\u201cLo abbiamo battezzato il sacro Graal dei nostri giovani appassionati di motori \u2013 spiega Stefano d\u2019Amico, Presidente del RIAR \u2013 perch\u00e9 \u00e8 qualcosa di importante: ha consentito infatti di recuperare e salvare molte vetture definite usate o vecchie dimenticando cosa si celi di storia e cultura dietro quel marchio esibito sui loro cofani. I loro proprietari, grazie proprio a questa iniziativa, hanno cominciato a rispettarle, a custodirle e usarle in modo diverso, pi\u00f9 attento e dignitoso, consapevoli di avere comunque fra le mani una vettura diversa dalle altre, dal marchio glorioso ed universalmente amato\u201d.<\/p>\n
Grazie a questo atteso ed apprezzato elenco il RIAR ha tutelato e “salvato” molte automobili italiane e pu\u00f2 quindi vantare un bel risultato sia dal punto di vista culturale che storico restituendo dignit\u00e0 e valore a tanti modelli interessanti ma che, agli occhi dei pi\u00f9, potevano sembrare semplici vetture da abbandonare, demolire o lasciare preda di pi\u00f9 accorti acquirenti stranieri dimenticando quanta ricchezza in immagine ed eccellenza esse rappresentino.<\/p>\n
I modelli inseriti nella ” Lista Chiusa ” sono stati selezionati dopo un lungo lavoro della Commissione Tecnica RIAR per caratteristiche e motivi legati al design che li contraddistingue, alla tecnologia che li impronta, all\u2019attivit\u00e0 agonistica che spesso li accompagna e, quindi, devono essere ritenuti meritevoli di attenzione e salvaguardia anche se non ancora di interesse storico. La ” Lista Chiusa ” racchiude infatti solo i modelli con almeno venti anni di et\u00e0, mentre quelli definiti di interesse storico devono, come noto, aver superato i trenta.<\/p>\n
Tutto in linea con la precisa strategia del Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR), Club ufficiale della Casa, che persegue, sin dalla sua fondazione nel 1962, la salvaguardia del patrimonio storico e culturale del Marchio promuovendo iniziative in vari campi che ne esaltino immagine e conoscenza.<\/p>\n
Tutti i veicoli Alfa Romeo conservati o restaurati, prodotti fino al 31 dicembre 1996, sono iscrivibili ed omologabili (in questo secondo caso solo se perfettamente rispondenti alle loro specifiche di origine) e riconosciuti quindi di interesse storico e\/o collezionistico. Sono inoltre iscrivibili ed omologabili (ed ancora anche in questo caso solo se perfettamente rispondenti alle loro specifiche di origine) i veicoli Alfa Romeo conservati o restaurati, prodotti dal 1\u00b0 gennaio 1997, se rientranti nella LISTA CHIUSA (AGGIORNAMENTO 2016).<\/p>\n
33 (tutte le versioni)<\/p>\n
164 2.0 Twin Spark<\/p>\n
164 3.0i V6<\/p>\n
164 2.0i V6 Turbo<\/p>\n
164 3.0i V6 24V Q4<\/p>\n
155 2.0i turbo 16V Q4<\/p>\n
155 2.0 i Turbo 16V GTA<\/p>\n
155 2.5i V6<\/p>\n
GTV (tutte le versioni tipo 916)<\/p>\n
Spider (tutte le versioni tipo 916)<\/p>\n
145 1.7 16V<\/p>\n
145 2.0 16V Twin Spark Quadrifoglio<\/p>\n
146 1.7 16V<\/p>\n
146 2.0i Twin Spark 16v ti<\/p>\n
145 Junior<\/p>\n
146 Junior<\/p>\n
156 2.5i V6 24V<\/p>\n
156 2.5i V6 24V Sportwagon<\/p>\n
156 GTA 3.2 V6 24V<\/p>\n
156 GTA 3.2 V6 24V Sportwagon<\/p>\n
156 1.9 JTD (solo esemplari prodotti fino al 31-12-1998)<\/p>\n
156 2.4 JTD (solo esemplari prodotti fino al 31-12-1998)<\/p>\n
Crosswagon 1.9 JTD 16V Q4<\/p>\n
166 2.5 V6 24V<\/p>\n
166 3.0 V6 24V<\/p>\n
166 2.0i V6 TB Super<\/p>\n
166 3.2i V6 24V<\/p>\n
147 GTA<\/p>\n
GT 3.2 V6 24 V<\/p>\n
8C Competizione<\/p>\n
Mito R.I.A.R. (solo 17 esemplari numerati)<\/p>\n
8C Spider<\/p>\n
Brera 3.2<\/p>\n
Spider 3.2<\/p>\n
Sono inoltre iscrivibili ed omologabili tutte le vetture di serie preparate per le competizioni, le monoposto e le biposto sport con motorizzazione Alfa Romeo, da valutarsi di volta in volta con il supporto di valida documentazione che ne confermi la specifica attivit\u00e0 agonistica, nonch\u00e9 vetture pi\u00f9 recenti ma prodotte in numero di esemplari limitato o con caratteristiche tecniche, costruttive o estetiche di particolare rilievo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cLo abbiamo battezzato il sacro Graal dei nostri giovani appassionati di motori \u2013 spiega Stefano d\u2019Amico, Presidente del RIAR \u2013 perch\u00e9 \u00e8 qualcosa di importante: ha consentito infatti di recuperare e salvare molte vetture definite usate o vecchie dimenticando cosa si celi di storia e cultura dietro quel marchio esibito sui loro cofani. I loro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28153,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[354],"tags":[],"class_list":["post-28152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alfa-romeo"],"yoast_head":"\n