{"id":29858,"date":"2017-05-24T07:34:02","date_gmt":"2017-05-24T05:34:02","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=29858"},"modified":"2017-05-24T07:34:02","modified_gmt":"2017-05-24T05:34:02","slug":"ds-alleprix-di-parigi-le-tecnologie-elettriche-dalla-pista-alla-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ds-alleprix-di-parigi-le-tecnologie-elettriche-dalla-pista-alla-strada\/","title":{"rendered":"DS ALL\u2019EPRIX DI PARIGI LE TECNOLOGIE ELETTRICHE DALLA PISTA ALLA STRADA"},"content":{"rendered":"
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DS aspira a diventare uno dei leader mondiali nel settore delle auto elettriche.
\nA partire da DS 7 CROSSBACK, il Marchio lancer\u00e0 un modello all\u2019anno, ognuno disponibile in versione elettrificata (ibrida o elettrica). La Formula E \u00e8 un vero laboratorio tecnologico per DS Automobiles. Mentre l\u2019ePrix debutta a Parigi, quali saranno le tecnologie applicate alle auto di serie ? La risposta sono i tre progetti in fase avanzata.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00abIl marchio DS \u00e8 sempre pi\u00f9 impegnato sulla strada dei veicoli elettrificati. Nel 2025 oltre un terzo delle DS vendute sar\u00e0 ibrido o elettrico\u00bb, dice Eric Apode, Direttore Prodotti e Sviluppo del marchio DS \u00abLa performance sar\u00e0 assicurata dal sistema ibrido, capace di erogare grande potenza. La prima realizzazione sar\u00e0 DS 7 CROSSBACK E-Tense, l\u2019ibrido secondo DS, con 300 cavalli e 60 km di autonomia in modalit\u00e0 elettrica\u00bb.<\/p>\n

\u00abPrendere parte alle competizioni delle monoposto 100% elettriche ci d\u00e0 la possibilit\u00e0 di testare le nostre tecnologie future. Le gare e le sessioni di prova ci permettono di migliorare notevolmente: sviluppiamo nuovi componenti, miglioriamo l\u2019esperienza nel settore elettrico e in particolare la nostra gestione dell\u2019energia\u00bb, precisa Xavier Mestelan Pinon, Direttore di DS Performance.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Migliorare l\u2019autonomia elettrica per le auto di serie<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cosa hanno in comune una velocit\u00e0 massima di 225 km\/h sulla monoposto DSV-02 e i 60 km* di autonomia in modalit\u00e0 full electric su DS 7 CROSSBACK E-Tense? Le strategie di gestione dell\u2019energia fornita dalla batteria, in particolare la modalit\u00e0 di guida. Un\u2019esperienza che i team di DS Performance hanno potuto sviluppare sin dall\u2019inizio del loro impegno in Formula E, che \u00e8 poi stato condiviso con gli ingegneri e i tecnici del Marchio coinvolti nel progetto dell\u2019ibrido benzina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DS 7 CROSSBACK E-Tense: 60 km* di autonomia in modalit\u00e0 full electric
\nCon il sistema ibrido benzina ricaricabile, disponibile sul nuovo SUV DS dalla primavera 2019, il cliente potr\u00e0 percorrere fino a 60 km* in modalit\u00e0 full electric, una grande autonomia che non influisce sulle prestazioni dinamiche. Con una motorizzazione THP di 200 cv, DS 7 CROSSBACK E-Tense dispone di due motori elettrici, per una potenza complessiva di 80 kW, installati su ognuno degli assali. Il veicolo offre cos\u00ec una potenza disponibile di 300 cv e 4 ruote motrici.
\n* Misurato su ciclo di omologazione MVEG.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Struttura del sistema elettrico ottimizzata e perfezionata nei minimi dettagli<\/p>\n

