{"id":30207,"date":"2017-08-31T13:01:46","date_gmt":"2017-08-31T11:01:46","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=30207"},"modified":"2017-08-31T13:01:46","modified_gmt":"2017-08-31T11:01:46","slug":"bosch-lancia-nuovi-sistemi-di-assistenza-alla-guida-per-una-maggiore-sicurezza-nei-contesti-urbani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bosch-lancia-nuovi-sistemi-di-assistenza-alla-guida-per-una-maggiore-sicurezza-nei-contesti-urbani\/","title":{"rendered":"Bosch lancia nuovi sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza nei contesti urbani"},"content":{"rendered":"

Un altro scampato pericolo; un ciclista appare dal nulla e attraversa improvvisamente la strada. Distratto dalla ricerca di un parcheggio, il conducente \u00e8 impossibilitato a impedire quello che sembra un disastro inevitabile. Tuttavia, il nuovo sistema di frenata di emergenza con il rilevamento ciclisti previene qualsiasi conseguenza grave, portando il veicolo a un arresto totale da una velocit\u00e0 di 40 km\/h. Tutte le persone coinvolte escono sane e salve dall’incidente, sicuramente scosse ma illese. Non appena il radar del sistema di frenata di emergenza o i sensori video rilevano una collisione imminente, il Bosch iBooster aziona la massima frenata in appena 190 millisecondi, ovvero in meno di due battiti di ciglia. “I sistemi di assistenza alla guida sono il passo successivo del cammino verso una guida esente da incidenti,” afferma Il membro del Consiglio di Amministrazione Dr. Dirk Hoheisel “Questi assistenti elettronici vigilano continuamente e, in caso di emergenza, reagiscono con maggiore prontezza rispetto a quanto possano fare le persone. Forniscono assistenza proprio quando il conducente ne ha necessit\u00e0 in un contesto di traffico urbano intenso.” I sistemi di frenata di emergenza sono uno dei sistemi di assistenza pi\u00f9 utili, in particolare quando sono coinvolti ciclisti e pedoni ovvero gli utenti della strada pi\u00f9 vulnerabili<\/p>\n

Pi\u00f9 protezione l\u00e0 dove serve<\/strong>
\nIn Germania, le biciclette sono coinvolte in un quarto di tutti gli incidenti che comportano lesioni personali. Secondo il German Federal Statistics Office (Ufficio Statistico Federale Tedesco), 393 persone sono rimaste uccise in tali incidenti solo nel 2016 ovvero il 12% delle vittime per incidenti stradali del paese. Circa due terzi di questi incidenti coinvolgono un automobile. Dotare ogni autovettura in Germania di un sistema di frenata di emergenza che rilevi i ciclisti consentirebbe di prevenire circa la met\u00e0 (43%) degli incidenti bicicletta\/automobile che comportano lesioni personali o quantomeno permetterebbe di alleviarne la gravit\u00e0. “L’assistente di frenata di emergenza pu\u00f2 ridurre la distanza di frenata di alcuni centimetri cruciali che possono fare la differenza tra vita e morte,” afferma Gerhard Steiger, presidente della Chassis Systems Control division (divisione controllo sistema telaio) di Bosch. Il Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili” o Euro NCAP, ha riconosciuto inoltre l’importanza dei sistemi di frenata di emergenza per la sicurezza sulla strada. A partire dal 2018, i criteri di classificazione a stelle dell’organizzazione di protezione consumatori comprenderanno la frenata di emergenza con rilevamento ciclisti. I sistemi di frenata di emergenza con rilevamento pedoni sono stati integrati nel sistema di classificazione dal 2016.<\/p>\n

La crescente popolarit\u00e0 dei sistemi elettronici di assistenza alla guida
\n<\/strong>Alla luce dei volumi di traffico stradale in costante aumento, i sistemi di assistenza alla guida offrono il pacchetto completo e aprono la strada a una maggiore sicurezza stradale. Mantengono le auto all’interno della corsia, avvertono di ostacoli nell’angolo cieco al momento del cambio corsia, forniscono un supporto durante l’ingresso e l’uscita dal parcheggio e contribuiscono a mantenere la distanza di sicurezza, per citare solo alcuni esempi. Bosch perfeziona costantemente la tecnologia alla base di questi sistemi di assistenza alla guida: i sensori garantiscono immagini sempre pi\u00f9 precise dell’ambiente circostante all’auto, e la loro interazione con, ad esempio, i sistemi frenanti e di sterzo, divengono costantemente pi\u00f9 rapidi ed efficienti. In questo modo, i sistemi di assistenza alla guida non solo preparano il cammino verso la guida autonoma ma assicurano gi\u00e0 una guida rilassata e libera da stress. Non \u00e8 sorprendente, quindi, che la diffusione degli assistenti elettronici stia diventando sempre pi\u00f9 capillare. Un’indagine Bosch riporta che la met\u00e0 di tutte le nuove auto (52%) in Germania dispongono di almeno un sistema di assistenza alla guida a bordo. La tendenza \u00e8 quella di fare confluire le funzioni di assistenza multipla in unico sensore, come dimostrato dall’alert all’uscita dall’auto, una nuova funzione sviluppata da Bosch.<\/p>\n

