsor con un ruolo di maggior rilievo nel progetto rispetto alla passata stagione. Rinnovano il loro supporto come fornitori ufficiali della sfida: Ermenegildo Zegna per l\u2019abbigliamento e Boero Bartolomeo S.p.A. che fornisce smalti e vernici per lo scafo.<\/p>\n
Dopo un triennio intenso, carico di miglia nautiche e di soddisfazioni con il monoscafo Maserati VOR70, quest\u2019anno Soldini e il suo team saranno a bordo di Maserati Multi70: un trimarano all\u2019avanguardia, molto performante e in grado raggiungere elevate velocit\u00e0. Lungo 21.2 metri, largo 16.8 metri e con un albero alto 29 metri, Maserati Multi70 pu\u00f2 sollevarsi sull\u2019acqua appoggiandosi esclusivamente sui foil e sui timoni, riducendo notevolmente la superficie bagnata a beneficio delle performance. Il trimarano \u00e8 progettato dallo studio VPLP (Van Peteghem Lauriot-Pr\u00e9vost) e ottimizzato da Team Gitana in collaborazione con Guillaume Verdier.<\/p>\n
\u201cStiamo iniziando a scoprire le potenzialit\u00e0 di Maserati Multi70. Il trasferimento da Lorient \u00e8 stato un primo assaggio: un\u2019esperienza positiva e illuminante\u201d, commenta Giovanni Soldini. \u201cIl carattere innovativo di questa barca sta tutto nelle appendici. Team Gitana ha trasformato la parte destra con un foil a L e l’ha fatta volare ma sempre in acque protette. Noi stiamo cercando di capire se e come sia possibile volare anche con mare formato. Ovviamente questo comporta un grande lavoro di ricerca e di sviluppo che abbiamo appena incominciato e che ha gi\u00e0 iniziato a entusiasmarci\u201d.<\/p>\n
La stagione 2016 prevede tre appuntamenti: il tentativo di record Monaco-Porto Cervo, la Rolex Middle Sea Race e la RORC Transatlantic Race.<\/p>\n
Nel mese di settembre Maserati Multi70 sar\u00e0 in stand-by a Montecarlo aspettando la finestra meteo ideale per tentare di stabilire il nuovo tempo di riferimento per i multi sulla tratta Monaco-Porto Cervo, un percorso di 195 miglia nautiche. Attualmente il record \u00e8 detenuto dal monoscafo Esimit Europa 2 che nel 2012 ha coperto la distanza in 10 ore 13 minuti e 42 secondi con una media di 19 nodi.<\/p>\n
Il secondo appuntamento della stagione \u00e8 anche il pi\u00f9 importante: la Rolex Middle Sea Race, una delle grandi classiche delle regate d’altura. Nata nel 1968 e arrivata all\u2019edizione numero 37, vanta tra i partecipanti tutti i grandi nomi della vela internazionale. Il percorso di 608 miglia prevede partenza e arrivo a Malta dopo la circumnavigazione in senso antiorario della Sicilia, lasciando a sinistra le isole Eolie, le isole Egadi, Pantelleria e Lampedusa. Attualmente il record della regata appartiene a Rambler (USA) che nel 2007 copr\u00ec la distanza di 608 miglia in 47 ore 55 minuti e 3 secondi.<\/p>\n
Il 26 novembre prender\u00e0 il via da Lanzarote (Canarie) la RORC Transatlantic Race, terzo e ultimo appuntamento del 2016 che per Maserati Multi70 costituir\u00e0 anche l’esordio in oceano. Dopo circa 3000 miglia, l\u2019arrivo \u00e8 previsto a Grenada (Caraibi).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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