{"id":28625,"date":"2017-01-03T08:21:31","date_gmt":"2017-01-03T07:21:31","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=28625"},"modified":"2017-01-03T08:21:31","modified_gmt":"2017-01-03T07:21:31","slug":"dakar-2017-3008-dkr-peugeot-e-il-centro-della-leggenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/dakar-2017-3008-dkr-peugeot-e-il-centro-della-leggenda\/","title":{"rendered":"Dakar 2017 &#8211; 3008 DKR. Peugeot e il centro della Leggenda"},"content":{"rendered":"<p>Le quattro, nuove Peugeot 3008 DKR, hanno lanciato la prima difesa del Titolo. L\u2019anno scorso erano accompagnate dalla curiosit\u00e0, oggi sono una micidiale certezza, ricchezza agonistica della Dakar pi\u00f9 \u201cinquietante\u201d del secolo.<\/p>\n<p>Asuncion, 1 Gennaio 2017. Buon Anno, d\u2019accordo, ma state attenti. Lo scorso anno le Peugeot che emergevano dal clamore di una storia lampo erano accompagnate dalla curiosit\u00e0 dell\u2019impegno e dall\u2019aura di leggenda di un Storia vincente ma lontana. Oggi le 3008 DKR che succedono alla 2008 DKR sono lo spauracchio di una Dakar profondamente segnata dal dodicesimo successo di Stephane Peterhansel, dal fascino intransigente e puro dell\u2019aggressivit\u00e0 di Carlos Sainz e dalla spietata violenza dell\u2019azione di un S\u00e9bastien Loeb ancora e sempre rivelazione. E non basta, perch\u00e9 la Dakar numero 39, tante ne contiamo anche noi perch\u00e9 quella annullata del 2008 ha il pregio di aver trasportato il sogno dell\u2019Avventura in Sud America, \u00e8 il terreno di caccia della nuova consapevolezza di Cyril Despres, cinque vittorie quando correva in Moto e l\u2019imperativo di confermarsi Campione universale.<\/p>\n<p>L\u2019evoluzione tecnologica della specie assorbe quasi del tutto, oggi che la vigilia del Rally \u201cpi\u00f9 duro del Mondo\u201d \u00e8 consumata con il podio di partenza di Asuncion, l\u2019impeto della passione sportiva. Le nuove Peugeot 3008 DKR evolvono direttamente dalla 2008 DKR, la Macchina-sensazione che in due sole stagioni, un record pressoch\u00e9 inimmaginabile nella storia della Dakar, ha bruciato le tappe e ottenuto un successo tanto chiaro e \u201cspietato\u201d, quanto inatteso. La nuova 3008 eredit\u00e0 l\u2019efficacia del Progetto due Ruote Motrici e propone un ventaglio di novit\u00e0 e miglioramenti che, se non pi\u00f9 per la sorpresa, non possono che tornare a sbalordire.<\/p>\n<p>Cos\u00ec \u00e8 nella legge travolgente dell\u2019affermazione e della superiorit\u00e0 sportiva. Il \u201cnodo\u201d dell\u2019avantreno \u00e8 stato definitivamente sciolto nell\u2019evoluzione rivoluzionaria della 3008 DKR, i dettagli di implementazione di potenza e coppia, ma soprattutto di erogazione, trasformano la sibilante potenza del tre litri V6 Bi-Turbo in un\u2019arma affilata e micidiale, e il traguardo dell\u2019evoluzione vincente riporta alla piena efficacia l\u2019aerodinamica che sottolinea le linee del design Peugeot. Immaginate una Macchina da Corsa che \u00e8 migliorata tanto in fretta da lasciare per strada alcuni dettagli, e che torna sulle orme della propria vittoria con la rifinitura totale di ogni sua parte vincente. Questa \u00e8 la 3008 DKR schierata oggi dal Team Peugeot Total, un\u2019arma totale cui mancher\u00e0 soltanto l\u2019atout dell\u2019effetto sorpresa.<\/p>\n<p>Ma qualcosa \u00e8 cambiato, nel raddoppio della Leggenda. Prima \u00e8 stata l\u2019epopea delle 205 e 405 Grand Raid, le Macchine invincibili che hanno dominato la scena della Dakar e del Rally-Raid dal 1987 al 1990, senza interruzione. Venivano da una Leggenda e sono evolute ancora nel prosieguo di un\u2019Avventura considerata infinita. E poi \u00e8 stata quella che domani considereremo una Leggenda di oggi, le 2008 DKR vincenti nel lampo inimmaginabile di due soli anni di esperienza che evolvono nella forma della nuova 3008 DKR.<br \/>\nLa nuova Macchina va nelle mani di quattro equipaggi che non si \u00e8 potuto definire diversamente che riferendosi alla retorica del \u201cDream Team\u201d. Scusate. Eccoli: Stephane Peterhansel-Jean-Paul Cottret, 3008 DKR #300; Carlos Sainz-Lucas Cruz, 3008 DKR #304; Cyril Despres-David Castera, 3008 DKR #307; S\u00e9bastien Loeb-Daniel Elena, 3008 DKR #309.<\/p>\n<p>E il Team Peugeot Total, 80 persone guidate dal Direttore del progetto Bruno Famin, porta la Leggenda della 3008 DKR al Teatro della 39ma Dakar Paraguay-Bolivia-Argentina, 8.800 chilometri di cui oltre la met\u00e0 di Prove Speciali, tre Capitali e dodici tappe, una sola giornata di riposo, a La Paz, il lancio inedito da Asuncion e l\u2019epilogo ormai \u201cstorico\u201d di Buenos Aires, il 14 Gennaio. Due i capitoli fondamentali dell\u2019impegno che Marc Coma, l\u2019ex Campione della Dakar e ora Direttore della Prova, si sbilancia a definire come la \u201cpi\u00f9 dura da quando si corre in Sud America\u201d: la settimana in altura in Bolivia, e l\u2019inferno torrido dell\u2019estate argentina. Partiti<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28632\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-7-300x200.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (7)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-7.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28631\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-6-300x111.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (6)\" width=\"300\" height=\"111\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-6-300x111.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-6.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28630\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-5-300x200.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (5)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-5.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28629\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-4-300x200.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (4)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-4.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28628\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-3-300x200.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (3)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-3.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28627\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-2-300x96.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (2)\" width=\"300\" height=\"96\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-2-300x96.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-2.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-28626\" src=\"http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-1-300x200.jpg\" alt=\"Dakar_2017 (1)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Dakar_2017-1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le quattro, nuove Peugeot 3008 DKR, hanno lanciato la prima difesa del Titolo. 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