{"id":28925,"date":"2017-01-21T07:13:03","date_gmt":"2017-01-21T06:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=28925"},"modified":"2017-01-21T07:14:27","modified_gmt":"2017-01-21T06:14:27","slug":"85-monte-carlo-un-autentica-scommessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/85-monte-carlo-un-autentica-scommessa\/","title":{"rendered":"85\u00b0 Monte Carlo un autentica scommessa"},"content":{"rendered":"

Al tavolo sul lungomare o sulle piste delle Alpi pi\u00f9 a Nord, il Montecarlo 2017 \u00e8 un\u2019autentica scommessa. Colpa del Meteo, Merito delle Nuove Macchine, \u00e8 Stress da Obiettivo: Imparare, Capire, Mandare in Pressione il Sistema<\/strong><\/p>\n

Monte-Carlo, 20 Gennaio 2017. Viene in mente che potrebbe essere un Monte-Carlo pi\u00f9 adatto alle \u201cvecchie\u201d Macchine pre-Regolamento 2017. Pi\u00f9 \u201csoft\u201d, pi\u00f9 \u201ceducate\u201d e disponibili con le condizioni limite di cui le strade attorno a Gap hanno fatto gran sfoggio. Per uno davvero in forma, Neuville, una fila di \u201cindecisi\u201d, pi\u00f9 inclini a subire nonostante la prova di coraggio non-stop che questo Monte-Carlo impone. Spieghiamolo. \u00c8 come se le strade fossero state preparate accuratamente, centimetro per centimetro con una trappola diversa. I Monte-Carlo delle tempeste di neve sono, in confronto, il sogno del Rally ideale. Invece, sul \u201cplastico\u201d delle 8 Prove speciali della prima \u201ctranche\u201d dell\u201985mo Monte-Carlo, la neve \u00e8 appena spruzzata, quasi un tocco estetico di stagione e di coreografia. Le strade sono pulite, le giornate sono terse e assolate. La cornice delle Montagne \u00e8 spettacolare. Non piove, non nevica, e l\u2019escursione termica, +10 di giorno e -10 catapultati sull\u2019asfalto un\u2019ora dopo il buio, \u201clavorano\u201d la superficie nel frattempo \u201cinteressata\u201d dallo scioglimento della neve ai lati. Non costantemente, a tratti, non omogeneamente, a \u201cmacchie\u201d. Le famose, perfide \u201cBlack Ice Patch\u201d.<\/p>\n

L\u2019imperativo \u00e8 stare\u2026 sulle ruote. Ma l\u2019altro dovere \u00e8 \u201candare a vedere\u201d la Macchina, l\u2019evoluzione del progetto, in un Poker che a causa delle superfici \u00e8 giocato \u201cal buio\u201d. Monte-Carlo \u00e8 laggi\u00f9, in riva alla tiepida Costa Azzurra. Sulle Montagne attorno a Gap, dove va in scena il vero del Rally, \u00e8 un\u2019altra cosa. E non tutto funziona, non sempre. Non c\u2019\u00e8 Team o Equipaggio che non abbia da recriminare, poco o tanto. E l\u2019importo della scommessa \u00e8 proprio questo. Uno tocca di lato, la Macchina va in testa coda, ma rientra, e il Pilota diventa l\u2019idolo del fine settimana. Stessa \u201ctoccata\u201d, e la Vettura finisce nel fosso o danneggiata pesantemente, e quasi vai a casa. Bisogna stare attenti, e vivere alla giornata sperimentando. \u00c8 il prezzo di un Monte-Carlo vero, disseminato di trappole e difficolt\u00e0.<\/p>\n

La Citroen C3 WRC, ecco, risponde egregiamente alla richiesta del piede. Questo \u00e8 un fatto che esula dalla scommessa. Lo dimostra il fatto che Kris Meeke, non uno specialista dell\u2019inverno, sfrutta l\u2019equilibrio della Macchina e della sua prestazione e si porta rapidamente alle spalle dell\u2019Eroe del giorno. Lo insidia, lo pungola, lo attacca in vista di un avvicendamento che pare quasi logico. Poi quella \u201ctoccata\u201d, durante la 4\u00b0 PS, il danno beffardo invece della \u201cgrazia\u201d, e il Rally diventa roulette. Meeke ripartir\u00e0 insieme a Paul Nagle sabato, in regime di regolamento Rally2. L\u2019importante \u00e8 spingere la nuova C3 al limite del suo attuale sviluppo per verificarne ogni elemento di competitivit\u00e0. L\u2019assetto \u00e8 buono, il motore \u00e8 un affar serio, dicono i Piloti, manca lo smalto dell\u2019esperienza che lucida la performance, ma in questo momento nessuno lo pu\u00f2 avere. Nemmeno St\u00e9phane Lefebvre, che corre con l\u2019altra C3 WRC fiammante del Team Citroen Total Abu Dhabi e che sin dal primo giorno \u201clima\u201d difetti di giovent\u00f9 in vista dell\u2019auspicata crescita Pilota-Macchina.<\/p>\n

Lieta sorpresa, che vale un gettone extra al tavolo dell\u2019Evoluzione, la indomabile DS3 WRC 2016 continua a tracciare la linea della sua inossidabile, epica carriera. Nelle mani di Graig Breen coglie un sesto posto assoluto, che va oltre qualsiasi programma a fissare una realt\u00e0 \u201cstorica\u201d ancora presente, importante, e che poteva essere un quinto non fosse per quella piccola uscita nel finale.<\/p>\n

Inutile chiedersi se \u00e8 stata una giornata positiva oppure no. Globalmente, se la Macchina e i suoi Piloti dimostrano di poter andare forte, lo \u00e8, ma qui si parla di scommesse, e dunque conviene pensare se si \u00e8 stato fortunati oppure no. Non troppo!<\/p>\n

Via i 160 chilometri di Speciali del Venerd\u00ec, a cui vanno aggiunti i 40 dimezzati del gioved\u00ec inaugurale, il Monte-Carlo prosegue con i 120 che riporteranno la carovana sulla Costa Azzurra.<\/p>\n

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cronaca rally<\/p>\n

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