{"id":29776,"date":"2017-05-17T04:44:23","date_gmt":"2017-05-17T02:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=29776"},"modified":"2017-05-17T04:44:23","modified_gmt":"2017-05-17T02:44:23","slug":"ford-italia-al-company-car-drive-2017-con-la-nuova-fiesta-in-anteprima-nazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ford-italia-al-company-car-drive-2017-con-la-nuova-fiesta-in-anteprima-nazionale\/","title":{"rendered":"Ford Italia al Company Car Drive 2017, con la nuova Fiesta in anteprima nazionale"},"content":{"rendered":"
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Ford Italia parteciper\u00e0 al Company Car Drive 2017, l\u2019evento dedicato a Fleet Manager, acquirenti e gestori di flotte aziendali, che si svolger\u00e0 presso l\u2019Autodromo Nazionale di Monza, il 18 e il 19 maggio, per una 2 giorni dedicata agli approfondimenti delle tematiche di gestione delle flotte aziendali e alla svolgimento di test drive.<\/p>\n

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L\u2019evento, giunto alla 6a edizione, coinvolge, in un confronto virtuoso, le case automobilistiche da un lato, e le realt\u00e0 aziendali dall\u2019altro, che potranno partecipare attivamente agli incontri tra istituzioni, media, costruttori e rappresentanti di aziende che operano nel settore automotive, nonch\u00e9 cimentarsi in test drive dedicati.<\/p>\n

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Al Company Car Drive 2017, Ford Italia esporr\u00e0 la nuova generazione Fiesta, in anteprima nazionale per il mondo delle flotte, gi\u00e0 oggi l\u2019auto pi\u00f9 venduta in Europa*, secondo l\u2019analisi di JATO Dynamics dei dati di settore riferiti all\u2019ultimo mese disponibile. I clienti, nel solo mese di marzo, hanno acquistato 47.000 Fiesta, esprimendo una crescita del 12% rispetto allo stesso periodo del 2016, che ha consentito alla compatta dell\u2019Ovale Blu di superare la Volkswagen Golf come auto pi\u00f9 venduta in Europa.<\/p>\n

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La nuova Fiesta<\/a>, la compatta pi\u00f9 tecnologicamente avanzata al mondo, sar\u00e0 in grado di incontrare la crescente domanda di clienti che cercano vetture di segmento B versatili e di qualit\u00e0 superiore, e sar\u00e0 disponibile in 5 declinazioni (oltre alla versione base Plus): la sofisticata Titanium, l\u2019elegante Vignale, la crossover Active, la brillante ST-Line e la sportiva ST.<\/p>\n

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Le versioni Plus e Titanium saranno disponibili al lancio, che avverr\u00e0 all\u2019inizio dell\u2019Estate, mentre la ST-Line e la Vignale arriveranno negli showroom nell\u2019ultimo trimestre dell\u2019anno. Infine, la Fiesta Active, con la quale debutter\u00e0 una nuova serie di crossover Ford che nei prossimi anni arricchiranno l\u2019offerta europea dell\u2019Ovale Blu, e la nuova Fiesta ST, saranno disponibili nel primo trimestre del 2018. La nuova Fiesta sar\u00e0 quindi in grado rispondere a diverse esigenze, da veicolo operativo per la grande azienda al veicolo \u2013 sofisticato, premium o sportivo \u2013 per il professionista.<\/p>\n

La nuova generazione Fiesta sar\u00e0 dotata della pi\u00f9 ricca gamma di tecnologie di sicurezza, comfort e assistenza alla guida al mondo, tra le auto della sua categoria. La piattaforma hi-tech \u00e8 basata su 2 telecamere, 3 radar e 12 sensori a ultrasuoni e pu\u00f2 monitorare a 360 gradi l\u2019area intorno all\u2019auto e la strada che precede fino a 130 metri.<\/p>\n

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Il sistema di frenata automatica d\u2019emergenza con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection<\/a>) sar\u00e0 in grado di aiutare a riconoscere la presenza di persone in prossimit\u00e0 dell\u2019auto, anche di notte. In condizioni di scarsa luminosit\u00e0 il dispositivo si avvale della luce dei fari anteriori. Il sistema aiuta a evitare, o ridurne in ogni caso l\u2019entit\u00e0, collisioni con veicoli o pedoni, grazie ad una telecamera grandangolare che li riconosce e ne traccia i movimenti.<\/p>\n

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Per la prima volta sulla Fiesta sar\u00e0 disponibile anche il sistema di parcheggio semiautomatico Active Park Assist<\/a>, che esegue le manovre sia in parallelo che in perpendicolare. Nella versione aggiornata che debutter\u00e0 a bordo della Fiesta, il sistema sar\u00e0 in grado di frenare autonomamente qualora il guidatore non risponda agli avvisi di prossimit\u00e0 di ostacoli, e di evitare i piccoli urti, anteriori o posteriori, in fase di manovra.<\/p>\n

