{"id":30070,"date":"2017-06-10T19:10:50","date_gmt":"2017-06-10T17:10:50","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=30070"},"modified":"2017-06-10T19:10:50","modified_gmt":"2017-06-10T17:10:50","slug":"rally-italia-sardegna-8-11-giugno-mikkelsen-apprendistato-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rally-italia-sardegna-8-11-giugno-mikkelsen-apprendistato-positivo\/","title":{"rendered":"Rally Italia Sardegna (8-11 giugno) MIKKELSEN APPRENDISTATO POSITIVO"},"content":{"rendered":"

Prima durissima giornata del Rally Italia Sardegna per Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team, con i soli norvegesi Andreas Mikkelsen e Anders J\u00e6ger che superano le insidie del tracciato e concludono al nono posto la loro prima giornata di gara sulla Citro\u00ebn C3 WRC.<\/strong><\/p>\n

– Il Rally di Sardegna ha debuttato gioved\u00ec sera con la super speciale di Ittiri, partendo poi in direzione di Olbia per la notte nel parco chiuso.<\/p>\n

– Questa prima tappa ha visto quattro speciali, da percorrere due volte, per un totale di 125,46 km: Terranova (PS2\/6), Monte Olia (PS3\/7), Tula (PS4\/8) e Tergu-Osilo (ES5\/9).<\/p>\n

– La scelta degli pneumatici Michelin LTX Force, condizionata dall\u2019ordine di partenza e dal fondo abrasivo, \u00e8 stata diversificata tra i vari piloti. Meeke e Breen hanno optato per tre gomme a mescola dura e due a mescola morbida, mentre Mikkelsen ne ha adottate tre a mescola morbida e due a mescola dura.<\/p>\n

– Nella PS2, Kris Meeke \u00e8 andato in testa, dopo aver siglato il miglior tempo. Craig Breen ha occupato invece la quinta posizione, e Andreas Mikkelsen la tredicesima.<\/p>\n

– La speciale successiva \u00e8 stata fatale per Craig Breen: scendendo da un dosso ha urtato un masso danneggiando il carter del cambio. Nonostante una perdita d\u2019olio l\u2019irlandese \u00e8 riuscito a raggiungere il point stop, ma non \u00e8 andato oltre, ed \u00e8 stato costretto al ritiro.<\/p>\n

– Dopo aver lasciato per pochissimo il comando a H\u00e4nninen, Kris Meeke \u00e8 ritornato in testa nella PS4. Destino diverso nella speciale successiva, con la C3 WRC n\u00b07 che ha cappottato. Con un ritardo di sette minuti, il britannico ha deciso di tornare al parco assistenza di Alghero.<\/p>\n

– Dopo le verifiche dei commissari tecnici che hanno costatato la rottura\u00a0 del roll bar principale, il team \u00e8 stato costretto a confermare l\u2019abbandono definitivo di Kris e Paul.<\/p>\n

–\u00a0 Andreas Mikkelsen e Anders J\u00e6ger, ottavi in classifica generale a met\u00e0 giornata, sono rimasti i soli a difendere i colori di Citro\u00ebn Total Abu Dhabi WRT. Per il secondo loop, hanno scelto sei Michelin LTX Force a mescola dura.<\/p>\n

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– Nel corso del pomeriggio, Andreas ha ridotto il suo vantaggio stallando a pi\u00f9 riprese nei tornanti. Superato da Lappi nella PS7, ha conquistato il nono posto e concluso la giornata in questa posizione.<\/p>\n

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Yves Matton, Direttore di Citro\u00ebn Racing<\/strong><\/p>\n

\u00abIn generale la giornata di ieri \u00e8 stata frustrante, con una sola C3 WRC ancora in gara a met\u00e0 giornata. Per Andreas l\u2019obiettivo era fare chilometri, ed \u00e8 quello che ha saputo fare. Dopo una fase di apprendimento della vettura, ha continuato a modificare le regolazioni per adattarle al suo stile di guida. Ha bisogno di un po\u2019 pi\u00f9 di tempo, perch\u00e9 il suo stile \u00e8 molto diverso da quello di Kris, ad esempio. Come \u00e8 gi\u00e0 successo in questa stagione, abbiamo pagato caro il piccolo errore di valutazione di Craig, legato alla sua mancanza d\u2019esperienza. Questo sar\u00e0 da stimolo per capire come rendere l\u2019auto pi\u00f9 forte in questo tipo di situazione. Per quanto riguarda Kris, ci aveva detto di sentirsi in totale sintonia con l\u2019auto e di riuscire a gestire il suo ritmo. Sfortunatamente un errore simile a quello del Portogallo gli ha impedito di raggiungere gli obiettivi che ci eravamo fissati.\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n

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Andreas Mikkelsen<\/strong><\/p>\n

\u00abQuella di ieri non \u00e8 stata una giornata facile. Il mio obiettivo era migliorare il feeling con la Citro\u00ebn C3 WRC, e devo andare per gradi prima di tornare a gareggiare con i primi! L\u2019auto \u00e8 diversa da quelle che ero abituato a pilotare e questo richiede un po\u2019 di tempo, naturalmente. Abbiamo lavorato con il team per modificare le regolazioni e adattarle al mio stile di guida. L\u2019essenziale \u00e8 aver percorso tutti i chilometri della tappa.\u00bb<\/p>\n

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Kris Meeke<\/strong><\/p>\n

\u00abPrima di tutto devo dire che sono molto dispiaciuto per Citro\u00ebn, per tutto il team, per i nostri tifosi\u2026Avevamo iniziato bene il rally, e mi ero impegnato a non commettere errori. Abbiamo toccato un terrapieno con la ruota posteriore sinistra e l\u2019auto ha cappottato. Siamo riusciti a rimetterla in strada e a rientrare, ma l\u2019abbandono \u00e8 stato inevitabile quando abbiamo visto che si era danneggiato il roll bar principale. Stavo facendo del mio meglio, ma evidentemente non \u00e8 stato abbastanza.\u00bb<\/p>\n

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Craig Breen<\/strong><\/p>\n

\u00abPoco prima della fine della PS3 c\u2019\u00e8 un salto e un masso nel punto in cui si plana, masso che non avevamo notato durante le ricognizioni. All\u2019atterraggio l\u2019urto ha danneggiato il cambio. Abbiamo provato a bloccare la perdita d\u2019olio, ma non \u00e8 stato sufficiente per continuare. Oggi saremo al Rally2 con una buona posizione di partenza. Proveremo a fare dei buoni tempi e segnare qualche punto per il Campionato del Mondo Costruttori.\u00bb<\/p>\n

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CLASSIFICA UFFICIOSA GIORNO 1<\/strong><\/p>\n

1. Paddon \/ Kennard (Hyundai i20 WRC) 1h31\u201902\u2019\u20196<\/p>\n

2. Neuville \/ Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +8\u2019\u20192
\n3. Tanak \/ Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +9\u2019\u20195
\n4. Latvala \/ Anttila (Toyota Yaris WRC) +9\u2019\u20198
\n5. Ostberg \/ Floene (Ford Fiesta WRC) +14\u2019\u20197
\n6. Hanninen \/ Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +38\u2019\u20190
\n7. Ogier \/ Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +41\u2019\u20190
\n8. Lappi \/ Ferm (Toyota Yaris WRC) +1\u201905\u2019\u20193
\n9. Mikkelsen \/ Jaeger (Citro\u00ebn C3 WRC) +1\u201957\u2019\u20199<\/strong>
\n10. Camilli \/ Veillas (Ford Fiesta R5) +4\u201908\u2019\u20190<\/p>\n

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