A sei settimane dalla fine delle gare europee, il FIA WTCC riprende il giro del mondo dall\u2019Argentina. Ovviamente sul circuito di Termas de R\u00edo Hondo il pubblico sar\u00e0 tutto per Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez. L\u2019obiettivo di Pechito e del suo compagno di squadra Yvan Muller sar\u00e0 portare alla vittoria la Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC anche in Sud America.
\nPer Citro\u00ebn Racing, l’Argentina \u00e8 una terra promessa, sempre ricca di exploit. Le dieci vittorie in WRC conquistate tra il 2004 e il 2015 costituiscono un record assoluto, mentre la Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC non ha mai perso nelle quattro gare disputate all\u2019Autodromo di Termas de R\u00edo Hondo. Un successo che va di pari passo con quello di Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, primo Campione del Mondo argentino di automobilismo dopo Juan Manuel Fangio!
\nNaturalmente il team Citro\u00ebn Total \u00e8 entusiasta di questa trasferta in Sud America. Come da tradizione, prima di raggiugere la provincia di Santiago del Estero, si fermer\u00e0 qualche giorno a Buenos Aires.
\nSabato pomeriggio, Pechito L\u00f3pez percorrer\u00e0 le strade della capitale al volante della sua Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC, toccando i luoghi pi\u00f9 emblematici della citt\u00e0, come la Avenida de 9, l\u2019obelisco e la Casa Rosada, sede del potere esecutivo argentino.
\nDomenica, il due volte campione del Mondo FIA WTCC ritrover\u00e0 i suoi vecchi avversari del Super TC2000 in occasione della 200 km di Buenos Aires. Ospite d\u2019onore, la Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC far\u00e0 un giro del circuito prima dell\u2019inizio della gara.
\nLe attivit\u00e0 promozionali continueranno con l\u2019arrivo di Yvan Muller. Battesimi di pista, registrazione di campagne pubblicitarie, trasmissioni televisive in diretta e convention dei concessionari Citro\u00ebn riempiranno l\u2019agenda dei piloti fino alla partenza per Termas.
\nBisogner\u00e0 poi concentrarsi sulla gara, che sar\u00e0 senza dubbio interessante. Dopo 7 dei 12 appuntamenti in calendario, Citro\u00ebn \u00e8 saldamente in testa al Campionato del Mondo Costruttori con 182 punti di vantaggio. Per i piloti, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez \u00e8 a un passo dal terzo titolo mondiale, con 101 punti di vantaggio. Yvan Muller \u00e8 quinto a soli dieci punti dalla seconda posizione.
\nTuttavia, con avversarsi di livello cos\u00ec alto non ci si pu\u00f2 permettere un attimo di distrazione. Dopo due appuntamenti senza vittorie a Mosca e Vila Real, il team Citro\u00ebn Total vuole riprendere la corsa ai titoli su un circuito che gli \u00e8 congeniale.
\nAmpia carreggiata, curve veloci e frenate a fondo: la pista offre molte opportunit\u00e0 di sorpasso, per la gioia di Pechito e Yvan!
\nContrariamente alle manche precedenti, i piloti avranno solo due sessioni di prove libere per prepararsi alle qualifiche. Le Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e WTCC caricheranno ancora una volta la zavorra massima di 80 kg, contro i 60 kg di Honda, i 50 kg di Lada, nessun zavorra invece per Volvo e Chevrolet.
\nHANNO DETTO
\nJos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez: \u00abSono due gli appuntamenti della stagione cui tengo particolarmente: il N\u00fcrburgring e Termas de R\u00edo Hondo. Sulla Nordschleife, ho conquistato la pole position e tutte e due le gare: una grandissima soddisfazione. Sar\u00e0 difficile riuscire a fare cos\u00ec bene in Argentina, anche se nel 2014 \u00e8 successo! In ogni caso, sono felice di ritrovare il mio Paese e il mio pubblico. I miei fan mi seguono tutto l\u2019anno e non ci pensano due volte a svegliarsi nel cuore della notte per guardare le gare. Spero ne verranno molti questo weekend. L’autodromo di Termas non \u00e8 il circuito che conosco meglio in Argentina ma \u00e8 un bel tracciato che si presta perfettamente al WTCC. Le possibilit\u00e0 di sorpasso sono molte e le gare, quindi, dovrebbero essere animate. Con il vantaggio che ho nel Campionato del Mondo potrei evitare di correre rischi ma io punto alla vittoria perch\u00e9 voglio provare di nuovo le emozioni degli ultimi due anni. Sono molto contento di partecipare alle attivit\u00e0 promozionali organizzate da Citro\u00ebn Argentina per i giorni che precedono le gare. Ci si diverte sempre molto e sono importanti per far conoscere il Marchio nel Paese\u00bb.
\nYvan Muller: \u00abNonostante la pausa, ho l\u2019impressione che queste sei settimane siano volate! Per preparare la parte finale della stagione, abbiamo effettuato una sessione di prove sul circuito di Barcellona. Abbiamo testato diversi setup che non avevamo mai avuto il tempo di provare in un weekend di gara. Il bilancio \u00e8 estremamente interessante. Abbiamo imparato cose che potrebbero rivelarsi utili su alcuni circuiti. \u00c8 sempre bello andare in Argentina; il pubblico \u00e8 caloroso, numeroso e davvero appassionato di automobilismo\u2026 soprattutto quando c\u2019\u00e8 Pechito! Sul piano sportivo, la pi\u00f9 grande novit\u00e0 \u00e8 l\u2019assenza di prove libere il venerd\u00ec. Non sono convinto che cambi molto. Bisogner\u00e0 solo capire pi\u00f9 velocemente l\u2019auto e la pista. Non dovrebbe fare troppo caldo, per\u00f2 si dovr\u00e0 fare attenzione all\u2019evoluzione del grip se si parte da un fondo stradale sporco. Per quanto mi riguarda, ovviamente punto alla mia prima vittoria della stagione! Non mi \u00e8 mai successo prima ma non sono preoccupato. Dovr\u00e0 arrivare, prima o poi!\u00bb.<\/p>\n
ORARI (GMT-3)
\nSABATO 5 AGOSTO 2016
\n08:45: prove libere 1 (30′)
\n11:00: prove libere 2 (30′)
\n15:00: qualifiche (20′ + 10′ + 1 giro)
\n16:00: MAC3
\nDOMENICA 6 AGOSTO 2016
\n14:05: Gara di apertura (13 giri)
\n15:20: Gara principale (14 giri)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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