{"id":28971,"date":"2017-01-22T17:22:40","date_gmt":"2017-01-22T16:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=28971"},"modified":"2017-01-22T17:22:40","modified_gmt":"2017-01-22T16:22:40","slug":"85-rally-di-monte-carlo-la-c3-wrc-ce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/85-rally-di-monte-carlo-la-c3-wrc-ce\/","title":{"rendered":"85\u00b0 rally di Monte-Carlo: La C3 WRC c\u2019\u00e8"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gran Finale sul Col de Turini, passerella mitica per i sopravvissuti del \u201cMonte\u201d 2017. Alla prima esecuzione la C3 di Lefebvre-Moreau \u201cstacca\u201d il tempo chiave per aggiudicarsi la prima Prova Speciale della nuova era.Poi si ripete con un 2\u00b0 nel Power Stage. La C3 WRC va forte<\/strong><\/p>\n<p>Monte-Carlo, 22 Gennaio 2017. Senza dubbio, il Monte-Carlo 2017 \u00e8 un Rally clamoroso. Letto dalla fine non ha proposto nulla di pi\u00f9 nuovo che la quarta conferma del suo Pilota di Casa e gi\u00e0 Campione del Mondo, S\u00e9bastien Ogier, in un risultato finale che non ha certo il sapore dell\u2019inedito. Il fatto \u00e8, tuttavia, che il Monte-Carlo di quest\u2019anno \u00e8 stato imprevedibile e \u201cscellerato\u201d come non mai, correndo sul filo del rasoio per tutto il programma di una quattro giorni da tenere con il fiato sospeso anche il pi\u00f9 sprovveduto degli appassionati. Non lo si sapesse da sempre, \u00e8 il Rally da prendere con la molle, da non considerare mai prevedibile n\u00e9 tanto meno scontato, da seguire attentamente e con lapis e blocco notes a portata di mano, per non perdersi o dimenticarsi nulla.<\/p>\n<p>In pratica, fatta eccezione per la scommessa vinta da Ogier, per la verit\u00e0 in un certo senso sottraendo a Neuville un successo che il belga aveva costruito con grande cura e che aveva dimostrato di poter meritare ampiamente, il Rally ha imbandito la tavola degli imprevisti, fornendo indicazioni pi\u00f9 estemporanee ed episodiche che globali. Come era stato annunciato, con vari moventi dai pi\u00f9, \u00e8 stato il Rally Test per eccellenza, sezionato in mille aspetti e circostanze che hanno avuto per protagonisti e \u201ccomparse\u201d, a rotazione, un po\u2019 tutti.<\/p>\n<p>\u00c8 stato, per esempio, il Rally incredibilmente sfortunato per le nuovissime C3 WRC, con le quali il Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team faceva il suo ritorno all\u2019ufficialit\u00e0 dopo il 2016 \u201csabbatico\u201d dedicato allo sviluppo della nuova Macchina, e durante il quale solo le DS3 avevano partecipato con una certa \u201cinerzia\u201d e pur sempre con ottimi risultati.<\/p>\n<p>Sfortunato Meeke, che dopo un avvio lampo e la scalata alla leadership della Corsa, a quel tempo, (solo due giorni fa) nelle mani di Neuville, aveva dovuto dare forfait per la sempre imprevedibile conseguenza di una \u201ctoccata\u201d. A volte va bene, quella volta no. Meeke e Nagle erano dovuti ripartire il giorno dopo in Regime di Rally2, ma non era finita. Ancora un ritardo, del tutto fortuito, la nuova scalata, la C3 WRC \u201ca fondo\u201d, fino a conquistare il terzo posto nella 13a tappa, l\u2019\u201dimbarazzante\u201d e difficilissima Bayons-Breziers 2 che aveva sconvolto il Rally. Ci siamo, la Corsa diventata Test torna a una missione, il Power Stage di domenica. Due chilometri dell\u2019ultimo trasferimento stradale fino a Monte-Carlo, una vettura \u201cturistica\u201d colpisce la C3 di Meeke e la mette KO. Domenica non si pu\u00f2 rientrare in Rally2, il Monte-Carlo di Meeke e Nagle finisce l\u00ec. Non \u00e8 sfortuna? S\u00ec, lo \u00e8, ma il bilancio del Test \u00e8 buono. La C3 \u00e8 salita fino alla testa del Rally, poi ha ottenuto ancora un Podio.<\/p>\n<p>La corsa di Stephane Lefebvre e Gabin Moreau inizia con un problema alla frizione, gioved\u00ec. Per l\u2019Equipaggio della seconda C3 l\u2019imperativo diventa fare il massimo dei chilometri e portare la Macchina al traguardo. Ad un ritmo tutt\u2019altro che velleitario Lefebvre inizia la scalata da dietro, 12\u00b0 il secondo giorno, 11\u00b0 il terzo, 9\u00b0 nel finale, ma porta al Team Citroen Total Abu Dhabi la prima vittoria di Speciale, al termine della difficile, iconica La Bollene Vesubie-Peira Cava, niente meno che il mitico Col de Turini nel format 2017. La \u201cgiovane leva\u201d alla corte di Yves Matton non delude il suo mentore, e porta la C3 a un nuovo exploit, il secondo posto assoluto nel Power Stage finale del Monte-Carlo 2017, lo spettacolare rush finale che vale punti d\u2019oro per il Campionato.<\/p>\n<p>Nel frattempo, la \u201cpanchina\u201d del Team si impegna per farsi notare dal \u201cMister\u201d. Craig Breen e Scott Martin \u201cStaccano\u201d, con la gloriosa DS3 2016, il quinto posto assoluto al termine del Rally, che vale loro il titolo ufficioso di \u201cEquipaggio Promessa dell\u2019Anno\u201d.<br \/>\nIl Monte-Carlo \u00e8 stato vinto al termine di quattro estenuanti giorni passati al tavolo della roulette del Rally pi\u00f9 famoso, ma anche pi\u00f9 imprevedibile del Mondo. Nessuno \u00e8 arrivato per vincere, a priori, ma per raccogliere indicazioni sulle nuove Macchine del Regolamento 2017. Il primo passo \u00e8 verificare di essere nel \u201clotto\u201d dei \u201cbuoni\u201d. La C3 WRC ha dimostrato di essere la macchina veloce e performante che il Team si aspettava. Adesso si passa alla verifica, per certi versi ancor pi\u00f9 attendibile, del Rally Svezia, tra un mese.<\/p>\n<p>Cronaca rally<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gran Finale sul Col de Turini, passerella mitica per i sopravvissuti del \u201cMonte\u201d 2017. 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