{"id":30348,"date":"2017-10-27T11:43:55","date_gmt":"2017-10-27T09:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=30348"},"modified":"2017-10-27T11:43:55","modified_gmt":"2017-10-27T09:43:55","slug":"maserati-al-salone-auto-e-moto-depoca-di-padova-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/maserati-al-salone-auto-e-moto-depoca-di-padova-2\/","title":{"rendered":"Maserati al Salone Auto e Moto d&#8217;Epoca di Padova"},"content":{"rendered":"<p>Maserati \u00e8 presente al Salone Auto e Moto d\u2019Epoca di Padova, la pi\u00f9 importante fiera europea di veicoli classici e contemporanei. La manifestazione, giunta alla 34esima edizione, inizia oggi e rester\u00e0 aperta al pubblico fino a domenica 29 ottobre.<\/p>\n<p>Sono tre le vetture che Maserati Classiche ha deciso di esporre nel proprio stand all\u2019interno del padiglione n.1 del Salone:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>A6 1500.<\/em><\/strong> La A6 1500 fu il primo modello stradale della Maserati. Il progetto nacque nel 1941 a Modena, lo sviluppo della vettura prosegu\u00ec anche durante gli anni bui del conflitto e venne presentata ufficialmente al Salone di Ginevra nel 1947. La vettura caratterizzata oltre che dal design di Pininfarina, anche da un\u2019importante innovazione quale il telaio tubolare con elementi a sezione circolare, ebbe un immediato successo tra la stampa specializzata e tra il pubblico, tanto che si decise di avviare la produzione. La linea venne per\u00f2 rivista ed i gruppi ottici anteriori a scomparsa sostituiti con quelli di tipo tradizionale delimitati da una cornice cromata. La versione Extra Lusso venne poi dotata di una griglia pi\u00f9 moderna e di vetri laterali pi\u00f9 ampi.<\/li>\n<li><strong><em>5000 GT Allemano<\/em><\/strong>. La 5000 GT venne presentata al Salone di Torino del 1959 e fu l\u2019indiscussa regina della manifestazione. La vettura carrozzata da Touring venne soprannominata \u201cSci\u00e0 di Persia\u201d e ne vennero prodotti solamente 3 esemplari che bastarono a consolidare ulteriormente l\u2019autorevolezza del marchio del Tridente sul mercato mondiale. L\u2019anno successivo, nel 1960, la \u00a05000GT venne presentata al salone di Ginevra rivista in parte per quel che riguardava il motopropulsore, reso pi\u00f9 \u201cgentile\u201d nell\u2019uso quotidiano ma sempre con grandi prestazioni. Mentre il rapporto di collaborazione con Touring stava volgendo al termine, altri illustri carrozzieri si affacciarono al progetto: Pininfarina, Monterosa, Ghia, Frua ed Allemano che arriv\u00f2 a monopolizzare la produzione, fornendo a Maserati la maggioranza delle carrozzerie.<\/li>\n<li><strong><em>A6G-54 Allemano.<\/em><\/strong> La A6G-54, riproponeva il tema della vettura di media cilindrata ad alte prestazioni utilizzata sia in versione stradale che in versione pi\u00f9 estrema destinata alle competizioni. L\u2019allestimento della vettura fu commissionato ad importanti carrozzieri quali Zagato, Frua ed Allemano. Il primo si concentr\u00f2 su una carrozzeria aggressiva e funzionale, frutto di una lavorazione artigianale sempre diversa nei dettagli. Frua scelse la strada della forte personalizzazione dei modelli (Coup\u00e8 e Spyder), espressa in audaci abbinamenti di colori. Allemano studi\u00f2 vetture dal design lineare che realizz\u00f2 con esecuzioni accurate adatte a vetture granturismo di gran prestigio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Oltre alle tre esclusive Maserati classiche, \u00e8 in esposizione una nuova Ghibli GranSport MY18 che si ispira alla grande tradizione racing di Maserati. Il nuovo allestimento GranSport\u00a0 \u00e8 stato infatti concepito per rispondere alle esigenze dei clienti alla ricerca di una maggiore sportivit\u00e0 nel segmento delle berline di fascia alta. Gli esterni della GranSport si caratterizzano non solo per i proiettori Full LED adattivi, ma anche per gli inserti Black Piano sul paraurti anteriore, la scritta \u201cGranSport\u201d sul parafango anteriore, le minigonne in tinta vettura, gli inserti blu sia sul logo Tridente sia su quello Saetta, le pinze freno di colore Rosso e i cerchi da 20\u201d Urano diamantati.