{"id":31013,"date":"2018-02-27T08:31:23","date_gmt":"2018-02-27T07:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/abmnews.com\/blog\/?p=31013"},"modified":"2018-02-27T08:31:32","modified_gmt":"2018-02-27T07:31:32","slug":"la-ferrari-488-scende-in-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-ferrari-488-scende-in-pista\/","title":{"rendered":"La Ferrari 488 scende in\u2026 Pista"},"content":{"rendered":"

L\u2019inizio del 2018 si tinge di rosso. Ovviamente rosso Ferrari. Dopo la presentazione della nuova monoposto, infatti, ecco le prime immagini della Ferrari 488\u2026 Pista.<\/strong><\/p>\n

E\u2019 considerata l\u2019erede naturale delle Special V8 \u2013 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia e 458 Speciale e verr\u00e0 presentata al prossimo Salone di Ginevra.<\/p>\n

La Ferrari 488 Pista si differenzia per\u00f2 in maniera sostanziale dalle precedenti serie speciali sia per la sportivit\u00e0 che per il livello di transfer tecnologico dal mondo delle competizioni come testimoniato dal\u00a0 nome, un omaggio alla storia incomparabile della Ferrari in questo campo.<\/p>\n

E lo sviluppo della vettura \u00e8 partito proprio dall\u2019ambiente delle corse, forte dei cinque titoli Costruttori nel Mondiale FIA WEC conquistati dalla Casa di Maranello nella categoria GTE dal 2012 e dei 25 anni di esperienza nei campionati monomarca Ferrari Challenge.<\/p>\n

La riduzione peso, insieme a numerose soluzioni di motore, dinamica veicolo e aerodinamica, derivano da due Ferrari da competizione:<\/strong> la 488 GTE e la 488 Challenge<\/strong>. Il risultato \u00e8 una vettura sviluppata senza compromessi, che offre un comportamento brillante sia su strada che su pista, anche quando \u00e8 guidata da piloti non professionisti.<\/p>\n

Potente e leggera.<\/strong> Rispetto al modello di serie, la\u00a0Ferrari 488 Pista pesa ben 90 kg in meno (per un peso a secco di soli 1280 kg), un risultato che, quando abbinato al pi\u00f9 grande incremento di potenza mai segnato in una serie speciale, ovvero + 50 cv, consente alla vettura di diventare il nuovo benchmark sportivo di riferimento tra le V8 di ultima generazione.<\/p>\n

Il motopropulsore \u00e8 il V8 pi\u00f9 potente della storia Ferrari ed \u00e8 l\u2019evoluzione estrema del motore turbo premiato per due anni consecutivi come \u201cInternational Engine of the Year\u201d, nel 2016 e nel 2017.<\/p>\n

\u00c8 dotato di 720 CV, con la migliore potenza specifica nella categoria,185 CV\/l, e beneficia dei contenuti di riduzione peso della versione 488 Challenge. \u00c8 in grado di raggiungere i 340 km\/h e copre gli 0-100 km\/h in 2,85\u201d e gli 0 -200 km\/h in 7,6\u201d.<\/strong><\/p>\n

Il sound \u00e8 unico, inconfondibile, decisamente sportivo e degno di una versione speciale Ferrari. Rispetto alla 488 GTB \u00e8 aumentato sia in intensit\u00e0 che in qualit\u00e0, ad ogni regime e in tutte le marce, proporzionato all\u2019aumento di potenza.<\/p>\n

Con un occhio di riguardo all\u2019aerodinamica. <\/strong>L\u2019aerodinamica della\u00a0Ferrari 488 Pista sfrutta appieno l\u2019esperienza maturata sui circuiti per un\u2019efficienza ottimale anche nell\u2019utilizzo su strada. Diversi gli elementi derivati dal mondo delle competizioni: dall\u2019esperienza in F1 proviene l\u2019S-Duct frontale, mentre i diffusori anteriori creano forti aspirazioni che determinano un aumento del carico verticale totale grazie all\u2019adozione della rampa studiata per la 488 GTE.<\/p>\n

Lo spoiler \u00e8 stato aumentato nella sua elevazione ed estensione e il lavoro di ottimizzazione ha interessato anche il soffiaggio dello spoiler stesso. Il risultato finale di questi interventi \u00e8 un aumento del 20% di carico rispetto alla 488 GTB.<\/p>\n

\u00a0Il pi\u00f9 fortunato \u00e8 chi quello che si mette al volante. <\/strong>La dinamica veicolo si pone l\u2019obiettivo di esaltare il divertimento di guida e di rendere maggiormente fruibili, anche al pilota non professionista, le prestazioni assolute. Tale obiettivo si traduce in una superiore facilit\u00e0 di raggiungimento e gestione della prestazione vicina al limite.<\/p>\n

Questo risultato \u00e8 stato raggiunto mediante la sinergia tra lo sviluppo meccanico del veicolo e quello elettronico, sintetizzato dalla sesta evoluzione del Side Slip Control. Il SSC 6.0 racchiude attorno a un obiettivo dinamico comune i sistemi di controllo E-Diff3, F1-Trac e SCM, accanto ai quali debutta il Ferrari Dynamic Enhancer. Il nuovo sistema utilizza per la prima volta al mondo un canale di controllo gestito da software Ferrari basato sulla pressione inviata alle pinze freno.<\/p>\n

Ferrari 488 Pista –\u00a0Scheda tecnica sintetica\u00a0<\/strong><\/p>\n

MOTORE<\/strong><\/p>\n

Tipo: V8 \u2013 90\u00b0 biturbo<\/p>\n

Cilindrata totale: 3902 cm3<\/p>\n

Potenza massima*: 530 kW (720 CV) a 8000 giri\/min<\/p>\n

Coppia massima*: 770 Nm a 3000 giri\/min in VII marcia<\/p>\n

DIMENSIONI E PESI<\/strong><\/p>\n

Lunghezza: 4605 mm<\/p>\n

Larghezza: 1975 mm<\/p>\n

Altezza: 1206 mm<\/p>\n

Peso a secco**: 1280 kg<\/p>\n

PRESTAZIONI<\/strong><\/p>\n

0-100 km\/h: 2,85 s<\/p>\n

0 -200 km\/h: 7,6 s<\/p>\n

Velocit\u00e0 massima: > 340 km\/h<\/p>\n

 <\/p>\n

* Con benzina 98 RON<\/p>\n

**Con contenuti opzionali di alleggerimento<\/p>\n

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 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Dopo la presentazione della nuova monoposto, infatti, ecco le prime immagini della Ferrari 488\u2026 Pista.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31014,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[387],"tags":[80,6754,6753,6701],"class_list":["post-31013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ferrari","tag-featured","tag-ferrari-488-gte-e-la-488-challenge","tag-ferrari-488-pista","tag-super-car"],"yoast_head":"\nLa Ferrari 488 scende in\u2026 Pista - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-ferrari-488-scende-in-pista\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Ferrari 488 scende in\u2026 Pista - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019inizio del 2018 si tinge di rosso. 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