{"id":26427,"date":"2016-08-22T13:03:24","date_gmt":"2016-08-22T11:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=26427"},"modified":"2016-08-22T13:37:26","modified_gmt":"2016-08-22T11:37:26","slug":"lamborghini-centenario-edizione-limitata-tutte-vendute-al-prezzo-base-di-2-milioni-di-euro-tasse-escluse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lamborghini-centenario-edizione-limitata-tutte-vendute-al-prezzo-base-di-2-milioni-di-euro-tasse-escluse\/","title":{"rendered":"Lamborghini Centenario edizione limitata, al prezzo base di 2 milioni di euro, tasse escluse"},"content":{"rendered":"
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  1. In occasione della Monterey Car Week in California, nell\u2019ambito dell\u2019evento \u201cThe Quail, A Motorsports Gathering\u201d, Lamborghini presenta agli appassionati e ferventi collezionisti la versione scoperta della Centenario, la sua ultima creazione one-off. Naturale sviluppo della versione coup\u00e9, anche la Centenario Roadster verr\u00e0 prodotta in soli 20 esemplari in tutto il mondo, espressione del chiaro intento di Lamborghini di innalzare la progettazione automobilistica verso nuove vette.L\u2019iconico marchio italiano onora ulteriormente il centenario del proprio dinamico fondatore Ferruccio Lamborghini con questa serie commemorativa speciale. I progettisti hanno avuto carta bianca per creare un design elegante e innovativo. Questa Roadster rispecchia la nuova tendenza progettuale di Lamborghini, sottolineata da superfici pulite: \u201cForms follows Function\u201d (la forma segue la funzione) nel pieno rispetto del DNA progettuale della casa. Il profilo, inconfondibile, \u00e8 tipico dei modelli Lamborghini, con sbalzi lunghi e bassi sull’anteriore e sul posteriore, che modellano una forma continua, pulita e sensuale.\u201cLamborghini \u00e8 fiera della sua continua sperimentazione. Siamo orgogliosi di aver saputo esprimere fino in fondo il potenziale della Centenario, realizzando una roadster, dove innovazione e design si fondono. Questa impresa ingegneristica rappresenta un tributo allo straordinario passato di Lamborghini e un\u2019anticipazione del suo futuro. Nella Centenario Roadster le caratteristiche d\u2019avanguardia della versione coup\u00e9 si sposano con la libert\u00e0 di una vera supersportiva aperta, offrendo una pura esperienza di guida\u201d, dichiara Stefano Domenicali, Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Modello votato alla performance, questa one-off si basa su una monoscocca e carrozzeria in fibra di carbonio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    I designer del Centro Stile Lamborghini, noti per aver gi\u00e0 sperimentato colori d\u2019avanguardia, hanno sviluppato appositamente per la Centenario Roadster la speciale vernice esterna \u201cArgento Centenario\u201d. Per ottenere questa speciale finitura opaca, i progettisti hanno utilizzato un nuovo processo a elevato tenore tecnologico che ha consentito di avere una finitura esterna dalla consistenza ricca e setosa.<\/p>\n

    L\u2019aerodinamica della vettura \u00e8 stata migliorata con un alettone posteriore, per una maggiore deportanza alle alte velocit\u00e0. Inoltre la presenza di un asse posteriore sterzante migliora l\u2019agilit\u00e0 e la stabilit\u00e0. Un nuovo sistema di infotainment dotato di innovativo touchscreen consente di collegarsi facilmente a Internet ed a Apple CarPlay.<\/p>\n

    Per assicurare il massimo comfort negli interni sono stati condotti studi aerodinamici. Il parabrezza anteriore \u00e8 progettato in modo tale da ridurre la turbolenza nell\u2019abitacolo, deviando l\u2019aria sopra la testa dei passeggeri e mantenendo la ventilazione a un livello ottimale. Gli interni sono racchiusi in eleganti cristalli senza telaio che assicurano luminosit\u00e0 e spaziosit\u00e0.<\/p>\n

