{"id":26091,"date":"2016-07-08T06:55:50","date_gmt":"2016-07-08T04:55:50","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=26091"},"modified":"2016-07-08T06:55:50","modified_gmt":"2016-07-08T04:55:50","slug":"il-gruppo-psa-si-impegna-con-i-suoi-clienti-e-pubblica-i-risultati-dei-consumi-in-condizioni-di-uso-reale-di-30-modelli-al-centro-delle-sue-gamme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-gruppo-psa-si-impegna-con-i-suoi-clienti-e-pubblica-i-risultati-dei-consumi-in-condizioni-di-uso-reale-di-30-modelli-al-centro-delle-sue-gamme\/","title":{"rendered":"Il Gruppo PSA si impegna con i suoi clienti e pubblica i risultati dei consumi in condizioni di uso reale di 30 modelli al centro delle sue gamme"},"content":{"rendered":"
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I risultati sono derivati dal protocollo di test definito con le ONG Transport & Environment (T&E) e France Nature Environnement (FNE), sottoposti a controllo da Bureau Veritas. Questo protocollo affidabile e riproducibile permette di misurare i consumi nell\u2019uso reale dei clienti.<\/p>\n

Il protocollo, ispirato al progetto europeo RDE “Real Driving Emissions”, misura il consumo di carburante grazie ad un apparecchio portatile installato sul veicolo (Portable Emissions Measurement System). Bureau Veritas, organismo indipendente riconosciuto a livello internazionale, \u00e8 il garante del protocollo e della sua applicazione nelle condizioni definite e attesta l\u2019affidabilit\u00e0 e l\u2019integrit\u00e0 dei risultati.<\/p>\n

Le misurazioni sono state effettuate su strade pubbliche aperte alla circolazione (25 km in area urbana, 39 km in area extraurbana e 31 km in autostrada) in condizioni di guida reali (uso del climatizzatore, peso dei bagagli e dei passeggeri, pendenze, ecc….)
\nLe misure ottenute sono paragonabili a quelle dei clienti PSA (derivate da inchieste indipendenti dei clienti), e riflettono la robustezza dell\u2019approccio scientifico adottato insieme a T&E e FNE.<\/p>\n

In novembre 2015, in un contesto mediatico che aveva gettato discredito sul settore automobilistico, PSA Peugeot Citro\u00ebn aveva deciso di adottare un approccio esclusivo di trasparenza nei confronti dei suoi clienti, pubblicando i consumi delle sue vetture in condizioni di utilizzo reali. Quest\u2019iniziativa \u00e8 una novit\u00e0 mondiale nell\u2019industria automobilistica.<\/p>\n

A fine 2016, i marchi Peugeot, Citro\u00ebn e DS proporranno sul loro sito Internet un simulatore, che permette ai clienti dei tre marchi di prevedere i consumi del loro veicolo in funzione del loro stile di guida e dell\u2019uso che ne fa il conducente (mix citt\u00e0\/strada\/autostrada, carico del veicolo….). Parallelamente, verr\u00e0 messa on-line un\u2019applicazione di ecoguida, che permette al cliente di gestire i suoi consumi.<\/p>\n

In quest\u2019occasione, Gilles Le Borgne, direttore della R&D, ha precisato \u00abConformemente agli impegni di trasparenza assunti in ottobre 2015, il Gruppo PSA pubblica oggi i risultati dei consumi in condizioni di uso reale di 30 modelli dei marchi Peugeot, Citro\u00ebn e DS. Nell\u2019intento di fornire sempre pi\u00f9 informazioni ai suoi clienti, il Gruppo pubblicher\u00e0 i risultati di altri 20 modelli entro fine anno e proporr\u00e0 un simulatore per permettere ai clienti di migliorare il loro consumo di carburante in funzione dell\u2019utilizzo del veicolo e dunque del loro livello di emissioni di CO2. Nel 2017, il Gruppo PSA passer\u00e0 a una nuova fase, estendendo le misure alle emissioni inquinanti di ossidi di azoto in condizioni di utilizzo cliente \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Direction de la Communication – www.groupe-psa.com – +33 1 40 66 42 00 – @GroupePSA<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7 luglio 2016<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Greg Archer, Direttore Clean Vehicles di Transport & Environment, ha dichiarato: \u00ab Questi test in condizioni di uso reale forniscono ai clienti informazioni pi\u00f9 rappresentative di quelle dei pi\u00f9 recenti test effettuati in laboratorio e permetteranno loro di scegliere i modelli pi\u00f9 efficienti \u00bb.<\/p>\n