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A bordo della Fiesta troveranno per la prima volta posto, inoltre il sistema di riconoscimento dei segnali stradali (Traffic Sign Recognition<\/a>), ora in grado anche di distinguere i limiti di velocit\u00e0 delle singole corsie autostradali mostrati sui cartelli sovrastanti, aggiornando il display in caso di cambio di corsia, e gli abbaglianti automatici (Auto High Beam<\/a>), ora ancora pi\u00f9 efficaci in quanto in grado di riconoscere la presenza di una barriera che divide la carreggiata e di identificare eventuali camion e rimorchi che procedono in direzione opposta evitando di abbagliarli. Il passaggio dagli anabbaglianti ai proiettori di profondit\u00e0 adesso \u00e8 progressivo, a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza durante la guida notturna.<\/p>\n

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La nuova generazione di Fiesta sar\u00e0 la prima auto del segmento in Europa a essere dotata del monitoraggio del traffico in arrivo (Cross Traffic Alert<\/a>), che avvisa il guidatore, durante la retromarcia, della presenza di veicoli in avvicinamento. L\u2019elenco delle tecnologie includer\u00e0, inoltre, il controllo adattivo della velocit\u00e0 di crociera (Adaptive Cruise Control), il limitatore di velocit\u00e0 regolabile (Adjustable Speed Limiter), il riconoscimento di veicoli nella zona d\u2019ombra (Blind Spot Information System<\/a>), l\u2019indicatore della distanza di sicurezza (Distance Indication), il monitoraggio dell\u2019attenzione del guidatore (Driver Alert<\/a>), il monitoraggio e il mantenimento della corsia di marcia (Lane Keeping Alert e Lane Keeping Aid<\/a>) e l\u2019avviso di emergenza pre-collisione (Forward Collision Warning).<\/p>\n

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La nuova generazione di Fiesta sar\u00e0 anche la prima Ford a essere dotata di un impianto audio premium B&O PLAY. La connettivit\u00e0 \u00e8 assicurata dal SYNC 3, supportato da un touchscreen, da 6,5 o 8 pollici, ad alta risoluzione.<\/p>\n

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La nuova generazione di Fiesta definir\u00e0 nuovi standard di connettivit\u00e0, intrattenimento e comunicazione grazie al SYNC 3<\/a>, il sistema di connettivit\u00e0 e comandi vocali Ford che si avvale di un nuovo touch-screen capacitivo da 8 pollici, pi\u00f9 veloce e reattivo, con funzione pinch & swipe, e implementa comandi vocali in grado di riconoscere forme ancora pi\u00f9 semplici e naturali del linguaggio, rispondendo a richieste come \u2018Ho voglia di un caff\u00e8\u2019, \u2018Devo fare rifornimento\u2019 o \u2018Trova un parcheggio\u2019, per individuare e raggiungere rapidamente bar, distributori o parcheggi nelle vicinanze.<\/p>\n

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Il SYNC 3 eleva a nuovi livelli la connettivit\u00e0 con gli smartphone sia attraverso il controllo vocale delle app del catalogo AppLink, che grazie al supporto per i sistemi Apple CarPlay\u2122 e AndroidAuto\u2122 per telefonare, effettuare ricerche sul Web, inviare e ricevere messaggi, ascoltare musica e ottenere indicazioni stradali in base al traffico restando concentrati sulla guida. Il SYNC 3 \u00e8 dotato della funzione AppLink, che permette di utilizzare tramite i comandi vocali una serie di app per smartphone come Spotify.<\/p>\n

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In particolare, gli utenti Apple potranno collegare il proprio iPhone al SYNC 3 e utilizzare la funzione Siri Eyes Free, per accedere ai servizi vocali dell\u2019assistente digitale Siri senza distogliere l\u2019attenzione dalla strada. Gli utenti Android potranno accedere tramite i comandi vocali ai servizi di ricerca, a Google Maps e allo store Google Play.<\/p>\n

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L\u2019approccio esclusivo della linea B&O PLAY<\/a> crea un\u2019esperienza di ascolto personalizzata per i clienti grazie al posizionamento degli altoparlanti e alla taratura su misura per ogni veicolo della gamma Ford. Questo significa che, grazie alla sintonizzazione dinamica, \u00e8 possibile mantenere un livello di suono ottimale all\u2019interno dell\u2019abitacolo, a prescindere dalle condizioni di guida e dalla posizione di seduta di chi ascolta.<\/p>\n

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Il B&O PLAY a bordo della Fiesta \u00e8 caratterizzato da un particolare profilo di diffusione delle onde acustiche, e si avvale di 10 diffusori, tra cui un subwoofer installato nel bagagliaio e un diffusore per medie frequenze posizionato sul pannello strumenti, dove campeggia il logo in alluminio B&O PLAY. La potenza totale del sistema, controllato da un amplificatore DSP che controlla equalizzazione e mixing per offrire un\u2019esperienza d\u2019ascolto straordinaria a tutte le persone a bordo, \u00e8 pari a 675 watt.<\/p>\n