    La Centenario Roadster monta il propulsore pi\u00f9 potente mai prodotto da Lamborghini e presenta linee esterne che si coniugano con l\u2019inconfondibile potenza del motore V12 aspirato. L\u2019eccezionale rapporto peso-potenza e l\u2019aerodinamica ottimizzata consentono di raggiungere facilmente velocit\u00e0 superiori ai 350 km\/h.<\/p>\n

    Design e aerodinamica<\/p>\n

    La Centenario Roadster \u00e8 stata progettata dal Centro Stile Lamborghini. Ciascun componente della vettura non ha solo una funzione stilistica, ma contribuisce attivamente al miglioramento delle prestazioni in termini di resistenza, deportanza e raffreddamento del motore.<\/p>\n

    Ogni dettaglio \u00e8 stato rifinito per ottenere la migliore soluzione progettuale e offrire un\u2019esperienza di guida ottimale in termini di comfort nell\u2019abitacolo. Un esempio \u00e8 costituito dal canale nel pannello posteriore del retro del poggiatesta che permette di convogliare un flusso d\u2019aria regolare dalla cabina verso il retro del cofano, riducendo al minimo le turbolenze nell\u2019abitacolo. Il carico aerodinamico aggiuntivo migliora anche l\u2019azione dello spoiler posteriore, producendo una maggiore deportanza.<\/p>\n

    La carrozzeria della Centenario \u00e8 in fibra di carbonio. La linea del cofano anteriore, dei pannelli delle porte ad apertura verticale (tipiche dei modelli V12) e del tetto \u00e8 fluida, aerodinamica e continua: le parti inferiori in fibra di<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    carbonio a vista (tra le quali troviamo lo splitter anteriore, le minigonne, i passaruota e il diffusore posteriore) sono funzionali, tecniche e danno evidenza della superiorit\u00e0 aerodinamica della vettura. L\u2019aria penetra anche nei condotti presenti negli alloggiamenti dei fari, nelle minigonne e intorno ai passaruota, migliorando in questo modo il flusso di aria verso i radiatori posteriori e ottimizzando cos\u00ec il raffreddamento del motore.<\/p>\n

    L\u2019accentuato profilo dei passaruota posteriori fa risaltare l\u2019asse posteriore sterzante della Centenario. Gli pneumatici Pirelli PZero sono sviluppati appositamente per l’asse posteriore sterzante. Sono montati su esclusivi cerchi anteriori e posteriori rispettivamente da 20\u201d\/21\u201d, realizzati in alluminio forgiato. Le razze ad elica, anche in questo caso messe in evidenza dalla fibra di carbonio, nascondono i condotti che estraggono l’aria calda dai freni carboceramici e si ricongiungono nel monodado centrale impreziosito dall’emblema del Toro.<\/p>\n

    Il diffusore posteriore integrato \u00e8 l’elemento di spicco del retro della vettura: le sue notevoli dimensioni ottimizzano la distribuzione del flusso dell’aria, massimizzando la deportanza della vettura ed enfatizzando esteticamente l’importanza dell’aerodinamica nella Centenario. Anche le luci a LED sembrano sospese nell’aria, e contribuiscono ad ampliare la percezione di larghezza complessiva del posteriore.<\/p>\n

    Lo spoiler posteriore estensibile \u00e8 integrato nella carrozzeria a vettura ferma e a basse velocit\u00e0 per non alterare le linee della Centenario. Tuttavia, in base alle condizioni dinamiche della vettura e alla modalit\u00e0 di guida scelta, lo spoiler pu\u00f2 allungarsi di 150 mm e ruotare di 15 gradi per un’efficienza aerodinamica ottimale .<\/p>\n

    Potenza e prestazioni<\/p>\n

    Il motore V12, con un regime di rotazione max innalzato da 8.350 a 8.600 rpm risulta estremamente reattivo ed eroga 770 CV (566 kW) di potenza. I numeri dell\u2019accelerazione della Centenario Roadster sono incredibili: da 0 a 100 km\/h in soli 2,9 secondi, con una velocit\u00e0 massima di oltre 350 km\/h. Anche quelli delle prestazioni in frenata non sono da meno: da 100 a 0 km\/h in appena 31 metri.<\/p>\n

