Con il Rally del Friuli Venezia Giulia si apre il trittico conclusivo su asfalto della stagione tricolore 2016, che continuer\u00e0 con il Rally di Roma Capitale ed il Rally Due Valli. Con tre vittorie all’attivo su cinque gare sin qui disputate, la classifica del Campionato Italiano Rally vede al comando i campioni in carica Paolo Andreucci e Anna Andreussi con la Peugeot 208 T16 ufficiale equipaggiata con pneumatici Pirelli.
\nPer l’occasione tornano in scena con lo stesso tipo di vettura gommata Pirelli anche Alessandro Perico (lo scorso anno secondo alle spalle di Andreucci) e Michele Tassone (campione d’Italia Junior 2015). Alla vigilia della gara Pirelli \u00e8 al vertice delle classifiche Cir assoluta (Andreucci-Andreussi), Junior e classe R2 (Giuseppe Testa) e Costruttori 2 Ruote Motrici (Renault) ed alla graduatoria assoluta del Trofeo Rally Asfalto (Alessandro Perico).<\/p>\n
\u2022 Il programma: partenza venerd\u00ec pomeriggio da Gemona del Friuli a cui seguir\u00e0 la breve prova spettacolo prima della sosta notturna nella consueta base effettiva della gara a Cividale del Friuli. Le altre 10 prove speciali si disputeranno nelle giornate di sabato (6, tre da ripetere due volte) e domenica (due da ripetere), per 152,43 km di tratti cronometrati equamente suddivisi fra le due tappe. Arrivo finale a Cividale del Friuli a partire dalle ore 16 di domenica.<\/p>\n
\u2022 L’evento e le validit\u00e0: il rally oltre che per i titoli Cir \u00e8 valevole anche per Trofeo Rally Asfalto, Coppa Centro Europa (CEZ), Mitropa Cup, campionato nazionale sloveno, e per alcuni trofei monomarca ad iniziare dai Trofei Renault Clio R3T Top e Twingo R1B che utilizzano pneumatici Pirelli. Inoltre insieme accanto alla gara delle ‘moderne’ il Rally del Friuli Venezia Giulia avr\u00e0 anche quella per le ‘storiche’, con validit\u00e0 sia per il campionato italiano che per quello europeo di specialit\u00e0.
\n\u2022 Le caratteristiche del percorso: interamente su asfalto dal tracciato tormentato. Prima tappa con prove pi\u00f9 brevi (fra 7 e 15 km); seconda tappa con tratti competitivi pi\u00f9 lunghi (17 e 22 km circa).
\n\u2022 I vincitori precedenti: Le ultime due edizioni sono state vinte da Andreucci-Andreussi con la Peugeot 208 T16 gommata Pirelli. Il toscano \u00e8 il recordman della gara con 4 vittorie.<\/p>\n
Le Pirelli che verranno utilizzate: I piloti in gara con Pirelli avranno a disposizione la famiglia dei pneumatici P ZERO RK, disponibile per ruote da 14″ a 18″ – queste ultime la dimensione massima ammessa nei rally e tipica delle vetture da vittoria assoluta – e con tre tipi di mescola: RK5A (mescola dura), RK7B (mescola media) e RKW7A (per asfalto umido\/bagnato). Le vetture del campionato storico avranno invece a disposizione il vincente Pirelli P7 Classico.<\/p>\n
Dichiarazioni<\/p>\n
Paolo Andreucci, Campione d’Italia in carica e leader del Cir 2016: “Con la nuova formula di assegnazione dei punteggi, gli esiti poco fortunati degli scorsi due rally hanno quasi annullato il mio vantaggio nonostante abbia vinto tre rally contro il solo a testa dei miei due principali rivali. Ad Udine cercher\u00f2 di invertire la tendenza cercando la terza vittoria consecutiva in una gara molto difficile ma in cui potr\u00f2 contare sulle grandi prestazioni dei miei Pirelli P Zero, che sono gi\u00e0 risultati decisivi per la mia vittoria nelle scorse edizioni.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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