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La gamma delle motorizzazioni includer\u00e0 l\u2019EcoBoost 1.0 da 140 CV e il TDCi 1.5 da 120 CV, il primo diesel ad alta potenza per la Fiesta.<\/p>\n

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Il pluripremiato 3 cilindri EcoBoost 1.0, disponibile in 3 step di potenza, da 100, 125 e 140 CV, sar\u00e0 accoppiato al nuovo cambio manuale a 6 marce a basso attrito che abbassa le emissioni CO2<\/sub> fino a 97 g\/km. L\u2019EcoBoost 1.0 da 100 CV sar\u00e0 disponibile anche con cambio automatico a 6 marce e paddle al volante. L\u2019EcoBoost 1.0 \u00e8 dotato di tecnologie come l\u2019iniezione diretta ad alta pressione, la doppia fasatura variabile e di un albero motore offset, per reattivit\u00e0 e comfort senza eguali tra i motori a 3 cilindri.<\/p>\n

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La gamma motori a benzina includer\u00e0 anche il 3 cilindri 1.1, aspirato, che condivide l\u2019architettura con l\u2019EcoBoost e sar\u00e0 offerto in sostituzione dell\u2019attuale 1.2 da 82 CV. Disponibile in 2 step, da 70 e 85 CV, sar\u00e0 abbinato al cambio manuale a 5 marce, con emissioni CO2<\/sub> pari a 101 g\/km.<\/p>\n

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Il TDCi 1.5 sar\u00e0 proposto in 2 step di potenza, da 85 e 120 CV. Il TDCi 1.5 da 85 CV, ben 10 in pi\u00f9 rispetto al diesel pi\u00f9 efficiente dell\u2019attuale Fiesta, il 1.5 TDCi da 75 CV, \u00e8 accoppiato al cambio manuale a 6 marce, con emissioni CO2<\/sub> di soli 82 g\/km, mentre la versione 120 CV, il primo diesel ad alta potenza offerto a bordo della Fiesta, sar\u00e0 accoppiata al cambio manuale a 6 marce, offrendo una versatile combinazione di potenza, coppia ed efficienza, con emissioni CO2<\/sub> di soli 89 g\/km.<\/p>\n

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Il TDCi 1.5 si avvale di un design ottimizzato della camera di combustione e del turbo (a geometria variabile per la versione da 120 CV), e di una sofisticata tecnologia di iniezione diretta che incrementa il comfort e la precisione dell\u2019erogazione. La ricarica rigenerativa intelligente incrementa ulteriormente l\u2019efficienza attivando l\u2019alternatore per la ricarica della batteria solo quando il veicolo \u00e8 in frenata o procede a velocit\u00e0 di crociera.<\/p>\n

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Infine, la nuova Fiesta ST<\/a> sar\u00e0 in grado di assicurare la pi\u00f9 divertente, coinvolgente e appagante esperienza di guida mai provata, grazie al nuovissimo 3 cilindri EcoBoost 1.5 da 200 CV e al selettore modalit\u00e0 di guida. L\u2019EcoBoost 1.5 scaricher\u00e0 sulla strada 200 CV, con una coppia massima di 290 Nm, accelerando da 0 a 100 km\/h in soli 6,7\u2019\u2019.<\/p>\n

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Il piacere di guida da sempre distintivo di Ford Fiesta si evolve grazie a nuove sospensioni e all\u2019Electronic Torque Vectoring Control. L\u2019aderenza in curva \u00e8 incrementata del 10%, e la distanza di arresto a 100 km\/h \u00e8 ridotta dell\u20198%.<\/p>\n

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L\u2019accattivante design degli esterni potr\u00e0 essere ulteriormente personalizzato grazie a nuove caratteristiche opzionali, come il tetto panoramico apribile, mentre il design degli interni<\/a> ad alta ergonomia garantisce il massimo comfort, attraverso una sensibile riduzione del rumore, pari al 7%.<\/p>\n

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Grazie all\u2019alta efficienza dei motori e l\u2019allungamento degli interventi di manutenzione programmata, il TCO della nuova Fiesta \u00e8 particolarmente basso. Questo elemento, insieme agli elevatati contenuti tecnologici, in larga parte standard, determinano un tenuta del Valore Residuo particolarmente elevata. Proprio grazie agli elevati VR che il mercato sta riconoscendo alla nuova Fiesta, i canoni di noleggio saranno molto vicini a quelli della Fiesta attuale, anzi, se consideriamo il valore di tutta la tecnologia di cui \u00e8 dotata, di fatto, la nuova Fiesta coster\u00e0 meno della precedente generazione.<\/p>\n

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