<\/p>\n<p>Per gli amanti della guida sportiva, l\u2019abitacolo prevede i sedili sportivi completamente in pelle con regolazione elettrica a 12 vie e il volante sportivo. Completano le dotazioni di serie della GranSport le palette del cambio al volante e la pedaliera sportiva in acciaio. Come ulteriore personalizzazione, per enfatizzare il DNA racing della Ghibli \u00e8 disponibile per gli esterni un pacchetto opzionale in carbonio, che comprende gli specchietti retrovisori, il rivestimento del montante centrale e posteriore oltre alle maniglie porta per la versione base, con in pi\u00f9 lo splitter anteriore e posteriore per l\u2019allestimento GranSport.<\/p>\n<p>La nuova Ghibli MY18 \u00e8 disponibile anche nell\u2019allestimento GranLusso dove la ricercatezza delle dotazioni si esprime attraverso l\u2019utilizzo di materiali esclusivi e di contenuti speciali nella migliore tradizione dell\u2019artigianalit\u00e0 italiana.<\/p>\n<p>Presso lo stand della Casa del Tridente, grazie alla prestigiosa collaborazione con Bulgari, sono esposti i due nuovi modelli di orologio Octo Maserati, presentati ufficialmente al Salone di Francoforte 2017. I nuovi Octo Maserati GranLusso e GranSport by Bulgari sono orologi esclusivi espressamente pensati per chi possiede una Maserati: il quadrante spettacolare (con minuti retrogradi e ore saltanti) evoca il contagiri di una vera Maserati, mentre il cinturino in pelle impunturata richiama la selleria.<\/p>\n<p>E\u2019 possibile ammirare in anteprima anche un modello della nuova collezione di biciclette in limited-edition progettata da Montante Cicli in esclusiva per Maserati. Il progetto celebra alcune tra le vetture storiche pi\u00f9 rappresentative della Casa del Tridente, con la creazione di 4 modelli in chiave <em>vintage bike<\/em> ispirati alla 250s (1957), alla 450s (1957), alla 3500GT (1957) e infine alla Maserati Ghibli (1967), a cui il modello esposto si ispira.<\/p>\n<p>Inoltre \u00e8 presente il Maserati Store con tante proposte ed in particolare la linea \u201cMaserati Classiche\u201d ispirata al mondo heritage, con le pi\u00f9 iconiche auto d&#8217;epoca della Casa del Tridente riprodotte sulle grafiche e sulle patch dei capi.<\/p>\n<p>L\u2019ente <em>\u201cMaserati Classiche\u201d<\/em>, curatore della presenza al salone, \u00e8 un organismo interamente dedicato alle vetture d\u2019epoca della Casa del Tridente e alla promozione del grande patrimonio storico dell\u2019Azienda modenese.<\/p>\n<p>Maserati ha inoltre recentemente introdotto su tutta la gamma importanti aggiornamenti di prodotto in occasione dell\u2019ultimo Salone di Francoforte; in tal modo la nuova gamma MY18 \u00e8 ancora pi\u00f9 completa e sofisticata.<\/p>\n<p>Tutti i modelli Maserati sono stati sensibilmente affinati con l\u2019aggiunta di nuovi contenuti ad alta tecnologia. Per la prima volta Maserati introduce lo sterzo elettro assistito (EPS) che abilita le funzioni attive dei nuovi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). L\u2019EPS ha sostituito lo sterzo idraulico sulla Ghibli, sulla Quattroporte e sul Levante, a garanzia di un miglior livello di handling e di comfort, mantenendo la precisione e il feeling di sterzo tipica di ogni Maserati.<\/p>\n<p>Anche la GranTurismo e la GranCabrio MY18, sono state oggetto di un importante restyling degli esterni che ne ha migliorato l\u2019aerodinamica, mentre l\u2019upgrade degli interni ha comportato l\u2019introduzione di un nuovo sistema di infotainment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maserati \u00e8 presente al Salone Auto e Moto d\u2019Epoca di Padova, la pi\u00f9 importante fiera europea di veicoli classici e contemporanei. La manifestazione, giunta alla 34esima edizione, inizia oggi e rester\u00e0 aperta al pubblico fino a domenica 29 ottobre. 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