I costruttori, sempre alla ricerca di rendimento e ottimizzazione, cercano di eliminare le perdite di energia. Il telaio, l\u2019assale anteriore e la batteria sono comuni a tutte le monoposto impegnate nella Formula E, mentre il cambio e il motore elettrico dipendono dall\u2019ingegno di ogni singola scuderia. Per un anno, dieci ingegneri e numerosi tecnici hanno lavorato allo sviluppo della DSV-02. Questi mesi di perfezionamento hanno permesso di ottimizzare il rendimento dell\u2019accoppiata \u201ccambio \u2013 motore elettrico\u201d, applicato direttamente sulla catena di trazione ibrida benzina ricaricabile di DS 7 CROSSBACK.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DS 7 CROSSBACK E-Tense: accoppiata \u201ccambio \u2013 motore elettrico\u201d in perfetta simbiosi
\nLa catena di trazione ibrida E-Tense di DS 7 CROSSBACK \u00e8 dotata di una trasmissione automatica inedita a otto rapporti EAT8, elettrificata, e posizionata in modo trasversale tra il motore termico e il motore elettrico. Questa soluzione \u00e8 il risultato del know-how di DS, dei team R&D di Groupe PSA e di DS Performance, che hanno saputo coniugare questo cambio inedito con i due motori elettrici da 80 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un know-how unico in ambito elettrico per delineare il futuro<\/p>\n

Gli ingegneri e i tecnici di DS Performance lavorano quotidianamente per rendere queste tecnologie adatte allo sviluppo in serie. L\u2019alimentazione dei veicoli elettrici ne \u00e8 una chiara dimostrazione. Le vetture di serie sono alimentate con tensioni di circa 400 V, mentre quelle della Formula E sono a 700 V. \u00abPer i team di DS Performance, la sfida \u00e8 sviluppare e rendere pi\u00f9 affidabili i componenti, in particolare quelli della scheda di comando della potenza\u00bb, spiega Xavier Mestelan Pinon. \u00abQuando l\u2019utilizzo del 700 V sar\u00e0 completamente consolidato, potremo proporre tensioni pi\u00f9 alte sulle vetture di serie. A quel punto avremo una maggiore autonomia elettrica\u00bb, conclude Eric Apode.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Con DS E-Tense, il futuro \u00e8 gi\u00e0 qui
\nDS E-Tense, molto pi\u00f9 che un concept, con il suo stile e la sua tecnologia rappresenta il futuro del Marchio. Con due motori elettrici che sviluppano 402 cv sulle ruote posteriori, questo coup\u00e9 elegante offre una coppia di 516 Nm disponibile sin dall\u2019avviamento e raggiunge i 250 km\/h. Sensazioni di guida eccezionali e una batteria agli ioni di litio che permette un\u2019autonomia di 310 km, ideale per un utilizzo quotidiano. I giornalisti e i VIP che hanno avuto la fortuna di provarlo su strada lo possono confermare.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Oltre alle conoscenze acquisite sulla tecnologia elettrica, alcuni strumenti di simulazione sviluppati con la direzione R&D, validi anche per i modelli di serie, l\u2019impegno di DS in Formula E il lavoro dei team di DS Performance, permettono di fare le scelte corrette. Scelte che i team DS applicano poi rapidamente ai modelli DS di serie. Dalla primavera 2019, DS 7 CROSSBACK, il nuovo SUV del Marchio appena presentato, sar\u00e0 anche nella versione ibrida E-Tense, anteprima presente lo scorso 19 e 20 maggio nello stand DS all\u2019eVillage dell\u2019ePrix di Parigi, sul piazzale del complesso des Invalides.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DS aspira a diventare uno dei leader mondiali nel settore delle auto elettriche. A partire da DS 7 CROSSBACK, il Marchio lancer\u00e0 un modello all\u2019anno, ognuno disponibile in versione elettrificata (ibrida o elettrica). La Formula E \u00e8 un vero laboratorio tecnologico per DS Automobiles. 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