    Telaio e trazione<\/p>\n

    La carrozzeria della Centenario \u00e8 realizzata interamente in fibra di carbonio, cos\u00ec come la monoscocca.
    \nIl peso a secco \u00e8 di soli 1.570 kg, che garantisce alla Centenario RDS un rapporto peso\/potenza di 2,04 kg\/CV.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    La Centenario Roadster adotta il nuovo sistema Lamborghini di sterzata posteriore. Le quattro ruote sterzanti migliorano l\u2019agilit\u00e0 alle basse andature, richiedendo allo stesso tempo un angolo di sterzata minore. Alle alte velocit\u00e0, gli pneumatici posteriori ruotano nella stessa direzione dell\u2019angolo di sterzata, generando un aumento virtuale del passo. L\u2019asse posteriore sterzante garantisce quindi una maggiore stabilit\u00e0 e ottimizza la reattivit\u00e0 della vettura. Inoltre, esalta le caratteristiche di ognuna delle tre modalit\u00e0 di guida: Strada, Sport e Corsa, in particolare nella dinamica laterale.<\/p>\n

    La Roadster monta le sospensioni magnetoreologiche e il Lamborghini Dynamic Steering (LDS), capace di una reattivit\u00e0 e di un feedback eccellenti ad ogni input del conducente. Inoltre, la presenza del cambio Independent Shifting Rod (ISR) permette cambi marcia veloci senza incrementare troppo il peso complessivo della vettura.<\/p>\n

    Gli interni: lusso e funzionalit\u00e0<\/p>\n

    I clienti possono personalizzare la propria Centenario Roadster con qualsiasi colore e finitura prevista dal programma Ad Personam di Lamborghini.<\/p>\n

    La Centenario Roadster in esposizione ha interni raffinati e di lusso, in color Marrone Terra di California con inserti in pelle Bianco Polar.<\/p>\n

    Funzionalit\u00e0 e connettivit\u00e0: due concetti chiave realizzati tramite navigatore satellitare e uno schermo touschscreen da 10.1 pollici ad alta definizione. Un avanzato sistema di infotainment consente agli utenti di navigare in Internet, connettersi alla posta elettronica e ai social media, oppure usare altre applicazioni online come le web radio. \u00c8 inclusa anche la compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay con funzionalit\u00e0 complete per chiamate, navigazione, musica. Il sistema di Infotainment include un sofisticato sistema di telemetria che consente al conducente di registrare le velocit\u00e0, i tempi e i dati su accelerazioni laterali. Due telecamere interne disponibili come optional consentono di registrare l\u2019esperienza di guida dei conducenti.<\/p>\n

    20 Coup\u00e9 e 20 Roadster<\/p>\n

    Come la versione Coup\u00e9, anche la Centenario Roadster verr\u00e0 prodotta in edizione limitata in sole 20 unit\u00e0, che verranno consegnate entro la fine del 2017. Tutti e 40 i modelli saranno venduti a collezionisti e appassionati Lamborghini di tutto il mondo ad un prezzo base di 1,75 milioni di Euro per la Coup\u00e9 e 2 milioni di Euro per la Roadster tasse escluse.<\/p>\n

    La Centenario continua la strategia Lamborghini che prevede la produzione di modelli one-off ed edizioni limitate esclusive, pensate per esplorare nuove possibilit\u00e0 tecnologiche e di design, e accrescere allo stesso tempo la<\/p>\n

    notoriet\u00e0 del marchio. La prima \u00e8 stata la Revent\u00f3n, seguita dalla SestoElemento, dall\u2019Aventador J e dalla Veneno: ognuna di esse \u00e8 stata un successo immediato ed \u00e8 diventata un’icona della marca.<\/p>\n

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    In occasione della Monterey Car Week in California, nell\u2019ambito dell\u2019evento \u201cThe Quail, A Motorsports Gathering\u201d, Lamborghini presenta agli appassionati e ferventi collezionisti la versione scoperta della Centenario, la sua ultima creazione one-off. 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