{"id":27643,"date":"2016-10-12T05:08:05","date_gmt":"2016-10-12T03:08:05","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=27643"},"modified":"2016-10-12T05:08:05","modified_gmt":"2016-10-12T03:08:05","slug":"al-salone-di-auto-e-moto-depoca-di-padova-ds-automobiles-ce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/al-salone-di-auto-e-moto-depoca-di-padova-ds-automobiles-ce\/","title":{"rendered":"AL SALONE DI AUTO E MOTO D\u2019EPOCA DI PADOVA, DS AUTOMOBILES C\u2019E’"},"content":{"rendered":"
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DS \u00e8 il Marchio Premium di Groupe PSA. Interpreta l\u2019eleganza, la raffinatezza, l\u2019attenzione ai dettagli, la tecnologia e l\u2019innovazione nel mondo dell\u2019auto, ispirandosi alla DS19 del 1955, un\u2019icona mondiale del lusso alla francese. Lo stile unico del suo design esterno, opera dello scultore varesino Flaminio Bertoni, unito alla funzionalit\u00e0 ed al confort degli interni e all\u2019avanguardia nella tecnologia, sono ancora oggi un esempio per i creatori di auto di lusso.<\/p>\n

Da quella DS19, il Marchio DS eredita il nome e i valori fondamentali di eccellenza, innovazione e avanguardia, rappresentati dai modelli esposti a Padova: l\u2019ammiraglia DS 5 al fianco di due DS classiche, la prima delle quali \u00e8 una DS 19 del 1959.
\nSi tratta di un esemplare caratterizzato da un\u2019ardita combinazione cromatica: la carrozzeria di colore Rouge Esterel \u00e8 abbinata ad un tetto Aubergine e cerchi di colore azzurro, mentre gli interni sono di color verde acqua. Si tratta di una dimostrazione concreta delle molteplici possibilit\u00e0 di personalizzazione offerte dalla DS19 fin dall\u2019inizio della sua commercializzazione, con la disponibilit\u00e0 di colori senza dubbio affascinanti nella loro forza, come il verde mela o il giallo Champagne, ma difficili da \u201cportare\u201d con eleganza per ogni altra autovettura.<\/p>\n

Il particolare punto di rosso della vettura deve il suo nome allo stilista Jacques Esterel, l\u2019eclettico protagonista della moda francese degli anni \u201850 e \u201860 che vest\u00ec, tra le altre, anche Brigitte Bardot.
\nPer la realizzazione dei cataloghi della DS, lo stilista confezion\u00f2 una serie di abiti utilizzando i tessuti dei rivestimenti interni della vettura e fotograf\u00f2 giovani modelle cos\u00ec abbigliate in posa accanto ad una portiera posteriore della DS19. Con queste meravigliose immagini, i cataloghi mostravano cos\u00ec alcune tra le innumerevoli combinazioni possibili tra le tinte dei rivestimenti interni, della carrozzeria e del tetto dell\u2019ammiraglia francese.<\/p>\n

Come allora, ancora oggi la personalizzazione fa parte del DNA del Marchio DS.<\/p>\n

L\u2019altra DS classica esposta al Salone di Padova \u00e8 una DS21 Prestige Pallas, allestita nel 1966 dall\u2019atelier del carrozziere Henri Chapron per un uomo politico francese.
\nPrima automobile europea con il radiotelefono di serie (sin dal 1959, anno della sua commercializzazione) la Prestige era un\u2019edizione speciale della DS, caratterizzata dalla presenza di una separazione interna tra il posto di guida e la parte posteriore dell\u2019abitacolo con un vetro scorrevole e dotata anche di comandi a distanza per radio e climatizzazione. I rivestimenti interni sono integralmente in pelle.<\/p>\n

Il suo confort eccezionale le permise di imporsi subito come l\u2019auto dei grandi dirigenti, politici e industriali, e non solo: da Giovanni XXIII a Charles De Gaulle, da Giangiacomo Feltrinelli al pittore Ligabue, la DS Prestige fu l\u2019auto di moltissimi personaggi di primissimo piano del XX secolo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La sua presenza \u00e8 una costante nelle fotografie delle grandi parate o dei veloci trasferimenti tra gli aeroporti dell\u2019Europa degli anni \u201860 e \u201870.
\nL\u2019esemplare esposto \u00e8 stato allestito su specifica ordinazione dalla carrozzeria Chapron sulla gi\u00e0 ricca base di una DS21 Pallas rigorosamente nera, il colore della maggior parte delle Prestige. Oltre alla paratia centrale e ad un sistema di illuminazione soffusa, la vettura ha un tetto apribile elettrico. Infine, una raffinata ebanisteria interna con tavolini estraibili e finiture laccate completa l\u2019ovattata atmosfera dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

La DS 5 presente sullo stand eredita il DNA delle DS del passato e incarna pienamente l\u2019identit\u00e0 del giovane Marchio DS Automobiles, interpretando il savoir-faire alla francese nel mondo dell\u2019automotive.
\nCon motorizzazione Hybrid 4×4, nella versione Sport Chic, con colore della carrozzeria Blu Zaffiro ed interni in pelle Club semi-anilina Cuoio, DS 5 \u00e8 l\u2019ammiraglia del Marchio DS, caratterizzata dallo stile all\u2019avanguardia, comportamento dinamico, raffinatezza, attenzione ai dettagli, scelte tecnologiche \u201chigh tech\u201d.<\/p>\n

