{"id":26765,"date":"2016-09-08T19:05:59","date_gmt":"2016-09-08T17:05:59","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=26765"},"modified":"2016-09-08T19:06:50","modified_gmt":"2016-09-08T17:06:50","slug":"fiat-tipo-station-wagon-primo-contatto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/fiat-tipo-station-wagon-primo-contatto\/","title":{"rendered":"Fiat Tipo Station Wagon: primo contatto"},"content":{"rendered":"

La Fiat Tipo Station Wagon \u00e8 pronta al debutto. In occasione dell\u2019imminente arrivo nelle concessionarie, abbiamo testato l\u2019auto nell\u2019hinterland torinese. Sulla Wagon trovano comodamente posto cinque passeggeri, anche di notevole statura: viaggiano comode davanti persone di oltre 1,87 m e contemporaneamente dietro persone alte oltre 1,80 m. Il segreto, \u00e8 la conformazione della parte posteriore, particolarmente regolare e con un padiglione dall\u2019andamento orizzontale e con uno specifico profilo: questa scelta regala centimetri all\u2019abitacolo.<\/p>\n

Non manca poi lo spazio per le gambe: tra il punto di seduta e il tallone del passeggero \u00e8 di 1 metro e 7 centimetri all’anteriore mentre al posteriore \u00e8 di 934 mm: quest’ultimo valore \u00e8 proprio vetture di segmento superiore. Non ultimo, il posto centrale posteriore \u00e8 stato pensato come un sedile vero e proprio, con uno spazio per i piedi tale da rendere piacevole qualunque viaggio anche nel caso di un occupante adulto. Anche la capacit\u00e0 di carico \u00e8 ai vertici della categoria: 550 litri.<\/p>\n

La Wagon adotta inoltre soluzioni che aumentano la praticit\u00e0 e la fruibilit\u00e0 del vano, come il \u201cMagic-Cargo space\u201d. Anzitutto, la soglia di carico \u00e8 bassa e non presenta scalini: l\u2019ideale per caricare senza difficolt\u00e0 anche colli particolarmente ingombranti. Il piano \u00e8 riconfigurabile: pu\u00f2 essere abbassato per massimizzare la volumetria e bloccato a 40\u00b0 per permettere il carico nella parte sottostante.<\/p>\n

Ai lati dal vano bagagli sono presenti due paratie laterali rimovibili, per contenere piccoli oggetti o all\u2019occorrenza aumentare ulteriormente la larghezza del bagagliaio. La rollotendina che copre il carico si pu\u00f2 rimuovere facilmente e pu\u00f2 essere riposta sotto il piano. Due luci, due ganci appendiborse e quattro ganci fermacarichi posizionati sul piano conferiscono ulteriore praticit\u00e0 all\u2019insieme. Infine, qualora i 550 litri non fossero sufficienti, \u00e8 possibile abbattere il sedile posteriore, che \u00e8 frazionato 60\/40 e di tipo \u201cflip and fold\u201d in modo da garantire un piano di carico omogeneo e piatto che arriva a oltre 1 metro e 80 cm di lunghezza.<\/p>\n

L\u2019abitacolo \u00e8 dotato di numerosi scomparti, diversi per forma e capienza – per un totale di 12 litri -, che soddisfano qualunque esigenza. Concorrono al massimo comfort anche l’eccellente ergonomia del posto di guida che insieme all\u2019impostazione della plancia assicura grande visibilit\u00e0. In particolare, la posizione di guida \u00e8 uno dei punti di forza della Fiat Tipo.<\/p>\n

La posizione angolare del volante trasmette al conducente una sensazione di sicurezza e controllo cos\u00ec come la perfetta dislocazione dei comandi (climatizzatore, radio e pannello di controllo) sono facilmente raggiungibili senza che il conducente distolga lo sguardo dalla guida n\u00e9 sposti la spalla dallo schienale. Anche gli altri passeggeri godono del massimo comfort come dimostrano i sedili posteriori – studiati nella forma e nella densit\u00e0 delle schiume per ospitare comodamente tre persone adulte.<\/p>\n

Durante il nostro primo, breve, contatto con il modello 1.6 litri diesel siamo rimasti stupiti dall\u2019alto livello di manovrabilit\u00e0 e agilit\u00e0 offerte. A queste qualit\u00e0 si affiancano anche un elevato livello di comodit\u00e0, spaziosit\u00e0 e silenziosit\u00e0. La vettura sar\u00e0 disponibile in una motorizzazione benzina (1.4 litri da 95 CV) una bi-fuel (1.4 T-Jet GPL da 120 CV) e due diesel (1.3 Multijet da 95 CV o 1.6 Multijet II da 120 CV). Due le trasmissioni offerte: manuale – a cinque rapporti per il 1.3 Multijet II e a sei per gli altri motori – e automatico a doppia frizione per il 1.6 Multijet II.<\/p>\n

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