{"id":30859,"date":"2018-02-14T08:19:17","date_gmt":"2018-02-14T07:19:17","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=30859"},"modified":"2018-02-14T08:19:17","modified_gmt":"2018-02-14T07:19:17","slug":"rally-di-svezia-quando-il-gioco-si-fa-duro-la-c3-wrc-incomincia-a-divertirsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rally-di-svezia-quando-il-gioco-si-fa-duro-la-c3-wrc-incomincia-a-divertirsi\/","title":{"rendered":"Rally di Svezia: quando il gioco si fa duro la C3 WRC incomincia a divertirsi"},"content":{"rendered":"

Mancano poche ore all\u2019inizio del Rally di Svezia<\/strong>, seconda tappa del campionato mondiale, la pi\u00f9 complicata visto che si corre totalmente sulla neve e sul ghiaccio. In pratica, una Olimpiade Invernale per le WRC dove le velocit\u00e0 raggiunte sono importanti quanto l\u2019abilit\u00e0 al volante<\/p>\n

Per l\u2019occasione Citro\u00ebn Total Abu Dhabi WRT<\/strong> schierer\u00e0 una terza C3 WRC<\/strong> per Mads Ostberg \u2013 Torstein Eriksen, che si uniranno a Kris Meeke \u2013 Paul Nagle e Craig Breen \u2013 Scott Martin, suoi equipaggi ufficiali.<\/p>\n

Per lungo tempo \u00e8 stata riserva di caccia dei piloti scandinavi, fino a quando nel 2004 l\u2019egemonia \u00e8 stata rotta per la prima volta da Citro\u00ebn e dalla coppia Loeb-Elena (Xsara WRC),<\/strong> exploit replicato da allora da un solo pilota latino. Inutile dire che sulla carta i nordici sono avvantaggiati, specialmente per la loro grande esperienza in queste condizioni di aderenza. Da qui l\u2019importanza per Citro\u00ebn Total Abu Dhabi WRT di inserirne uno nelle sue fila, Mads Ostberg, al fianco di Kris Meeke e Craig Breen, piloti ufficiali.<\/p>\n

Il norvegese conosce bene Citro\u00ebn per averne indossato i colori dal 2014 al 2015, con sette podi all\u2019attivo. In Svezia \u00e8 conosciuto non solo per i suoi spettacolari salti sul celebre Colin\u2019s Crest della speciale di Vargasen, ma anche per il secondo posto conquistato nel 2011, e per gli altri quattro podi successivi: 3\u00b0 nel 2012, 2013, 2014 e 2016. Anche Kris Meeke e Craig Breen hanno le carte in regola per proseguire nella conquista di punti iniziata dal team al Montecarlo. Il primo ha gi\u00e0 giocato un ruolo da protagonista alla sua terza partecipazione (2016), mentre il secondo, con cinque partecipazioni e un quinto posto come miglior risultato nel 2017, apprezza particolarmente le specificit\u00e0 di questo rally cos\u00ec atipico.<\/p>\n

Un percorso molto pi\u00f9 tecnico.<\/strong> Quest\u2019anno il programma prevede un percorso modificato di quasi un quarto rispetto all\u2019edizione precedente. Ma ad essere realmente inediti sono per\u00f2 i poco pi\u00f9 dei cinque chilometri della speciale di Torsby, mentre una decina di chilometri della Hagfors e della PS di Torntop erano gi\u00e0 stati inseriti rispettivamente nel 2013 e nel 2014. La novit\u00e0 invece consiste negli imponenti muri di neve che quest\u2019anno fiancheggiano il percorso delle crono, con le conseguenze che ne derivano sull\u2019ampiezza della strada, sul raggio delle curve e quindi sulle note… Abituati, per la clemenza del clima di questi ultimi anni, a evitare di sfiorare questi pendii innevati, gli equipaggi rischiano questa volta di doversi appoggiare bellamente per uscire dalle curve alla massima velocit\u00e0. Una vera sfida, in cui l\u2019esperienza potrebbe fare la sua parte: comunque sia, lo spettacolo sar\u00e0 garantito!<\/p>\n

\u00a0Pierre Budar, Direttore di Citro\u00ebn Racing<\/strong>. “Considerate le velocit\u00e0, per essere performanti in Svezia bisogna avere un buon feeling al volante. Le prove che abbiamo effettuato hanno avuto per obiettivo quello di mettere gli equipaggi nella migliore disposizione, con condizioni di guida pi\u00f9 fedeli possibile a quelle che troveranno questa settimana. L\u2019arrivo di Mads Ostberg, con i suoi cinque podi in questa gara, rafforzano notevolmente le nostre possibilit\u00e0, poich\u00e9 l\u2019esperienza \u00e8 indispensabile alla luce dei pochi chilometri che si effettuano ogni anno su questo fondo. Sono fiducioso che con Kris, che si \u00e8 battuto nelle prime posizioni nel 2016, e con Craig, che ha una buona conoscenza del terreno, possiamo dimostrare quanto sia migliorata dalla scorsa edizione la nostra C3 WRC.”<\/p>\n

Christophe Besse, Direttore tecnico.<\/strong> “Da febbraio 2017 \u00e8 iniziato un lavoro importante sulle geometrie delle sospensioni, sull\u2019ammortizzamento, sulla ripartizione della coppia tra gli assali e sulle regolazioni del differenziale centrale pilotato, e i miglioramenti si sono gi\u00e0 visti su sterrato. L\u2019obiettivo sar\u00e0 quindi fare lo stesso in questa gara cos\u00ec atipica, in cui bisogna trovare subito il ritmo giusto, visto che gli scarti sono minimi. Naturalmente influir\u00e0 anche l\u2019ordine di partenza. I quattro giorni di test che abbiamo effettuato sono stati comunque organizzati con Mads in terza posizione, dopo Kris e Craig, per fare in modo che usufruisca della loro base di regolazioni e possa trovare rapidamente i suoi riferimenti con la C3 WRC. In seguito, Kris e Craig hanno provato ancora, per usufruire a loro volta dei suoi consigli di specialista\u201d.<\/p>\n