Modelli PEUGEOT<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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14 MODELLI PEUGEOT<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Protocollo T&E l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Omologazione l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Differenza l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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108 1.2l PureTech 82 BVM5 pneu 15” STD<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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208 1.6l BlueHDi 100 BVM5 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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208 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 pneu 16” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2008 1.6l BlueHDi 100 BVM5 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2008 1.2l PureTech 82 BVM5 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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7,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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308 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 pneu 16” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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308 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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308 1.2l PureTech 110 S&S BVM5 pneu 16” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 pneu 17” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3008 1.2l PureTech 130 S&S BVM6 pneu 17” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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7,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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508 2.0l BlueHDi 180 S&S EAT6 pneu 17” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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PARTNER 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5 pneu 15” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Modelli CITROEN<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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11 MODELLI CITROEN<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Protocollo T&E l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Omologazione l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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DIfferenza l\/100km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C1 PureTech 82 BVM Feel pneu 15” STD<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C3 PureTech 82 BVM Exclusive pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C3 Picasso BlueHDi 100 BVM Confort pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C3 BlueHDi 75 S&S BVM pneu 15” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C4 Cactus BlueHDi 100 BVM Shine pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM Shine pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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C4 BlueHDi 100 BVM Feel pneu 16” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Direction de la Communication – www.groupe-psa.com – +33 1 40 66 42 00 – @GroupePSA<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
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C4 Picasso BlueHDi 120 S&S EAT6 Intensive pneu 17” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,5<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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3,9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,6<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Grand C4 Picasso BlueHDi 120 S&S BVM6 Attraction pneu 16” UBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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5,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,7<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6 Intensive pneu 17” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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7,4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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2,4<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Berlingo BlueHDi 100 BVM pneu 15” TBRR<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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6,1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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4,3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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1,8<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Modelli DS<\/p>\n

Contatto stampa: + 33 01 40 66 42 00<\/p>\n

Groupe PSA<\/p>\n

Forte di tre marchi di fama mondiale, Peugeot, Citro\u00ebn e DS, il Gruppo ha venduto 3 milioni di veicoli nel mondo nel 2015. Secondo costruttore automobilistico europeo, ha realizzato un fatturato di 54 miliardi di euro nel 2015. Si conferma il leader europeo in termini di emissioni di CO2, con una media di 104,4 grammi di CO2\/km nel 2015. Dispone di una flotta di 1,8 milioni di veicoli connessi nel mondo ed \u00e8 leader in questo settore. Si posiziona anche come fornitore di mobilit\u00e0. Le sue attivit\u00e0 si estendono anche al finanziamento (Banque PSA Finance) e agli equipaggiamenti automobilistici (Faurecia).<\/p>\n

Per maggiori informazioni, visitare il sito groupe-psa.com\/fr Transport & Environment (T&E)<\/p>\n

Transport & Environment (T&E) \u00e8 l\u2019unica associazione ambientale a livello della UE specializzata nella realizzazione di una politica dei trasporti sostenibile. La sua azione a favore dei veicoli puliti punta a promuovere lo sviluppo di veicoli il cui utilizzo e la cui costruzione producano un\u2019impronta valida dal punto di vista ambientale ed effetti trascurabili sulla salute.<\/p>\n

France Nature Environnement<\/p>\n

France Nature Environnement \u00e8 la federazione francese delle aziende di protezione della natura e dell\u2019ambiente. E\u2019 la portavoce di un movimento di 3000 associazioni, riunite in seno a 80 organizzazioni, presenti su tutto il territorio francese, in Francia e nei territori d\u2019oltremare. France Nature Environnement, ovunque la natura abbia bisogno di noi. www.fne.asso.fr<\/p>\n

Bureau Veritas<\/p>\n

Bureau Veritas \u00e8 un ente leader mondiale nell\u2019ispezione, la certificazione e i test in laboratorio. Aiuta i suoi clienti a migliorare le loro prestazioni, offrendo servizi e soluzioni innovative per assicurarsi che i loro attivi, prodotti, infrastrutture e processi siano conformi alle norme e regolamenti relativi alla qualit\u00e0, la salute, la sicurezza, la protezione dell\u2019ambiente e la responsabilit\u00e0 sociale. Il Gruppo ha 66 000 collaboratori in 1 400 uffici e laboratori in tutto il mondo.<\/p>\n

Per saperne di pi\u00f9, visitate il sito: www.bureauveritas.fr<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I risultati sono derivati dal protocollo di test definito con le ONG Transport & Environment (T&E) e France Nature Environnement (FNE), sottoposti a controllo da Bureau Veritas. Questo protocollo affidabile e riproducibile permette di misurare i consumi nell\u2019uso reale dei clienti. 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