<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”><strong>Il numero 3 \u00e8 il tema scelto da Peugeot all\u2019edizione 2017 di Peugeot a Retromobile 2017<\/strong>\u00a0, in onore della sua ultima novit\u00e0, la Peugeot 3008. 3 come il quadriciclo \u201cType 3\u201d, primo modello di serie della Casa commercializzato nel 1891, che testimonia il ruolo pioneristico svolto dal Leone nell\u2019epopea dell\u2019automobile. 3 anche come, nella numerazione Peugeot, i modelli che oggi indicheremmo come appartenenti al segmento C… Si inizia dalla 301 presentata alla fine del 1931. La vettura \u00e8 un grande successo e viene proposta a partire dal \u201832 in molte varianti di carrozzeria: berlina, limousine 6 luci, commerciale, e le sportive coup\u00e9 e cabriolet. La 301 vedr\u00e0 poi l\u2019arrivo dell\u2019aerodinamica nel \u201833 con l\u2019introduzione della \u201ccoda di castoro\u201d e poi nel 1935 con una aerodinamica pi\u00f9 spinta coi fari abbassati.<\/span><\/p>
\n<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”>Con la 302 del \u201836 si compie un grande passo avanti: sono scomparsi i predellini, le ruote posteriori sono carenate, il parabrezza in due pezzi fende il vento, i fari dietro la calandra caratterizzano il modello e non creano vortici in velocit\u00e0. La 303, invece, nella gamma Peugeot non esiste: la fascia media \u00e8 infatti adeguatamente coperta prima dalla 203 e poi dalle versioni base della 403. Successivamente, la nuova media si chiama 304, si caratterizza per i famosi fari anteriori trapezoidali e un baule grande con coda tronca e luci posteriori specifiche.<\/span><\/p>
\n<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”>Nel \u201877 arriva la 305, una berlina a tre volumi elegante e discreta. I fari anteriori ora non sono pi\u00f9 trapezoidali e le luci posteriori diventano evidenti, come la moda del momento richiede. Grande la superficie vetrata grazie anche ai vetri laterali curvi. Peugeot con questa media compie un passo avanti anche nello stile dell\u2019interno con i rivestimenti dei sedili in tweed e una plancia ben organizzata con l\u2019utilizzo innovativo delle materie plastiche.<\/span><\/p>
\n<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”>Alla fine degli Anni \u201880 la praticit\u00e0 del portellone con le 5 porte \u00e8 dominante. Peugeot presenta la 306 disegnata da Pininfarina in puro stile Peugeot: volumi ben proporzionati, poche decorazioni che col tempo non invecchiano, reminiscenza dei fari trapezoidali anteriori e luci posteriori caratterizzanti e con identit\u00e0 di Marchio. Con la 307 i designer della Casa hanno proposto una vettura \u201calta\u201d con proporzioni inedite: grande abitabilit\u00e0 e luminosit\u00e0, anche grazie la tetto in vetro panoramico. Con la 307 si innalza ulteriormente l\u2019attenzione alla qualit\u00e0. Il cruscotto della 307 propone nuovi parametri alla concorrenza nel segmento.<\/span><\/p>
\n<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”>La 308, nel 2008, ha proporzioni molto equilibrate e la vettura risulta elegante e funzionale. Oltre che in Francia, la 308 esce dalle catene di montaggio in Russia. Il design deve quindi tenere conto dei gusti di un pubblico molto diversificato. La 308 \u00e8 la prima Peugeot che ha mantenuto la stessa numerazione della precedente, una scelta che permette di rafforzare l\u2019identit\u00e0 di marca. L\u2019edizione del 2013 ha rivoluzionato completamente il design e soprattutto l\u2019ergonomia interna in questo segmento con l\u2019adozione dell\u2019innovativo Peugeot i-Cockpit.<\/span><\/p>
\n<p style=”text-align: left;”><span style=”font-size: 12pt;”>Cos\u00ec, sullo stand di 1200 m2 de l\u2019Aventure Peugeot Citroen DS troveranno posto alcuni esemplari proposti dai numerosi Club di appassionati del Marchio o provenienti dal Museo di Sochaux. Fra questi una Type 3 del 1891 e la Roadster 301 CR Grand Luxe del \u201943 – in prestito dal Club \u201cles amis du Lion\u201d- oltre alla concept car Peugeot SR1, svelata al Salone di Ginevra nel 2010, e la berlina 504, esposta in versione da gara, che parteciper\u00e0 alla 26esima edizione del Tour Auto 2017.<\/span><\/p>
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\n<p style=”text-align: left;”><img class=”alignnone size-medium wp-image-29115″ src=”http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Peugeot-1-300×225.jpg” alt=”” width=”300″ height=”225″ \/> <img class=”alignnone size-medium wp-image-29114″ src=”http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Peugeot-3-300×201.jpg” alt=”” width=”300″ height=”201″ \/> <img class=”alignnone size-medium wp-image-29113″ src=”http:\/\/abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Peugeot-2-300×201.jpg” alt=”” width=”300″ height=”201″ \/><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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