Ogni singolo dettaglio \u00e8 oggetto di particolare attenzione, come la trama DS nei proiettori anteriori o i sedili lavorati \u201ca cinturino d\u2019orologio\u201d: trattamenti artigianali che integrano dotazioni tecnologiche come il Touch Pad 7\u201d a colori, per un accesso facilitato a tutte le funzioni della vettura, dalla navigazione alla musica, migliorando l\u2019ergonomia dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

DS19 1959<\/p>\n

Si tratta della DS nella sua forma classica: quella uscita dalla matita dello scultore varesino Flaminio Bertoni.<\/p>\n

Aerodinamica, elegante e funzionale, la DS19 fu incoronata \u201copera d\u2019arte industriale\u201d dalla Triennale di Milano del 1957 che la vide esposta a due metri da terra, su un piedistallo che ne faceva quasi un\u2019astronave.<\/p>\n

La vettura esposta \u00e8 stata immatricolata per la prima volta nel 1959 e veste l\u2019esclusiva combinazione cromatica in Rouge Esterel con tetto Aubergine, abbinati ad un interno verde acqua con cerchi ruota azzurri.<\/p>\n

Il motore \u00e8 un quattro cilindri di 1911cc, a corsa lunga con camere di scoppio emisferiche e valvole a V. I suoi 83 cavalli permettono all\u2019aerodinamica DS19 di sfiorare i 150km orari.
\nLe sospensioni sono idropneumatiche sulle quattro ruote, lo stesso impianto permette di assistere idraulicamente freni, sterzo, cambio e frizione automatica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DS21 CHAPRON PRESTIGE PALLAS 1966<\/p>\n

Disponibile dal 1959, la finizione \u201cPrestige\u201d comprendeva un pannello di separazione tra il compartimento posteriore e quello anteriore e, per la prima volta su un\u2019automobile, il radiotelefono di serie.<\/p>\n

La vettura esposta \u00e8 una DS21 Prestige allestita dalla carrozzeria Henri Chapron per un importante cliente che chiese di abbinare alla gi\u00e0 lussuosa finitura Pallas (disponibile dal 1964) una serie di accessori esclusivi realizzati da artigiani ebanisti, come i due tavolini estraibili a disposizione dei passeggeri posteriori o lo speciale tetto apribile elettrico che arricchisce il compartimento posteriore.<\/p>\n

L\u2019automobile \u00e8 mossa da un motore a quattro cilindri di 2175cc che eroga 109 cavalli che permettono alla DS21 di viaggiare sul filo dei 180km orari.
\nLe sospensioni sono idropneumatiche sulle quattro ruote, lo stesso impianto permette di assistere idraulicamente freni, sterzo, cambio e frizione automatica<\/p>\n

DS 5 HYBRID 4X4<\/p>\n

Stile innovativo, comportamento dinamico, raffinatezza e attenzione ai dettagli, scelte tecnologiche \u201chigh tech\u201d: DS 5, ammiraglia Premium, ha tutte le caratteristiche delle DS di oggi e di domani.<\/p>\n

Dalla calandra verticale e scolpita con il monogramma DS al centro, ai proiettori Xeno LED, dallo Schermo Touch Pad di ultima generazione ai motori performanti… tante caratteristiche che DS 5 offre insieme a ci\u00f2 che l\u2019ha resa grande: silhouette unica, design interno ed esterno fuori dal comune, raffinatezza anche nel pi\u00f9 piccolo dettaglio e posto di guida in stile cockpit.<\/p>\n

L\u2019universo interno di DS 5 richiama il mondo dell\u2019aeronautica. Il tetto Cockpit \u00e8 l\u2019elemento pi\u00f9 rappresentativo: con tre punti luce, crea un ambiente luminoso inedito e personale, di giorno e di notte. Il posto di guida \u00e8 studiato intorno al conducente. I principali comandi sono riuniti in due console centrali, una bassa e una sul tetto, con push, rotelle e toggle switch specifici, sempre ispirati all\u2019aeronautica.<\/p>\n

La motorizzazione Hybrid 4×4 abbina le prestazioni su strada del motore Diesel HDi all\u2019efficienza della propulsione elettrica. Con Hybrid 4×4 sono garantite sensazioni di guida energizzanti (200 cv, 4 ruote motrici, guida elettrica su<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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percorso urbano, funzione boost in accelerazione), emissioni di CO2 molto basse (90 g\/km) e un consumo di 3 l \/ 100 km in utilizzo urbano.<\/p>\n

Hybrid 4×4 offre una guida con diverse modalit\u00e0. Il comando sulla console centrale permette di selezionare una delle 4 modalit\u00e0 di funzionamento: Auto, \u2018Zero Emission V\u00e9hicle\u2019 (ZEV), 4 ruote motrici (ruote anteriori con motore termico e ruote posteriori con motore elettrico), e Sport (utilizzo massimo del motore elettrico in aggiunta al motore termico).<\/p>\n

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