Il radar offre costantemente una visuale sopra la spalla<\/strong>
\nI sensori radar a medio raggio (MRR), che monitorano il cambio corsia in autostrada, possono anche evitare che i guidatori in citt\u00e0 facciano errori pericolosi: i guidatori escono dai parcheggi direttamente senza guardare sopra la propria spalla. Tale comportamento causa un pericoloso rischio di collisione tra ciclisti e gli sportelli delle auto. In tali frangenti, l’avvertenza all’uscita dall’auto pu\u00f2 essere di grande utilit\u00e0. \u00c8 attiva per tutti gli sportelli delle auto, anche dopo diversi minuti che il quadro di accensione \u00e8 stato spento, e avverte le persone a borda che escano dal veicolo senza prestare attenzione. I sensori Bosch, montati a sinistra e destra nella parte posteriore del veicolo, monitorano il traffico. I sensori possono rilevare la presenza di altri utenti della strada entro un raggio di 20 metri sia che essi si stiano avvicinando dal retro dell’auto o che si trovino gi\u00e0 a lato o dietro l’auto, e avvertire prontamente il guidatore prima che si aprano gli sportelli.<\/p>\n

VIENI A VIVERE L’ESPERIENZA Bosch PRESSO IAA 2017<\/strong>a Francoforte: Bosch crede che la mobilit\u00e0 del futuro sar\u00e0 esente da incidenti, da emissioni e da stress. Sul piano tecnologico, Bosch desidera conseguire gli obiettivi di incidenti zero, emissioni zero e stress zero tramite l’automazione, l’elettrificazione e la connettivit\u00e0. Bosch presenter\u00e0 all’IAA 2017 le proprie soluzioni pi\u00f9 recenti in ciascuna delle tre sfere con sistemi che rendono la guida pi\u00f9 sicura e pi\u00f9 efficiente e fanno delle auto il terzo ambiente di vita.<\/p>\n

CONFERENZA STAMPA BOSCH<\/strong>: Orario:13:15 – 13:40 ora locale marted\u00ec 12 settembre 2017, intervengono il\u00a0Dr. Volkmar Denner, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Robert Bosch GmbH\u00a0e\u00a0il Dr. Rolf Bulander, Presidente del settore Soluzioni di Mobilit\u00e0, presso lo stand Bosch A03 nel padiglione 8.
\nSEGUI gli highlight Bosch IAA 2017 su\u00a0\u00a0www.bosch-iaa.de<\/a>\u00a0e suTwitter: #BoschIAA<\/p>\n

Il settore di business Mobility Solutions \u00e8 il pi\u00f9 importante del Gruppo Bosch. Nel 2016 ha registrato un fatturato di 44 miliardi di Euro, equivalenti al 60 percento dei ricavi totali del Gruppo. Questi risultati rendono il Gruppo Bosch uno dei fornitori leader nel campo automotive. Il settore di business Mobility Solutions combina l’expertise del gruppo in tre ambiti: automazione, elettrificazione e connettivit\u00e0. Il settore di business Mobility Solutions opera a livello mondiale nelle seguenti aree di business: sistemi di iniezione per motori a combustione interna, mobilit\u00e0 e soluzioni alternative legate alla propulsione elettrica, sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, guida autonoma, tecnologie per informazione e comunicazione fra veicoli e fra veicoli e infrastrutture, concept e servizi per l’aftermarket. Bosch ha contribuito con importanti innovazioni all’evoluzione dell’auto come, per esempio, la gestione elettronica del motore, il sistema elettronico di stabilit\u00e0 ESP e la tecnologia common rail per i motori diesel.<\/em><\/p>\n

Il Gruppo Bosch \u00e8 fornitore leader e globale di tecnologie e servizi. Grazie ai circa 390.000 collaboratori (al 31 dicembre 2016) impiegati nelle quattro aree di business Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods e Energy and Building Technology, il Gruppo Bosch ha registrato un fatturato di 73,1 miliardi di euro nel 2016. Il Gruppo \u00e8 costituto dall’azienda Robert Bosch GmbH e da circa 450 tra consociate e filiali in oltre 60 Paesi. Se si includono i partner commerciali e di servizi, la rete di produzione e vendita di Bosch copre quasi tutti i Paesi nel mondo. La base per la crescita futura della societ\u00e0 \u00e8 la forza innovativa, 59.000 sono i collaboratori Bosch impegnati nella ricerca e sviluppo in circa 120 sedi in tutto il mondo. L’obiettivo strategico del Gruppo \u00e8 quello di fornire le innovazioni per una vita connessa. Seguendo lo slogan “Tecnologia per la vita” Bosch, grazie ai suoi prodotti e servizi, migliora la qualit\u00e0 della vita offrendo soluzioni innovative in tutto il mondo.
\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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