Kris Meeke<\/strong>. “Quest\u2019anno le condizioni invernali dovrebbero essere perfette, e come tutti i miei compagni di squadra non vedo l\u2019ora di essere alla partenza! Nelle ultime stagioni, con un innevamento minimo, bisognava essere molto prudenti, per non trovarsi incastrato in un muro di neve al minimo contatto. Coi muri di neve di quest\u2019anno, che sembrano pi\u00f9 compatti e imponenti, dovremo adottare una guida un po\u2019 pi\u00f9 aggressiva e usarli di pi\u00f9, e questo forse richieder\u00e0 del tempo di adattamento. \u00c8 una sfida entusiasmante, che cercher\u00f2 di affrontare con lo stesso approccio ragionato del Montecarlo\u201d.<\/p>\n

Craig Breen.<\/strong> “Tra l\u2019inizio e la fine della scorsa stagione la C3 WRC \u00e8 migliorata molto su terra, e spero che questi progressi vengano confermati su neve e ghiaccio. La Svezia \u00e8 un rally che mi piace molto, e in cui mi sento bene. Qui avevo corso la mia primissima gara al volante di una WRC nel 2014, la mia prima con Citro\u00ebn Racing nel 2016. Dopo un Montecarlo difficile, vorrei segnare dei bei punti, in un\u2019edizione che sembra avr\u00e0 condizioni di strada ottimali, con muri di neve solidi che perdonano gli errori meno importanti\u201d.<\/p>\n

Mads Ostberg.<\/strong> “La Svezia \u00e8 una prova che mi sta molto a cuore, in cui sono sempre stato performante, e sono felice dell\u2019opportunit\u00e0 di ritrovare il team. Ho gi\u00e0 il ritmo giusto, con due rally gi\u00e0 disputati in Norvegia, l\u2019ultimo dei quali concluso con un successo. Con i muri di neve di quest\u2019anno le strade saranno pi\u00f9 strette, e anche pi\u00f9 tecniche, ed \u00e8 possibile che noi scandinavi possiamo trarre vantaggio dalla nostra esperienza in questo senso\u201d.<\/p>\n

PROGRAMMA DEL RALLY DI SVEZIA (GMT+1)<\/strong><\/p>\n

GIOVED\u00cc 15 FEBBRAIO<\/strong><\/p>\n

08.00:<\/strong> shakedown (Skalla) 20.04: Partenza giorno 1 (Karlstad) 20.08: PS 1 \u2013 Karlstad (1,90 km) 21.54: Arrivo giorno 1<\/p>\n

VENERD\u00cc 16 FEBBRAIO<\/strong><\/p>\n

06.00:<\/strong> Partenza giorno 2 e assistenza A (Torsby \u2013 15′)<\/p>\n

07.55:<\/strong> PS 2 \u2013 Hof-Finnskog 1 (21,26 km) 09.07: PS 3 \u2013 Svullrya 1 (24,88 km) 09.54: PS 4 \u2013 R\u00f6jden 1 (19,13 km) 11.31: Assistenza B (Torsby \u2013 30′)<\/p>\n

13.41: PS 5 \u2013 Hof-Finnskog 2 (21,26 km) 15.03: PS 6 \u2013 Svullrya 2 (24,88 km) 15.50: PS 7 \u2013 R\u00f6jden 2 (19,13 km) 16.56 : PS 8 \u2013 Torsby 1 (9,56 km) 17.31: Flexi assistance C (Torsby \u2013 45′)<\/p>\n

SABATO 17 FEBBRAIO<\/strong><\/p>\n

07.05:<\/strong> Partenza giorno 3 e assistenza D (Torsby \u2013 15′)<\/p>\n

07.54:<\/strong> PS 9 \u2013 Torntorp 1 (19,88 km) 09.12: PS 10 \u2013 Hagfors 1 (23,40 km) 10.08: PS 11 \u2013 Vargasen 1 (14,21 km) 11.40: Assistenza E (Torsby \u2013 30′) 12.44: PS 12 \u2013 Torntorp 2 (19,88 km)<\/p>\n

14.12: PS 13 \u2013 Hagfors 2 (23,40 km) 15.08 : PS 14 \u2013 Vargasen 2 (14,21 km) 17.45: PS 15 \u2013 Karlstad 2 (1,90 km) 19.26: PS 16 \u2013 Torsby Sprint (3,43 km) 19.56: Flexi assistance F (Torsby \u2013 45′)<\/p>\n

DOMENICA 18 FEBBRAIO<\/strong><\/p>\n

06.30:<\/strong> Partenza giorno 4 e assistenza G (Torsby \u2013 15\u2019)<\/p>\n

07.50:<\/strong> PS 17 \u2013 Liken\u00e4s 1 (21,19 km) 09.51: PS 18 \u2013 Liken\u00e4s 2 (21,19 km) 12.18: PS 19 \u2013 Torsby 2 (9,56 km) 13.00: Podio (Torsby)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mancano poche ore all\u2019inizio del Rally di Svezia, seconda tappa del campionato mondiale, la pi\u00f9 complicata visto che si corre totalmente sulla neve e sul ghiaccio. 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