{"id":29758,"date":"2017-05-16T14:01:45","date_gmt":"2017-05-16T12:01:45","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=29758"},"modified":"2017-05-16T14:01:45","modified_gmt":"2017-05-16T12:01:45","slug":"nelleprix-di-monaco-2017-ds-virgin-racing-sigla-il-miglior-giro-in-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nelleprix-di-monaco-2017-ds-virgin-racing-sigla-il-miglior-giro-in-gara\/","title":{"rendered":"Nell\u2019ePrix di Monaco 2017 DS Virgin Racing sigla il miglior giro in gara"},"content":{"rendered":"
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Dopo un inizio promettente nelle prove libere, il team ha affrontato Monaco con grandi ambizioni. Ma un abbassamento delle temperature ha impedito a Sam Bird e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez di riscaldare a sufficienza i pneumatici, costringendo i piloti a mancare il passaggio nella Super Pole. Settimo tempo per l\u2019argentino e decimo posto per il britannico.<\/p>\n

Memori del caos dell\u2019ePrix di Monaco 2015, i team hanno affrontato con cautela la prima curva. Quest\u2019anno sono sembrati tutti piuttosto prudenti, ma le basse velocit\u00e0 hanno creato un assembramento. Un pilota ha urtato L\u00f3pez, che non ha potuto evitare di andare contro la monoposto davanti a lui. L\u2019argentino ne \u00e8 uscito con gli alettoni davanti e dietro rovinati, mentre Sam Bird \u00e8 passato all\u2019esterno della curva piazzandosi momentaneamente in settima posizione.<\/p>\n

Bird \u00e8 andato veloce e ha messo sotto pressione Maro Engel, ma ha rotto la sospensione costretto a rientrare ai box. Il team ha effettuato la riparazione in tempi record, ma non appena il britannico \u00e8 tornato in pista, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez ha preso il suo posto nella pitlane per la sostituzione dei due alettoni.<\/p>\n

Con tre giri di ritardo, Sam Bird ha modificato la sua strategia, per realizzare il miglior giro in gara. Grazie alle prestazioni della DSV-02, ha centrato l\u2019obiettivo al 24\u00b0 giro. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez \u00e8 tornato nuovamente ai box al giro 43 per mettere a punto la regolazione del suo alettone anteriore e la pressione dei pneumatici.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Al cinquantesimo passaggio il pilota britannico \u00e8 rientrato definitivamente ai box, dopo aver perso la parte posteriore della sua monoposto alle Piscine.<\/p>\n

Sam Bird: \u00ab\u00c8 stata una giornata complicata. Ho avuto delle difficolt\u00e0 con i pneumatici posteriori a inizio gara, ma ho fatto una buona partenza e sembrava andare tutto bene. Quando la parte posteriore ha cominciato a surriscaldarsi, ho accusato un forte sovrasterzo. Con tre giri di ritardo sapevo che la mia gara era finita, e fare il giro migliore era l\u2019unico modo di fare punti. Fortunatamente, abbiamo centrato l\u2019obiettivo\u00bb.<\/p>\n

Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez: \u00abVolevo una gara senza problemi. Le mie sessioni di prove libere erano andate bene, senza il minimo errore. Devo ancora lavorare per capire la vettura, ma penso che abbiamo decisamente il potenziale per entrare nel trio di testa. Bisogna solo riuscire a mettere insieme tutti i tasselli\u00bb.<\/p>\n

Dopo la gara, Alex Tai, Team Principal, commenta: \u00abIl team ha fatto un lavoro straordinario quando i nostri due piloti sono tornati ai box per riparare le monoposto. Siamo felici del miglior giro in gara che ci ha consentito di guadagnare un punto per la classifica. Comunque la frustrazione \u00e8 grande, perch\u00e9 non meritiamo questo risultato. Appuntamento a Parigi quindi, per puntare al posto in classifica che meritiamo, visto le prestazioni espresse durante le prove libere e in alcune parti della gara\u00bb.<\/p>\n

Xavier Mestelan Pinon, Direttore DS Performance: \u00abLa nostra prestazione era stata perfetta fino alla fine della seconda sessione di prove libere. I nostri piloti erano soddisfatti della monoposto. L\u2019obiettivo nelle qualifiche era evitare gli errori, e abbiamo concluso in settima e decima posizione. Dopo gli incidenti dei primi giri abbiamo cambiato strategia per mirare al miglior giro in gara. \u00c8 stata una giornata frustrante, perch\u00e9 sapevamo di avere il potenziale per fare una bella gara. Non sempre tutto va come previsto. Dobbiamo tornare al lavoro. A Parigi giocheremo in casa, e sar\u00e0 una splendida occasione per prenderci la rivincita\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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| Team: DS Virgin Racing| Car: Virgin DSV-02|| Photographer: Nat Twiss| Event: Monaco ePrix| Circuit: Circuit de Monaco| Location: Monaco| Series: FIA Formula E| Season: 2016-2017| Country: MC|<\/figcaption><\/figure>\n
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| Driver: Sam Bird| Team: DS Virgin Racing| Number: 2| Car: Virgin DSV-02|| Driver: Jose Maria Lopez| Team: DS Virgin Racing| Number: 37|| Car: Virgin DSV-02|| Photographer: Nat Twiss| Event: Monaco ePrix| Circuit: Circuit de Monaco| Location: Monaco| Series: FIA Formula E| Season: 2016-2017| Country: MC|<\/figcaption><\/figure>\n
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|Driver: Jose Maria Lopez| Team: DS Virgin Racing| Number: 37|| Car: Virgin DSV-02|Session: FP1| Photographer: Lou Johnson| Event: Monaco ePrix| Circuit: Circuit de Monaco| Location: Monaco| Series: FIA Formula E| Season: 2016-2017| Country: MC|<\/figcaption><\/figure>\n

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