{"id":29783,"date":"2017-05-17T04:49:25","date_gmt":"2017-05-17T02:49:25","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=29783"},"modified":"2017-05-17T04:49:25","modified_gmt":"2017-05-17T02:49:25","slug":"e-lora-di-nuova-peugeot-5008-il-suv-a-7-posti-della-casa-del-leone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/e-lora-di-nuova-peugeot-5008-il-suv-a-7-posti-della-casa-del-leone\/","title":{"rendered":"\u00c8 L’ORA DI NUOVA PEUGEOT 5008, IL SUV A 7 POSTI DELLA CASA DEL LEONE"},"content":{"rendered":"
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\u00c8 giunta l’ora del debutto italiano del nuovo SUV Peugeot a 7 posti, un modello che va a completare quella che viene definita una vera e propria offensiva SUV lanciata nel mercato dalla Casa del Leone solo qualche mese fa. Un debutto che coincide come periodo a quello dei prestigiosi Internazionali d’Italia di tennis, in corso a Roma fino al 21 maggio. Evento in cui il nuovo grande SUV sette posti di Peugeot ha il posto d’onore nel Villaggio Ospitalit\u00e0 del Foro Italico. Tutto ci\u00f2, accompagnato da una importante campagna pubblicitaria su tv, stampa, radio e web.<\/p>\n

Temi centrali della campagna di comunicazione, lo spazio interno altamente modulabile e il rivoluzionario Peugeot i-Cockpit\u00ae che rappresentano una vera e propria rivoluzione nell\u2019ergonomia interna delle auto moderne, ancor pi\u00f9 se si tratta di un SUV, a tutto vantaggio dello spazio e delle sensazioni che si vivono a bordo.<\/p>\n

Lo spot, in onda dal 14 maggio sulle principali emittenti televisive nazionali, ha per sfondo i paesaggi mozzafiato di Croazia e Slovenia e gioca sull\u2019immaginario fantascientifico, descrivendo l\u2019esperienza a bordo del nuovo SUV usando la metafora del Gate attraverso cui si passa in una realt\u00e0 pi\u00f9 sorprendente e pi\u00f9 affascinante. Il tutto, secondo il claim della campagna \u201cEntrate in una nuova dimensione\u201d, introdotto dalla voce del brand ambassador Stefano Accorsi.<\/p>\n

La campagna stampa riprende il fascino di quegli stessi paesaggi, mentre quella radio sviluppa l\u2019approccio cinematografico, grazie al linguaggio coinvolgente dei trailer degli action fantascientifici.<\/p>\n

Importante presenza anche sul WEB, dove formati speciali permettono ai navigatori di approfondire i contenuti tecnologici di Nuovo 5008 con modalit\u00e0 interattive.<\/p>\n

Nuova 5008, obiettivo conquista<\/p>\n

Alla Nuova 5008, Peugeot ha affidato il compito di proseguire e concretizzare la crescita del marchio all\u2019interno del mercato e di diventare leader nel suo segmento, quello dei grandi SUV sette posti.<\/p>\n

Nuova 5008 ha tutte le caratteristiche per centrare gli obiettivi prefissati: grazie al passo di 2,84 metri e nonostante una lunghezza complessiva contenuta (4,64 metri), \u00e8 il pi\u00f9 \u201cabitabile\u201d di tutti i SUV del suo segmento. Inoltre, \u00e8 innovativa anche nella modularit\u00e0 dell\u2019abitacolo previsto per<\/p>\n

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sette passeggeri: tre sedili identici, indipendenti, regolabili in lunghezza e in inclinazione, e a scomparsa per la fila 2; due sedili indipendenti, a scomparsa ed estraibili, per la fila 3.<\/p>\n

Primato anche per il bagagliaio (con i suoi 780 dm3 \u00e8 il pi\u00f9 ampio della sua categoria, con la possibilit\u00e0 di ampliarlo portando in posizione piana il sedile del passeggero anteriore, caricando, cos\u00ec, oggetti lunghi fino a 3,2 metri), la cui funzionalit\u00e0 \u00e8 aumentata con l\u2019adozione di un portellone Hands-Free, comandabile con il semplice movimento di un piede.<\/p>\n

Nuova 5008 adotta l\u2019ultima evoluzione del Peugeot i-Cockpit\u00ae, un concetto rivoluzionario pensato dalla Casa del Leone che ha l\u2019obiettivo di amplificare le sensazioni che si provano alla guida di una Peugeot Con il suo volante di dimensioni ridotte e il grande touchscreen capacitivo da 8\u201d, ha di serie anche un quadro strumenti digitale in posizione rialzata (Head Up Digital Display) ad alta risoluzione da 12,3 pollici, con animazioni e grafica innovativi e di serie su tutti gli allestimenti.<\/p>\n

Il nuovo SUV a 7 posti di Peugeot offre un ricchissimo pacchetto di tecnologia di assistenza attiva alla guida, riunito sotto la sigla di ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) di serie o in opzione, a seconda delle verioni: Advanced Grip Control, con l\u2019inedita funzione Hill Assist Descent Control (HADC), Active Safety Brake e Distance Alert, Active Lane Departure Warning, Driver Attention Alert, High Beam Assist, Speed Limit Detection, Adaptive Cruise Control con funzione Stop (cambio automatico), Active Blind Corner Assist, Park Assist e Visiopark (180\u00b0 e 360\u00b0).<\/p>\n

Nuova 5008 si propone con i benzina PureTech Turbo 130 S&S (anche con cambio automatico EAT6) e THP 165 EAT6 S&S e con i diesel BlueHDi 120 S&S (anche con cambio automatico EAT6), BlueHDi 150 S&S e BlueHDi 180 EAT6 S&S.<\/p>\n

Sei gli allestimenti, che offrono una dotazione al top del segmento: Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT.<\/p>\n

Questi i prezzi:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Access<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Active<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Business<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Allure<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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GT Line<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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GT<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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BlueHDi 180 EAT6 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 40.250<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Blue HDi 150 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 31.350<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 32.550<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 33.950<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 35.950<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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BlueHDi 120 EAT6 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 31.250<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 32.550<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 33.850<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 35.850<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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BlueHDi 120 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 27.250<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 29.750<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 31.050<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 32.350<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 34.350<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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THP 165 EAT6 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 33.600<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 35.600<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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PureTech Turbo 130 EAT6 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 29.500<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 32.100<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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PureTech Turbo 130 S&S<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 25.500<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 28.000<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 30.600<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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\u20ac 32.600<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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