Dal 3 al 4 settembre si svolger\u00e0 nella citt\u00e0 tedesca la rassegna “Weekend Italiano Storico” con protagoniste alcune delle pi\u00f9 belle vetture italiane d’epoca, appartenenti a collezioni ufficiali e private. Sede della manifestazione l’esclusiva Klassikstadt di Francoforte, un’area industriale dismessa e ora riconvertita in una location suggestiva dedicata alle auto storiche.<\/p>\n
Il “Weekend Italiano Storico” \u00e8 diviso in due eventi principali: il “Giro di Francoforte” (sabato) che vedr\u00e0 80 vetture storiche coprire circa 280 chilometri intorno alla citt\u00e0 tedesca, con partenza e arrivo presso Klassikstadt; e il “Gran Premio Alfa Romeo” (domenica) con oltre 60 auto da corsa italiane di diverse epoche si cimenteranno in alcuni giri dimostrativi sul circuito realizzato nell’ex fabbrica tedesca.<\/p>\n
Al prestigioso appuntamento non poteva certo mancare FCA che offrir\u00e0 ai visitatori l’opportunit\u00e0 di conoscere da vicino due modelli leggendari dello Scorpione: Abarth 124 Rally Gr.4 (1975) e Abarth 131 Rally Gr.4 (1976). Si tratta di due rarit\u00e0 appartenenti alla Collezione FCA Heritage, la nuova struttura che coordina tutte le azioni dell’azienda nel mondo dell’automobilismo storico.<\/p>\n
Entrambe le vetture d’epoca sono state restaurate dai tecnici nelle nuove Officine Abarth Classiche di Torino. In particolare, il progetto Abarth Classiche si articola su pi\u00f9 punti: dall’atelier per il restauro e le certificazioni alla partecipazione e organizzazione di fiere, eventi, raduni e competizioni. Il programma sta riscuotendo grande successo con numerose certificazione gi\u00e0 effettuate e numerose prenotazioni sono in lista di attesa. La coerenza tra i modelli attuali e quelli che hanno firmato tanti record automobilistici \u00e8 uno dei segreti del successo commerciale del brand. Maggiori informazioni sul sito: http:\/\/www.abarthclassiche.com.<\/p>\n
Rispetto alla Fiat 124 Sport Spider da cui \u00e8 derivata, la Fiat 124 Abarth Rally Gr.4 \u00e8 dotata di un motore pi\u00f9 potente e il suo peso \u00e8 notevolmente inferiore grazie al tettuccio e al cofano in fibra di vetro e alle porte in alluminio. A seguito di una messa a punto operata dalla Squadra Corse Abarth, la vettura ha debuttato nella stagione sportiva 1972 ed ha proseguito la propria importante carriera sportiva fino al 1975, per essere poi sostituita dalla 131 Abarth Rally nel 1976. Allestita con un motore da 1,756 litri in grado di erogare 200 CV di potenza, questa vettura pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima di 170 km\/h a seconda del rapporto al ponte. Ha al suo attivo due vittorie nel Campionato Europeo Rally (1972 e 1975) e la piazza d’onore del campionato costruttori per quattro stagioni consecutive (dal 1972 al 1975). Al “Weekend Italiano Storico” parteciper\u00e0 un esemplare con livrea bicolore giallo-rossa, la stessa con cui l’Abarth 124 Spider Rally si aggiudic\u00f2 il titolo di vice campione mondiale nel 1974 e 1975.<\/p>\n
Altrettanto leggendaria la seconda vettura dello Scorpione presente alla rassegna tedesca nell’anno del suo 40esimo anniversario: la Fiat 131 Abarth Rally nella livrea dello sponsor Alitalia esemplare del 1978. Basata sulla carrozzeria a 2 porte della prima serie, la Fiat 131 Abarth Rally era equipaggiata con un 4 cilindri bialbero derivato dal 2 litri Fiat e sviluppato da Abarth. La cilindrata era di 1.995 cm3, e la potenza di 140 CV della versione stradale lievitava sino a 235 in quella da corsa. Era il “periodo d’oro” del cosiddetto gruppo 4: il regolamento tecnico che consentiva la trasformazione di berline familiari “per tutti i giorni” in autentiche auto da corsa. Al suo debutto nel 1977, con la Fiat 131 Abarth Rally il marchio conquist\u00f2 per la prima volta il titolo mondiale costruttori. Con i piloti Walter R\u00f6hrl e Markku Al\u00e9n, nel 1978 riusc\u00ec a difendere il titolo. Il duo tedesco-finlandese vinse il titolo anche nel 1980 e R\u00f6hrl in quell’anno, con quattro vittorie, divenne campione mondiale piloti. Se gi\u00e0 nel 1977 e 1978 ci fosse stata una classifica ufficiale dei piloti, Al\u00e9n sarebbe stato il campione mondiale.<\/p>\n
Infine, a conferma del fil rouge che da sempre lega le vetture del passato con quelle di attuale produzione, saranno presenti alla manifestazione tedesca le ultime novit\u00e0 del Gruppo FCA – dall’Alfa Romeo Giulia al nuovo Abarth 124 spider, fino agli inarrestabili SUV Jeep – impegnate sia come vetture di cortesia sia per emozionanti test drive. Inoltre, domenica la potente Giulia Quadrifoglio e l’affascinante Abarth 124 spider svolgeranno il ruolo di Safety Car ufficiale del “Gran Premio Alfa Romeo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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